Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của xe chữa cháy rừng đa năng

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) nghiên cứu dao động của xe chữa cháy rừng đa năng khi đứng tại chỗ cắt đất và phun đất vào đám cháy rừng​ (Trang 26 - 29)

a. Cấu tạo của xe chữa cháy rừng đa năng

Hình 2.2: Cấu tạo xe chữa cháy rừng đa năng

1 – Hệ thống cắt cây 2 – Xi lanh nâng hạ hệ thống cắt cây 3 – Đĩa cưa cắt cây 4 – Khung để nâng hạ hệ thống cắt cây 5 – Giá đỡ lắp hệ thống chặt hạ cây 6 – Xe ô tô cơ sở;

7 – Sàn xe 8 – Xi lanh nâng hạ hệ thống cắt đất

9 – Xi lanh nâng hạ hệ thống cắt cỏ rác 10 – Khung nâng hạ hệ thống cắt cỏ đất 11 – Buồng hút đất 12 – Hệ thống làm sạch cỏ rác

13 - Ống hút đất 14 - Ống nối để lắp ống phun đất

15 – Vòi phun nước 16 – Thùng chứa đất

17 – Hệ thống hút đất 18 – Thùng chứa nước 19 – Súng phun nước 20 – Thanh bảo hiểm cabin

Xe chữa cháy rừng đa năng được thiết kế, chế tạo và cải tiến từ xe Ural – 4320 tại nhà máy mêcông (Đông Anh – Hà Nội). Xe Ural – 4320 là loại xe tải việt dã đa năng 6x6 được sản xuất tại nhà máy ô tô Ural ở thành phố Minsk (Nga) cho quân đội Nga. Loại xe này được thiết kế năm 1973, bắt đầu sản xuất vào năm 1976 và đến nay vẫn được tiếp tục.

Ural – 4320 là loại xe tải phát triển từ loại xe Ural – 375D. Ural – 4320 được trang bị động cơ diesel được lắp ở đầu xe.

18

Hình 2.3: Xe Ural - 4320

Một số đặc tính kỹ thuật chủ yếu của xe Ural – 4320:

- Ural – 4320 có hai loại khác nhau được lắp động cơ diesel YamZ – 238M2 V-8 240 mã lực hoặc YamZ – 236M2 V – 6 180 mã lực.

- Trọng lượng xe: 15300kg / 14975kg

- Trọng tải: 6000kg/5000kg hoặc 27 ghế ngồi - Trọng tải của rơ mooc: 11500kg

- Tốc độ tối đa: 82km/h; 75km/h

- Lốp xe: 14.00 – 20HC (PR)14. Có hệ thống tự động điều chỉnh áp suất. - Hộp số tự động 5 số, hộp phân phối 2 cấp khoá vi sai.

- Giảm xóc trước kiểu nhíp treo, giảm xóc sau kiểu nhíp đòn gánh.

Trong đề tài cấp nhà nước KC 07.13/06-10 đã cải tiến xe Ural – 4320 YamZ – 236V có công suất 180 mã lực 3 cầu chủ động thành xe chữa cháy rừng đa năng. Trên xe có lắp thêm téc nước phía sau ca bin. Hai bên téc nước có các khoang đựng dụng cụ phụ trợ, ngoài ra phía trước xe còn lắp thêm thiết bị cắt cây bằng cưa đĩa, phía sau téc nước có chứa khoang bơm nước và thiết bị hút đất và quạt thổi. Phía dưới khoang chứa bơm này còn có thiết bị đào làm tới đất và thiết bị làm sạch cỏ đất. Tất cả các thiết bị trên đều được dẫn động bằng động cơ thuỷ lực lắp tại các thiết bị đó. Ngoài chức năng chữa cháy rừng bằng nước như thông thường mà xe còn có tác dụng chữa cháy rừng bằng đất. Đây là loại xe chữa cháy rừng lần đầu

19

tiên được chế tạo tại Việt Nam trên xe có lắp hệ thống phun nước với bình chứa 5,1m3 nước, lưu lượng bơm 10m3/h, chiều dài ống bơm nước 300m. Hệ thống chữa cháy rừng bằng sức gió với lưu lượng quạt 110m3/phút, chiều dài ống thổi không khí 35m. Hệ thống phun đất với lưu lượng 45kg/phút, chiều dài ống phun đất 35m. Hệ thống làm băng cản lửa với tốc độ cắt cây, làm sạch cỏ rác tạo băng cản lửa là 8km/h, đường kính lớn nhất cây cắt được là 30cm.

b) Nguyên lý hoạt động của xe chữa cháy rừng đa năng

Hệ thống chặt hạ cây, cắt cây bụi được lắp ở phía trước xe bằng khớp quay nâng lên hạ xuống nhờ xi lanh thuỷ lực (2), đĩa cưa (3) quay được nhờ động cơ thuỷ lực, chuyển động tịnh tiến ra phía trước nhờ xi lanh thuỷ lực và hệ thống ổ trượt, khi cắt cây xi lanh đẩy lưỡi cưa ăn vào gỗ.

Hệ thống làm sạch cỏ rác được lắp sau xe bằng khớp quay, chuyển động nâng lên hạ xuống của hệ thống nhờ xi lanh thuỷ lực (9). Chuyển động quay của hệ thống cắt cỏ nhờ động cơ thuỷ lực. Hệ thống này hoạt động theo nguyên tắc dạng búa.

Hệ thống cắt đất được nâng lên, hạ xuống nhờ xi lanh thuỷ lực (8) và được lắp ở gầm xe, dao cắt đất của hệ thống hoạt động theo nguyên lý dạng búa. Buồng hút đất (11) nối với thùng chứa đất (16). Đất được dao cắt đất tung lên buồng hút và được bơm hút lên theo đường ống đi vào thùng chứa (16) và rơi xuống ống thổi. Bơm thổi (24) thổi đất đi ra ống (14), ống (14) lại được nối với vòi phun nên đất theo vòi phun đất vào đám cháy.

Bơm nước và thùng chứa nước lắp trên sàn xe, bơm nước hút nước vào trong thùng chứa nước. Khi chữa cháy thì bơm nước hút nước ở trong thùng chứa đẩy ra ống bơm nước và được phun ra từ súng phun.

Khi đám cháy xảy ra người lái xe nhanh chóng cho xe di chuyển đến nơi có đám cháy sử dụng hệ thống cắt đất phía trước, hệ thống làm sạch cỏ rác phía sau để làm băng trắng cách ly, cô lập và khoanh vùng đám cháy. Sử dụng hệ thống cắt đất , hút đất và phun đất vào đám cháy rừng để dập tắt đám cháy. Ngoài ra còn sử dụng hệ thống phun nước trên xe để dập lửa.

20

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) nghiên cứu dao động của xe chữa cháy rừng đa năng khi đứng tại chỗ cắt đất và phun đất vào đám cháy rừng​ (Trang 26 - 29)