7. Nội dung nghiên cứu
3.4. Kết luận chương 3
- Trên cơ sở bộ số liệu của động cơ V12 đã xây dựng được mô hình mô phỏng động cơ lưỡng nhiên liệu diesel - ethanol trong đó ethanol chia sẻ 30% về khối lượng với diesel khoáng, thiết lập được vòi phun ethanol có kể đến các dạng tốc độ phun và thời điểm phun khác nhau.
- Khi thay đổi thời điểm bắt đầu phun ethanol vào đường nạp dẫn nhiệt độ và áp suất môi chất trong xi lanh có xu hướng giảm dần khi phun ethanol càng muộn. Động cơ làm việc êm hơn khi thời điểm bắt đầu phun ethanol muôn đi do tốc độ tăng trung bình áp suất giảm. Trong khi đó quy luật cháy của nhiên liệu không thây đổi nhiều so với động cơ chỉ sử dụng nhiên liệu diesel. Hai thành phần phát thải CO2 và NOx có xu hướng giảm mạnh khi giảm thời điểm phun ethanol.
- Khi thay đổi tốc độ phun ethanol vào đường nạp thì xu hướng tác động tới nhiệt độ, áp suất, dòng nhiệt, tốc độ tăng áp suất, quy luật cháy của nhiên liệu và phát thải CO2, NOx có xu hướng giống như khi thay đổi thời điểm phun ethanol; tuy nhiên sự thay đổi này là ít hơn so với khi ta thay đổi thời điểm phun ethanol.
Số hóa bởi Trung tâm Học liệu và Công nghệ thông tin – ĐHTN http://lrc.tnu.edu.vn
KẾT LUẬN CHUNG
Qua một thời gian nghiên cứu, luận văn đã thực hiện xong nội dung đề tài “Nghiên cứu ảnh hưởng của các thông số phun ethanol vào đường nạp đến các chỉ tiêu công tác của động cơ lưỡng nhiên liệu diesel - ethanol”, thông qua quá trình tính toán mô phỏng và khảo sát đưa ra một số kết luận sau: 1. Với cùng một lượng ethanol chia sẻ với diesel khoáng, tác giả đã thiết lập được vòi phun ethanol với các thời điểm và tốc độ phun ethanol khác nhau. Từ đó khảo sát được ảnh hưởng của các thông số phun ethanol vào đường nạp đến các chỉ tiêu công tác của động cơ lưỡng nhiên liệu diesel - ethanol.
2. Khi thay đổi thời điểm bắt đầu phun ethanol vào đường nạp dẫn nhiệt độ và áp suất môi chất trong xi lanh có xu hướng giảm dần khi phun ethanol càng muộn. Động cơ làm việc êm hơn khi thời điểm bắt đầu phun ethanol muôn đi do tốc độ tăng trung bình áp suất giảm. Trong khi đó quy luật cháy của nhiên liệu không thây đổi nhiều so với động cơ chỉ sử dụng nhiên liệu diesel. Hai thành phần phát thải CO2 và NOx có xu hướng giảm mạnh khi giảm thời điểm phun ethanol.
3. Khi thay đổi tốc độ phun ethanol vào đường nạp thì xu hướng tác động tới nhiệt độ, áp suất, dòng nhiệt, tốc độ tăng áp suất, quy luật cháy của nhiên liệu và phát thải CO2, NOx có xu hướng giống như khi thay đổi thời điểm phun ethanol; tuy nhiên sự thay đổi này là ít hơn so với khi ta thay đổi thời điểm phun ethanol.
Hướng nghiên phát triển tiếp theo của đề tài:
1. Khảo sát đầy đủ hơn nữa ảnh hưởng của các thông số phun ethanol tới các chỉ tiêu công tác của động cơ ở chế độ tải nhỏ đến tải lớn cũng như ở chế độ chuyển tiếp.
2. Xây dựng được bản đồ phun alcohol vào đường nạp ứng với toàn vùng làm của động cơ.
3. Thiết lập và chế tạo ECU điều khiển phun ethanol khi động cơ chuyển sang vận hành lưỡng nhiên liệu diesel - ethanol.
Do khả năng và điều kiện kinh phí có hạn, trang thiết bị thực nghiệm không đảm bảo nên kết quả luận văn còn có những sai sót, hạn chế nhất định, rất mong sự giúp đỡ đóng góp ý kiến của các thầy và các bạn đồng nghiệp.
TÀI LIỆU THAM KHẢO Tiếng Việt
Số hóa bởi Trung tâm Học liệu và Công nghệ thông tin – ĐHTN http://lrc.tnu.edu.vn
[1]. Nguyễn Thành Bắc (2017), "Nghiên cứu chuyển đổi động cơ diesel thành động cơ lưỡng nhiên liệu", LATS Kỹ thuật Cơ khí động lực.
[2]. Hà Quang Minh (2002), "Lý thuyết động cơ đốt trong", NXB Quân đội nhân dân, Hà Nội.
[3]. Hà Quang Minh (2001), "Phương pháp tính toán chu trình công tác của động cơ", giáo trình Cao học, Học viện Kỹ thuật Quân sự, Hà Nội.
[4]. Lê Anh Tuấn, Phạm Hữu Tuyến, Văn Đình Sơn Thọ (2017), “Nhiên liệu thay thế dùng cho động cơ đốt trong”, NXB ĐHBK Hà Nội
Tiếng Anh
[5]. Ghazi A.Karim (2015), "Dual-Fuel diesel engines", CRC Press, Taylor & Francis Group.
[11]. Nadir Yilmaz, Alpaslan Atmanli (2017), "Experimental evaluation of a diesel engine running on the blends of diesel and pentanol as a next generation higher alcohol", Elsevier.
[12]. T. Balamurugan, R. Nalini (2014), "Experimental investigation on performance, combustion and emission characteristics of four stroke diesel engine using diesel blended with alcohol as fuel", Elsevier.
[13]. H.K. Imdadul, H.H. Masjuki, etc (2015), "Higher alcohol–biodiesel– diesel blends: An approach for improving the performance, emission, and combustion of a light-duty diesel engine", Elsevier.
[14]. M.S.M. Zaharin, N.R. Abdullah, etc (2017), "Effects of physicochemical properties of biodiesel fuel blends with alcohol on diesel engine performance and exhaust emissions: A review", Elsevier.
[15]. B. Rajesh Kumar, S. Saravanan, D. Rana, A. Nagendran (2016), "A comparative analysis on combustion and emissions of some next generation higher-alcohol: diesel blends in a direct-injection diesel engine", Elsevier.
[16]. Arkadiusz Jamrozik (2017), "The effect of the alcohol content in the fuel mixture on the performance and emissions of a direct injection diesel engine fueled with diesel-methanol and diesel-ethanol blends", Elsevier.
[17]. Ambarish Datta, Bijan Kumar Mandal (2015), "Impact of alcohol addition to diesel on the performance combustion and emissions of a compression ignition engine", Elsevier.
[18]. M. Abu-Qudais, O. Haddad, M. Qudaisat (1999), "The effect of alcohol fumigation on diesel engine performance and emissions", Energy Conversion & Management 41.
[19]. Satish Kumar, Jae Hyun Cho, Jaedeuk Park, Il Moon (2013), "Advances in diesel–alcohol blends and their effects on the performance and emissions of diesel engines", Elsevier.
[20]. B. Rajesh Kumar, S. Saravanan (2016), "Use of higher alcohol biofuels in diesel engines: A review", Elsevier.
[21]. A. Imran, M. Varman, H.H. Masjuki, M.A. Kalam (2013), "Review on alcohol fumigation on diesel engine: A viable alternative dual fuel technology for satisfactory engine performance and reduction of environment concerning emission", Elsevier.
[22]. Wojciech Tutak, etc (2015), "Alcohol–diesel fuel combustion in the compression ignition engine", Fuel, Elsevier.
[23]. M. Abu-Qudais, O. Haddad, M. Qudaisat (1999), "Effect of alcohol fumigation on diesel engine performance", Energy Conversion & Management 41.
[24]. Chunde Yao, Wang Pan, AnrenYao (2017), "Methanol fumigation in compression-ignition engines: "A critical review of recent academic and technological developments", Fuel, Elsevier.
[25]. Arkadiusz Jamrozik (2017), "The effect of the alcohol content in the fuel mixture on the performance and emissions of a direct injection diesel engine
Số hóa bởi Trung tâm Học liệu và Công nghệ thông tin – ĐHTN http://lrc.tnu.edu.vn
fueled with diesel-methanol and diesel-ethanol blends", Energy Conversion & Management, Elsevier.
[26]. Z.H. Zhang, C.S. Cheung, T.L. Chan, C.D. Yao (2009), "Experimental investigation of regulated and unregulated emissions from a diesel engine fueled with Euro V diesel fuel and fumigation methanol", Atmospheric Environment, Elsevier.
[27]. Xinlei Liu, etc (2016), "Development of a combined reduced primary reference fuel-alcohol (methanol-ethanol-propanols-butanols-n-pentanol) mechanism for engine applications", Energy, Elsevier.
[28]. Z.H. Zhang, C.S. Cheung, T.L. Chan, C.D. Yao (2013), "Influence of fumigation methanol on the combustion and particulate emissions of a diesel engine", Fuel, Elsevier.
[29]. A. Osman Emiroglu, Mehmet, Sen (2017), “Combustion, performance and emission characteristics of various alcohol blends in a single cylinder diesel engine”, Fuel, Elsevier.
[30]. Gamma Technologies (2016), GT-SUITE Tutorial Ver 7.3 [31]. www.gtisoft.com
[32]. Pham Huu Tuyen Nguyen The Luong, Vu Khac Thien, Luong Duc Nghia, (2013) "An Experimental Study on the Performance and Emissions of Diesel Engine Fuelled by Ethanol-Diesel Blends" (The 3rd International Conference on Sustainable Energy).
[33]. E.A. Ajav, Bachchan Singh và T.K. Bhattacharya, (1999) "Experimental study of some performance parameters of a constant speed stationary diesel engine using ethanol-diesel blends as fuel", Biomass and Bioenergy(17(4): 357-365).
[34]. Eugene EE và các cộng sự., (1984) "State-of-the-art report on the use of alcohols in diesel engines", SAE Paper 840118.
[35]. Alan C. Hansen, Qin Zhang và Peter W.L. Lyne, (2005) "Ethanol–diesel fuel blends - a review" (Bioresource Technology 96 277 - 285).
[36]. Murayama T và các cộng sự., (1982), "A method to improve the solubility and combustion characteristics of alcohol diesel fuel blends", SAE Paper 821113.
[37]. Weidmann K, Menard H và Fleet test, (1984) "Performance and emissions of diesel engine using different alcohol fuel blends", SAE Paper 841331.
[38]. Czerwinski J, (1994), "Performance of HD-DI-diesel engine with addition of ethanol and rapeseed oil", SAE Paper 940545.
[39]. Savage LD Hayes TK, White RA, Sorenson SC, (1988) "The effect of fumigation of different ethanol proofs on a turbo-charged diesel engine", SAE Paper 880497.
[40]. M. Abu-Qudais, O. Haddad và M. Qudaisat, (2000) "The effect of alcohol fumigation on diesel engine performance and emissions"(Elsevier Science Ltd).
[41]. Ogawa H, Setiapraja H và Nakamura T, (2010) "Improvements to Premixed Diesel Combustion with Ignition Inhibitor Effects of Premixed Ethanol by Intake Port Injection", SAE Technical Paper 01-0866.
[42]. Orlando Volpato và các cộng sự., (2010) "Control System for Diesel- Ethanol Engines".
Tiếng Nga
[43]. Двигатели В-2 и В-6. Техническое описание. М.: Военное издательство, 1975.