- ðầm lăn bánh lốp: có diện tích tiếp xúc với ñấ t lớn hơn, ứng suất truyền sâu vào lòng ñất nên cho phép lớp ñất rải dày hơn (2550cm) ðầ m này có th ể
1. Phương án ñào ñất theo mái dốc:
1.1. Tính toán ñào ñất:
- Với phương án này cần lưu ý chọn mái dốc của vách ñất sao cho vừa thỏa mãn ổn ñịnh trong quá trình thi công, vừa giảm thiểu khối lượng công tác ñào ñất.
- Chọn hệ số mái dốc của vách hố cần ñào. (m)
- Tính chiều sâu hố ñào tại hai mặt cắt ñầu và cuối của ñoạn kênh xuyên qua bãi cát. (h1 và h2)
- Dựa vào kích thước của mặt cắt ngang kênh (A và B) và các yêu cầu khoảng hở khi thi công, tính ñược kích thước chiều rộng của ñáy hốñào (kí hiệu a) và miệng hốñào tại hai vị trí ñầu và cuối của ñoạn kênh (kí hiệu b1 và b2); từ ñó xác ñịnh ñược diện tích tiết diện của hai mặt cắt hốñào này. (F1 và F2)
- Tính thể tích khối ñất cần ñào theo công thức Winkler (Kí hiệu V+).
- Dựa vào kích thước của mặt cắt ngang kênh, tính ñược thể tích tổng cộng phần chiếm chổ khi ñắp lại ñất do kênh và bêtông lót (Kí hiệu Vc).
- Theo tỉ lệ giữa ñào thủ công và ñào bằng máy, tính ñược khối lượng ñào thủ công (Vtc) và ñào bằng máy (Vm).
- Dựa vào các ñặc tính của máy, tính ñược năng suất máy ñào trong 1 ca
(PTDð), từ ñó tính ñược số ca máy cần thiết ñể ñào hết khối lượng ñất trên (Mð).
Dựa vào ñịnh mức nhân công ñào thủ công tính ñược lượng nhân công cần thiết
(TC).
- Chọn số ca máy trong 1 ngày ñể sao cho số ngày thi công ñào ñất phù hợp. Từ ñó chọn số nhân công thủ công trong 1 ca làm việc sao cho số ngày thi công thủ công tương ñương với số ngày thi công bằng máy. Xác ñịnh thời gian hoàn thành công tác ñào ñất.
- Từ số nhân công thủ công và số ca máy làm việc trong 1 ngày như trên, tính dự trù các trang thiết bị, máy móc thi công.... ñảm bảo khởi công và thi công ñúng tiến ñộ.
- Vẽ sơ ñồ mặt bằng kênh, sơ ñồ thi công ñào ñất (cho bán kính ñào ñất lớn nhất của máy ñào R+max = 8m và bán kính ñổñất lớn nhất của máy ñào R-max
= 5,5m) trong ñó chỉ rõ vị trí máy ñứng ñể ñào ñổñất lên xe, vị trí ô tô ñứng lấy ñất, hướng ñào của máy ñào, hướng di chuyển của ô tô, vị trí ñổ lượng ñất ñể lại lấp hố sau khi thi công xong phần kênh....
1.2. Tính toán ñắp ñất:
- Thể tích khối ñất lấp vào (V-) bằng thể tích khối ñất ñào (V+) trừ ñi thể tích chiếm chổ do phần kênh và phần bêtông lót (Vc).
- Lượng ñất lấp vào (tính theo thể tích - kí hiệu Vl) bằng thể tích khối ñất lấp vào (V-) trừ ñi phần thừa ra do ñộ tơi xốp cuối cùng (kí hiệu Vt). Cần lưu ý rằng khi tính toán lượng ñất lấp vào phải kể ñến phần thể tích ñất tăng lên do ñộ tơi xốp ban ñầu.
- Theo tỉ lệ giữa lấp ñất bằng máy ñào và bằng máy ủi, tính ñược khối lượng ñất lấp theo từng lọai máy.
- Dựa vào các ñặc tính của máy ủi, tính ñược năng suất của máy ủi trong 1 ca (PTDU), từ ñó tính ñược số ca máy (máy ñào (MðL) và máy ủi (MUL)) cần thiết ñể lấp hết khối lượng ñất trên.
- Chọn số ca máy thi công trong 1 ngày sao cho số ngày thi công của máy ñào và máy ủi tương ñương nhau. Từ ñó tính ñược thời gian hoàn thành công tác lấp ñất.
- Vẽ sơ ñồ minh họa công tác thi công lấp ñất của máy ủi (sơ ñồ di chuyển, hướng di chuyển ...).
1.3. Tính toán vận chuyển ñất:
- Lượng ñất cần vận chuyển ñi bằng thể tích ñất thừa do ñộ tơi xốp cuối cùng (Vt) và do thể tích chiểm chổ của kênh và bêtông lót (Vc). Lưu ý phải kể ñến ñộ tơi xốp ban ñầu.
- Dựa vào ñịnh mức sử dụng ô tô vận chuyển ñất, tính ñược số ca máy vận chuyển cần thiết ñể thi công hết khối lượng trên.
- Tính toán ñể chọn số ca máy vận chuyển sử dụng trong 1 ngày cho phù hợp với số ca máy ñào sao cho hợp lý cả 2 loại máy.