. 2312 Phân ph i và phun nhiên li u c a b m cao áp ơ
2.3.2. H th ng nhiên li u desel Common rail ệ
Hình 11: h th ng nhiên li u Common rail DELPHI.ệ ố ệ
Hình 12: h th ng nhiên li u Common rail Bosch.ệ ố ệ
1 Can biên l u l̉ ́ ư ượng gió 8 hôp điêu khiêṇ ̀ ̉ 2 Cam biên nhiêt đô n̉ ́ ̣ ̣ ươc lam mat́ ̀ ́ 9 b m cao apơ ́ 3 Cam biên nhiêt đô khi nap̉ ́ ̣ ̣ ́ ̣ 10 đương thâp ap̀ ́ ́ 4 Cam biên ap suât tăng ap̉ ́ ́ ́ ́ 11 kim phun
6 Cam biên truc cam̉ ́ ̣ 13 binh tich ap̀ ́ ́ 7 Cam biên truc c̉ ́ ̣ ơ 14 đương cao ap̀ ́ 15 binh nhiên liêù ̣ 16 loc tinḥ 17 cam biên ap suât trong ông rail.̉ ́ ́ ́ ́ 18 b m tiêp vânơ ́ ̣ 19 van IMV
B m cao áp ơ
Hình 13: b m cao áp cu Delphiơ ả
1 Van IMV ; 2 Đâu b m ; 3 piston (loai nhiêu pittong h̀ ơ ̣ ̀ ương khinh) ; 4 truc b ḿ ́ ̣ ơ 5 Vo b m ; 6Đê piston; 7 B m thâp ap ; 8 Cam biên nhiêt đô dâu 9 Đ̉ ơ ́ ơ ́ ́ ̉ ́ ̣ ̣ ̀ ương dâù ̀
thâp ap ; 10 van cao ap ;11 Van điêu chinh ap suât đ́ ́ ́ ̀ ̉ ́ ́ ương dâu vao.̀ ̀ ̀ B m thâp ap kiêu canh gat.ơ ́ ́ ̉ ́ ̣
Hình 14: b m th p áp ki u cánh g tơ ấ ể ạ
Khi b m hoat đông canh gat se chuyên đông quay va quét qua đơ ̣ ̣ ́ ̣ ̃ ̉ ̣ ̀ ương ông dâù ́ ̀ được cung câp t b m va đ́ ư ờ ̀ ường dâu đi vao đ̀ ̀ ường cao ap. Canh gat quet qua đ́ ́ ̣ ́ ường dâu vao thì t i vi trí gi i han gi a hai canh gat đ̀ ̀ ạ ̣ ớ ̣ ữ ́ ̣ ường ng nhiên li u t i b m caoố ệ ớ ơ áp, nhiên li u th p áp s đệ ấ ẽ ược chuy n vào b m cao áp. Lể ơ ượng nhiên li u t i b mệ ớ ơ cao áp ph thu c vào đ m c a van IMV, van IMV đụ ộ ộ ở ủ ược đi u khi n b i ECM.ề ể ở 2.3.3. H th ng nhiên li u diesel EUI.ệ ố ệ
M c dù đặ ược gi i thi u vào cu i nh ng năm 80, nh ng h th ng nhiên li u EUIớ ệ ố ữ ư ệ ố ệ đã đ t đạ ược nh ng thành t u nh t đ nh v m t c u t o, nâng cao tính năng làm vi cữ ự ấ ị ề ặ ấ ạ ệ và đ tin c y. EUI còn là ti n đ cho h th ng nhiên li u HEUI – Hydraulicallyộ ậ ề ề ệ ố ệ Actuated Electronically Controlled Unit Injector – (Tác đ ng th y l c, đi u khi nộ ủ ự ề ể đi n t )sau này. ệ ử
H th ng nhiên li u EUI có 5 b ph n c u thành: ệ ố ệ ộ ậ ấ
Các vòi phun EUI: T o ra áp su t phun t i 207000 kPa (30.000 psi) và t c đạ ấ ớ ở ố ộ đ nh m c nó phun t i 19 l n/s;ị ứ ớ ầ
B m chuy n nhiên li u: Cung c p nhiên li u cho các vòi phun b ng cách hútơ ể ệ ấ ệ ằ nhiên li u t thùng ch a và t o ra m t áp su t t 60125 psi; ệ ừ ứ ạ ộ ấ ừ
Môđun đi u khi n đi n t (ECM – Electronic Control Module): Là m t máyề ể ệ ử ộ vi tính công su t l n đi u khi n các ho t đ ng chính c a đ ng c ; ấ ớ ề ể ạ ộ ủ ộ ơ
Các c m bi n: Là nh ng thi t b đi n t ki m soát các thông s c a các đ ngả ế ữ ế ị ệ ử ể ố ủ ộ c : nh nhi t đ , áp su t, t c đ … và cung c p các thông tin cho ECM b ng m tơ ư ệ ộ ấ ố ộ ấ ằ ộ đi n th tín hi u.ệ ế ệ
Hình 15: s đ h th ng đi u khi n EUI.ơ ồ ệ ố ề ể
Các thi t b tác đ ng: Là nh ng thi t b đi n t s d ng các cế ị ộ ữ ế ị ệ ử ử ụ ường đ dòngộ đi n t ECM đ làm vi c ho c thay đ i ho t đ ng c a đ ng c . Ví d thi t b tácệ ừ ể ệ ặ ổ ạ ộ ủ ộ ơ ụ ế ị đ ng vòi phun là công t c đi n t . ộ ắ ệ ừ
Vòi phun k t h p b m ( EUI ).ế ợ ơ
Nguyên ly lam viêc:́ ̀ ̣ Ho t đ ng c a vòi phun đi n t EUI bao g m 4 giai đo nạ ộ ủ ệ ử ồ ạ sau: Trước khi phun, Phun, K t thúc phun và n p nhiên li u. Các vòi phun dùng pítế ạ ệ tông lônggi và xi lanh đ b m nhiên li u áp su t cao vào bu ng đ t. Các b ph nơ ể ơ ệ ấ ồ ố ộ ậ c a vòi phun bao g m công t c đi n t , xi lanh ép, pít tông lônggi , xi lanh và c mủ ồ ắ ệ ừ ơ ụ đ u vòi phun. Các chi ti t c a c m đ u phun g m lò xo, kim phun và m t đ u phun.ầ ế ủ ụ ầ ồ ộ ầ Van ng bao g m các b ph n: Công t c đi n t , ph n ng, van đĩa và lò xo vanố ồ ộ ậ ắ ệ ừ ầ ứ đĩa.
Vòi phun đượ ắc l p vào l vòi phun trên m t quy lát có đỗ ặ ường c p li u th ngấ ệ ố nh t. ng lót vòi phun cách ly nó v i ch t làm mát đ ng c và áo nấ Ố ớ ấ ộ ơ ước. M t sộ ố đ ng c s d ng ng lót làm b ng thép không r độ ơ ử ụ ố ằ ỉ ược ép nh vào m t quy látẹ ặ .
Hình 16: c u t o vòi phun EUIấ ạ
Trước khi phun: Vi c t o sệ ạ ương mù trước khi phun b t đ u v i pít tông lôngắ ầ ớ gi và xi lanh ép c a vòi phun trên đ nh c a hành trình phun nhiên li u. Khi rãnhơ ủ ở ỉ ủ ệ c a pít tông lônggi đ y nhiên li u, van tr và van kim v trí m . Nhiên li u raủ ơ ầ ệ ụ ở ị ở ệ kh i rãnh c a pít tông lônggi khi c c u đòn gánh đ y xi lanh ép và pít tông lôngỏ ủ ơ ơ ấ ẩ gi đi xu ng. Dòng nhiên li u b van kim đóng ch n l i s ch y qua van tr m vơ ố ệ ị ặ ạ ẽ ả ụ ở ề đường c p nhiên li u trong m t quy lát. N u công t c đi n t có đi n, van tr ti pấ ệ ặ ế ắ ệ ừ ệ ụ ế t c m và nhiên li u t pít tông lông gi ti p t c ch y vào đụ ở ệ ừ ơ ế ụ ả ường c p nhiên li u.ấ ệ
Phun: Đ b t đ u phun, ECM g i m t dòng đi n t i công t c đi n t trên vanể ắ ầ ử ộ ệ ớ ắ ệ ừ ng. Công t c đi n t t o ra t tr ng đ hút ph n ng. Khi công t c đi n t ho t
ố ắ ệ ừ ạ ừ ườ ể ầ ứ ắ ệ ừ ạ
đ ng, b ph n ng s nâng van tr do đó van tr ti p xúc v i đ van. Đây là v tríộ ộ ầ ứ ẽ ụ ụ ế ớ ế ị đóng. Ngay khi van tr đóng, đụ ường d n nhiên li u đi vào trong rãnh Pít tông longẫ ệ gi b đóng. Pít tông longgi ti p t c nén nhiên li u t rãnh Pít tông longgi vàơ ị ơ ế ụ ệ ừ ơ làm áp su t nhiên li u tăng lên. Khi áp su t nhiên li u đ t kho ng 34.500kPa (5000ấ ệ ấ ệ ạ ả psi), l c c a nhiên li u áp su t cao th ng đự ủ ệ ấ ắ ượ ực l c căng c a lò xo. L c căng nàyủ ự gi vòi phun v trí đóng. Kim phun di chuy n cùng đ van lên trên và nhiên li uữ ở ị ể ế ệ được phun ra ngoài. Đây là s b t đ u phun.ự ắ ầ
K t thúc phun:ế S phun v n ti p t c khi Pít tông longgi di chuy n xu ng dự ẫ ế ụ ơ ể ố ưới và van tr v đóng. Khi áp su t không đ t t i m c quy đ nh, ECM d ng dòng đi nụ ở ị ấ ạ ớ ứ ị ừ ệ t i công t c đi n t . khi dòng đi n t i công t c đi n t b ng t, van tr m . Van trớ ắ ệ ừ ệ ớ ắ ệ ừ ị ắ ụ ở ụ được m b i lò xo và áp su t nhiên li u. Khi đó, nhiên li u áp su t cao có th ch yở ở ấ ệ ệ ấ ể ả qua van tr m và tr l i ngu n cung c p nhiên li u. Đó là k t qu s gi m nhanhụ ở ở ạ ồ ấ ệ ế ả ự ả
chóng áp su t trong vòi phun. Khi áp su t vòi phun gi m t i kho ng 24.000 kPaấ ấ ả ớ ả (3500 psi), vòi phun đóng và s phun d ng l i. Đây là k t thúc phun.ự ừ ạ ế
N pạ : Khi Pít tông longgi đi xu ng t i dơ ố ớ ướ ủi c a xi lanh, nhiên li u không b épệ ị t rãnh Pít tông longgi n a. Pít tông longgi b đ y b i b ph n truy n đ ng vàừ ơ ữ ơ ị ẩ ở ộ ậ ề ộ lò xo h i v . S d ch chuy n lên phía trên c a Pít tông longgi là do áp su t trongồ ị ự ị ể ủ ơ ấ rãnh Pít tông longgi h th p h n áp su t ngu n cung c p nhiên li u. Nhiên li uơ ạ ấ ơ ấ ồ ấ ệ ệ ch y t ngu n cung c p nhiên li u qua van tr m và đi vào rãnh Pít tông longgiả ừ ồ ấ ệ ụ ở ơ và làm Pít tông longgi di chuy n lên trên. Khi Pít tông longgi đi đ n đ nh c aơ ể ơ ế ỉ ủ hành trình, khoang Pít tông longgi ch a đ y nhiên li u và nhiên li u ch y vàoơ ứ ầ ệ ệ ả khoang Pít tông longgi d ng l i. Đây là b t đ u c a chu n b phun.ơ ừ ạ ắ ầ ủ ẩ ị
Hê thông dân đông phun.̣ ́ ̃ ̣ 1 Con đôi ̣ 2 Cam dân đông: ̃ ̣ 3 Vâu caḿ 4 Vit điêu chinh.́ ̀ ̉ Hinh 17: c câu dân đông phun.̀ ơ ́ ̃ ̣
Vòi phun t o ra áp su t nhiên li u. Lạ ấ ệ ượng nhiên li u thích h p đệ ợ ược phun vào xi lanh nh ng th i đi m chính xác. Môdun đi u khi n đi n t ECM (Electronicở ữ ờ ể ề ể ệ ử Control Module) xác đ nh th i đi m phun và lị ờ ể ượng nhiên li u c n phun. Vòi phunệ ầ được d n đ ng b i v u cam và c c u đòn gánh. ẫ ộ ở ấ ơ ấ Tr c cam có ba v u cam cho m iụ ấ ỗ xi lanh. Hai v u d n đ ng van n p và van x , còn m t v u d n đ ng c c u vòiấ ẫ ộ ạ ả ộ ấ ẫ ộ ơ ấ phun. L c đự ược truy n t v u cam d n đ ng vòi phun trên tr c cam qua con đ iề ừ ấ ẫ ộ ụ ộ đ n đũa đ y. L c c a đũa đ y đế ẩ ự ủ ẩ ược truy n qua c c u c m cò m và t i đ nh vòiề ơ ấ ụ ổ ớ ỉ phun. Ecu đi u ch nh cho phép đi u ch nh vòi phun ề ỉ ề ỉ
PH N III. HÊ THÔNG PHUN NHIÊN LIÊU DESEL ĐIÊN T C AẦ ̣ ́ ̣ ̣ Ử Ủ BOSCH L P TRÊN CAC XE DU LICH HÃNG KIA, HUYNDAI.Ắ ́ ̣ BOSCH L P TRÊN CAC XE DU LICH HÃNG KIA, HUYNDAI.Ắ ́ ̣
Hê thông Common rail la hê thông phun kiêu tich ap. Trong hê thông Common raiḷ ́ ̀ ̣ ́ ̉ ́ ́ ̣ ́ thi viêc tao ap suât va phun nhiên liê la tach biêt nhau, môt b m cao ap riêng biêtj taò ̣ ̣ ́ ́ ̀ ̣ ̀ ́ ̣ ̣ ơ ́ ̣ ra ap suât liên tuc, ap suât nay chuyên t i va d́ ́ ̣ ́ ́ ̀ ̉ ớ ̀ ược tich lai trong rail cung câp t i cać ̣ ́ ớ ́ voi phun theo th t lam viêc cua cac xy lanh.̀ ư ự́ ̀ ̣ ̉ ́