Chương 4 : KẾT QUẢ NGHIấN CỨU THỰC NGHIỆM
4.5. Kết quả nghiờn cứu thực nghiệm đơn yếu tố
4.5.2. Xỏc định quy luật và mức độ ảnh hưởng độc lập của tốc độ quay, số
từ thuyền lờn kho chứa
a/. Ảnh hưởng độc lập của tốc độ quay của trục quạt hỳt đẩy đến năng suất vận chuyển trấu từ thuyền lờn kho chứa
-Đỏnh giỏ đồng nhất phương sai
Tiờu chuẩn Kohren G = 0.4121
Hệ số tự do m = 5
Hệ số tự do n-1= 2
Tiờu chuẩn tra bảng K (5%) G = 0.7885
- Mụ hỡnh toỏn học Y2= -22.005+ 0.032X1- 0.002X21+ ξ (4.10) Cỏc hệ số trong phương trỡnh: b0,0 = -22.0047 b1,0 = 0.0322 b1,1 = -0.002
Tiờu chuẩn T student cho cỏc hệ số là: T0,0= -1.0296
T1,0= 1.3481
T1,1= -1.2367
Phương sai đo lường (lap)Sb= 0.06141
Số bậc tự do kb= 10
Phương sai tương thớch Sa= 0.07503
Số bậc tự do ka= 2
Tiờu chuẩn Fisher F = 1.2219
Dựa vào kết quả thớ nghiệm chỳng tụi tiến hành xõy dựng đồ thị biểu diễn mối quan hệ giữa tốc độ quạt với năng suất vận chuyển của thiết bị như hỡnh 4.11
Hỡnh 4.11 - Đồ thị ảnh hưởng của tốc độ quạt đến năng suất
b/. Xỏc định quy luật và mức độ ảnh hưởng độc lập của tiết diện ống đẩy đến năng suất vận chuyển trấu từ thuyền lờn kho chứa
-Đỏnh giỏ đồng nhất phương sai
Tiờu chuẩn Kohren G = 0.3955
Hệ số tự do m = 5
Hệ số tự do n-1= 2
Tiờu chuẩn tra bảng K (5%) G = 0.7885
- Mụ hỡnh toỏn học Y2= -5.990+ 0.064X1- 0.018X21+ξ (4.11) Cỏc hệ số trong phương trỡnh: B0,0 = -5.9901 B1,0 = 0.0637 B1,0 = -0.018
T0,0= -1.4648 T1,0= 3.2064
T1,1= -2.7840
Phương sai đo lường (lap)Sb= 0.04875
Số bậc tự do kb= 10
Phương sai tương thớch Sa= 0.35633
Số bậc tự do ka= 2
Tiờu chuẩn Fisher F = 7.3088
Tõm của mặt qui hoạch : Ytam= 9.46293 Cỏc hệ số chớnh tắc
-0.0001
Vộc tơ riờng U (A=UWUt) -1.0000
Dựa vào kết quả thớ nghiệm chỳng tụi tiến hành xõy dựng đồ thị biểu diễn mối quan hệ giữa tiết diện ống đẩy với năng suất vận chuyển của thiết bị như hỡnh 4.12.
c./ Ảnh hưởng độc lập của số lượng cỏnh đến năng suất vận chuyển trấu từ
thuyền lờn kho chứa
-Đỏnh giỏ đồng nhất phương sai
Tiờu chuẩn Kohren G = 0.4401
Hệ số tự do m = 5
Hệ số tự do n-1= 2
Tiờu chuẩn tra bảng K (5%) G = 0.7885
- Mụ hỡnh toỏn học Y2= -2.427+ 1.747X1- 0.064X21+ξ (4.12) Cỏc hệ số trong phương trỡnh: b0,0 = -2.4270 b1,0 = 1.7468 b1,1 = -0.0638
Tiờu chuẩn T student cho cỏc hệ số là:
T0,0= -0.2272
T1,0 = 0.9711
T1,1 = -0.8524
Phương sai đo lường (lap)Sb= 0.07845
Số bậc tự do kb= 10
Phương sai tương thớch Sa= 0.07626
Sốbậc tự do ka= 2
Tiờu chuẩn Fisher F = 0.9721
Tõm của mặt qui hoạch : Ytam= 9.52729
Dựa vào kết quả thớ nghiệm chỳng tụi tiến hành xõy dựng đồ thị biểu diễn mối quan hệ giữa số cỏnh với năng suất vận chuyển của thiết bị như hỡnh 4.13.
Hỡnh 4.13 - Đồ thị ảnh hưởng của số cỏnh quạt đến năng suất Nhận xột:
- Cỏc phương trỡnh hồi quy (4.7),(4.8),(4.9),(4.10),(4.11) và (4.12) cho ta biết mức độ ảnh hưởng độc lập của cỏc yếu tố như tốc độ quạt, tiết diện miệng ống đẩy và số cỏnh quạt đến chi phớ năng lượng và năng suất giờ của thiết bị vận chuyển trấu từ thuyền lờn kho chứa. Cỏc phương trỡnh cú dạng bậc hai, chứng tỏ quy luật và mối quan hệ giữa hàm mục tiờu và cỏc yếu tố ảnh hưởng là hàm phi tuyến.
- Sau khi kiểm tra mức ý nghĩa của cỏc hệ số trong cỏc phương trỡnh hồi quy (4.7),(4.8),(4.9),(4.10),(4.11) và (4.12) cho thấy sự ảnh hưởng của cỏc yếu tố đến cỏc hàm mục tiờu là đỏng kể.
- Dựa vào kết quả xử lý số liệu, tiến hành kiểm tra về tớnh đồng nhất của cỏc phương sai theo tiờu chuẩn Kokren theo cụng thức (Gtt Gbang), kiểm tra tớnh tương thớch của mụ hỡnh theo tiờu chuẩn Fisher (Ftt Fbang) đều thỏa món, điều đú chứng tỏ phương sai giữa cỏc lần thớ nghiệm là đồng nhất và mụ hỡnh toàn học là tương thớch, đú là cơ sở quan trọng cho tiến hành quy hoạch thực nghiệm bậc 2.