1. Công tác chuẩn bị:
- Chỉ tiến hành lắp cột khi bê tông móng đạt cường độ cần thiết và phải hoàn tất việc lấp đất hố móng (đã có biên bản nghiệm thu móng, lấp đầm đất, rải tiếp địa).
- Làm thủ tục cắt điện lộ đường dây 110kV 171, 172 E1.6 Chèm - 175,176 E1.4 Hà Đông trước khi tiến hành thi công dựng cột 85A và đấu nối.
- Kiểm tra mặt bằng móng, mặt bích lắp cột, xác định các sai số nằm trong giới hạn cho phép mới được lắp.
- Lấy dấu các chỗ nối lên thân cột để làm căn cứ lắp đặt.
- Chuẩn bị đầy đủ máy móc và dụng cụ thi công, các dụng cụ trước khi thi công phải được kiểm tra thử tải và trong thời gian cho phép lưu hành.
- Toàn bộ công nhân phải được sát hạch an toàn lao động định kỳ trong năm.
2. Vận chuyển cột vào vị trí:
- Kết cấu cột là thép mạ kẽm, vì vậy trong khi vận chuyển không được để cột cà xát vào bất cứ vật gì gây bong tróc lớp mạ. Khi nâng hạ đoạn cột phải nhẹ nhàng, tránh cong vênh móp méo.
- Vận chuyển tập kết cột bằng xe tải phù hợp với kết cấu đoạn cột, lên xuống, sắp xếp ở kho bãi bằng cẩu 30 tấn kết hợp thủ công.
3. Thiết bị, dụng cụ lắp dựng cột thép đơn thân.
TT Tên đụng cụ và quy cách Đ.vị S.lượng Ghi chú
1 Cần cẩu 75 tấn cái 1
2 Cần cẩu 25 tấn cái 1
3 Dây cáp cẩu sợi Đủ bộ
4 Cờ lê tuýp, cờ lê lực bộ Đủ bộ
5 Khoá CK-12 cái 8
6 Dây thừng nilon dài 100m - D30mm sợi 2
TT Tên đụng cụ và quy cách Đ.vị S.lượng Ghi chú
8 Kích thủy lực 10 tấn cái 1
4. Trình tự lắp dựng.
- Dùng cẩu 75 tấn để lắp dựng cột.
- Trình tự lắp ráp cột theo bản vẽ do nhà chế tạo cột cung cấp.
- Các chi tiết xà, thang leo,… được lắp hoàn chỉnh trên mặt đất, các đoạn thân được lắp lần lượt theo phương thẳng đứng từ dưới lên.
- Các đoạn cột phải cân bằng và được lồng vào nhau hết mức có thể trước khi tiến hành kích, đoạn trên và đoạn dưới của đoạn cột nằm trong vùng mối nối trượt phải được đánh dấu để định hướng đúng và biết được độ dài trượt khi lắp ráp, chiều dài mối trượt cho phép dung sai 10% theo quy định, phải chú ý kiểm tra sự thẳng hàng giữa các chỗ nối xà đỡ dây, giữa hai đoạn cột, giữa cơ cấu thang leo…
- Dùng kích thủy lực hoặc bộ tạo rung để đoạn cột trên lồng sâu xuống đoạn cột dưới đảm bảo mối nối an toàn.
* Lắp dựng đoạn chân cột:
- Lắp các ê cu điều chỉnh và các tấm đệm vào bu lông neo.
- Móc cẩu trên trọng tâm đoạn cột theo phương thẳng đứng, đầu đoạn cột được buộc dây để căn chỉnh ngọn cột.
- Khi đầu cột được nâng lên, dùng dây để điều chỉnh các lỗ trên mặt bích thẳng hàng và lọt vào bu lông neo, khi các bu lông đã trùng tâm lỗ, ra tín hiệu cho hạ cẩu từ từ cho đến khi mặt bích tiếp xúc với mặt đệm trên ê cu điều chỉnh phía dưới, tiến hành lắp tạm các ê cu phía trên sau đó dùng máy kinh vĩ đặt ở 2 hướng tuyến dây để kiểm tra và điều chỉnh độ lệch theo 2 phương.
- Kiểm tra xong sẽ tiến hành siết chặt êcu của bu lông neo. - Tiến hành lắp tiếp địa dốc cột theo thiết kế.
* Lắp dựng đoạn cột trung gian:
- Buộc dây cẩu ở đầu đoạn cột, dây phải cân bằng sao cho khi nâng cột lên phải ở tư thế thẳng đứng.
- Buộc dây thừng trên, dưới của đoạn cột để điều chỉnh hướng.
- Nâng đoạn cột lên trên đoạn cột thứ nhất rồi hạ từ từ để đầu đoạn cột dưới chui dần vào gốc đoạn cột trên cho đến hết vạch sơn đã đánh dấu trên đoạn thân 1 là đạt, trường hợp mối nối chưa đạt dùng kích thủy lực móc vào các tai được đặt sẵn ở 2 bên cột để kéo vào cho đến khi đạt độ dài mối nối.
* Lắp dựng đoạn cột trên cùng:
- Đoạn cột trên cùng có các xà đỡ dây dẫn đã được lắp sẵn trên mặt đất, hai bên cánh xà được buộc dây thừng để điều chỉnh hướng.
- Đoạn cột này được lắp dựng như đoạn cột dưới.
- Sau khi lắp xong toàn bộ cột, phải kiểm tra lại bằng máy kinh vĩ.
* Khi lắp ráp mối trượt phải đảm bảo các điều kiện sau:
+ Ăn khớp chiều dài mối trượt trong phạm vi cho phép.
+ Khít chặt hợp lý không có khe hở hoặc lệch hang giữa các đoạn nối. + Lực kích phù hợp, đảm bảo liên kết giữa các đoạn cột.
5. Lắp đặt biển báo và biển số cột.
Việc lắp đặt các biển báo, biển số cột cho cột thép đơn thân được thực hiện lắp trên các thanh lắp biển có sẵn trên cột.
- Đối với biển báo an toàn được lắp tại hướng thang trèo hoặc hướng lối vào gần nhất. - Đối với biển báo số cột phải lắp đúng số lộ đường dây đang vận hành (Tương tự cột 85 hiện trạng.