Nếu ECU tiếp tục điều khiển động cơ dựa trờn cỏc tớn hiệu sai, sẽ xẩy ra cỏc hư hỏng khỏc cho động cơ. Để trỏnh cỏc hư hỏng như vậy, chức năng an toàn của ECU hoặc là dựng cỏc dữ liệu lưu trong bộ nhớ của ECU để cho phộp hệ thống điều khiển động cơ tiếp tục hoạt động hay ngừng động cơ nếu nguy hiểm cú thể xảy ra.
Bảng sau mụ tả cỏc hư hỏng cú thể xảy ra khi cú trục trặc trong cỏc mạch khỏc nhau, và phản ứng của chức năng an toàn.
MẠCH Cể TÍN HIỆU KHễNG BèNH THƯỜNG TÍNH CẦN THIẾT HOẠT ĐỘNG Mạch tớn hiệu xỏc nhận đỏn lửa(IGF)
Nếu hư hỏng xẩy ra trong hệ thống đỏnh lửa và khụng thể đỏnh lửa(tớn hiệu xỏc nhận đỏnh lửa IGF khụng đến được ECU)
Ngưng phun nhiờn liệu
Mạch tớn hiệu cảm biến ỏp suất đường ống nạp (PIM)
Nếu cú hở hay ngắn mạch xẩy ra trong mạch tớn hiệu cảm biến ỏp suất đường ống nạp,khụng thể tớnh toỏn được khoảng thời gian phun cơ bản, kết quả là động cơ bị chết mỏy hay khụng thể khởi động lại được.
Một giỏ trị cố định (tiờu chuẩn) xỏc định tại thời điểm khởi động bằng trạng thỏi của tiếp điểm khụng tải được sử dụng để làm khoảng thời gian phun cơ bản và thời điểm đỏnh lửa để cho phộp động cơ hoạt động.
• Mạch tớn hiệu cảm biến nhiệt độ nước làm mỏt (THW).
• Mạch tớn
hiệu cảm biến nhiệt độ khớ nạp(THA).
Nếu hở hay ngắn mạch xẩy ra trong mạch tớn hiệu nhiệt độ nước làm mỏt hay khớ nạp. ECU sẽ giả thiết rằng nhiệt độ là -50°C hay cao hơn 139°C.Điều này sẽ dẫn đến tỷ lệ hỗn hợp quỏ nhạt hay quỏ đậm và làm cho động cơ chết mỏy hay chạy khụng ờm.
Dựng giỏ trị hoạt động bỡnh thường (giỏ trị tiờu chuẩn). Giỏ trị tiờu chuẩn này khỏc nhau tựy theo kiểu động cơ nhưng thụng thường nhiệt độ nước làm mỏt là 80°C và khớ nạp là 20°C.
Nhận thấy rằng với chức năng an toàn, hoạt động của động cơ khụng phụ thuộc hoàn toàn vào tớn hiệu mà cỏc cảm biến gửi đến ECU. Vớ dụ như khi xẩy ra hư hỏng ở xa nơi cú trạm sửa chữa hay động cơ đang chạy trờn đường. Chức năng an toàn vẫn cú thể làm hoạt động động cơ mà khụng cần tớn hiệu từ mạch tớn hiệu bị hư hỏng. Bản thõn trong bộ nhớ của vi điều khiển lưu trữ thụng tin về dạng tớn hiệu cơ bản. Khi xẩy ra hỏng ở mạch tớn hiệu nào, vi điều khiển sẽ xuất ra tớn hiệu thay thế giỳp động cơ tiếp tục hoạt động. Tất nhiờn động cơ sẽ khụng thể hoạt động tốt như khi chưa xẩy ra hư hỏng do tớn hiệu mà tự bản thõn ECU cú khụng mụ tả thực tế tỡnh trạng hiện thời của động cơ.