7. Nội dung nghiên cứu
2.5. Kết luận chương 2
- Chương 2 đã giới thiệu khái quát phần mềm GT-Power nằm trong bộ phần mềm GT-Suite, sản phẩm của hãng Gama Technologies. Giới thiệu thư viện các phần tử của GT-Power được sử dụng để xây dựng mô hình tính toán động cơ V12 nhằm tính toán các chỉ tiêu của chu trình công tác làm thông số đầu vào cho các mục đích tiếp theo.
- Nhập xong dữ liệu tính toán cho các phần tử;
- Kết nối các phần tử để tạo thành mô hình động cơ cần mô phỏng; - Thiết lập xong “Run Setup” để chạy mô hình mô phỏng.
CHƯƠNG 3. KẾT QUẢ TÍNH TOÁN MÔ PHỎNG ĐỘNG CƠ V12 VÀ TRẠNG THÁI NHIỆT ỐNG LÓT XILANH
THEO CÁC LOẠI NHIÊN LIỆU KHẢO SÁT 3.1. Kết quả tính toán các chỉ tiêu công tác của động cơ V12
Các ký hiệu và chữ viết tắt biểu thị trên các kết quả: + Pressure: Áp suất, [bar];
+ Temperature: Nhiệt độ, [K]; + BDC: Điểm chết dưới; + TDC: Điểm chết trên; + COMPR: Kỳ nén;
+ POWER: Kỳ cháy - giãn nở; + EXHAUST: Kỳ thải;
+ INTAKE: Kỳ nạp;
+ Crank Angle: Góc quay trục khuỷu, [độ]; + HTR Coeficient: hệ số truyền nhiệt, [W/m2.K]; + Heat Transfer Rate: Tốc độ truyền nhiệt, [kW]; + Pressure Ratio: Tỷ số áp suất;
+ Mass Flow Rate: Lưu lượng khối lượng, [kg/s];
+ Brake Power: Công suất có ích, (kW hoặc HP: mã lực); + Brake Torque: Mô men xoắn có ích, [N.m];
+ IMEP: Áp suất chỉ thị trung bình, [bar];
+ FMEP: Áp suất tổn thất ma sát trung bình, [bar]; + BSFC: Suất tiêu hao nhiên liệu có ích, [g/kW.h]; + A/F ratio: Tỷ số không khí/nhiên liệu;
+ Brake Efficiency: Hiệu suất có ích, [%].
Để làm cơ sở đánh giá động cơ V12 đồng thời hiệu chỉnh mô hình động cơ V12 theo các số liệu đã chọn cho độ chính xác. Kết quả tính toán các thông số nhiệt động động cơ V12 cụ thể như sau:
- Kết quả tính các chỉ tiêu công tác và chu trình công tác của động cơ V12 tại chế độ định mức được trình bày trên các bảng 3.1.