Sau khi có các điểm khống chế (cao độ điểm đầu tuyến, cuối tuyến, điểm khống chế qua cầu cống) và điểm mong muốn, trên đ-ờng cao độ tự nhiên, tiến hành thiết kế đ-ờng đỏ.
Cao độ mực n-ớc: cao độ đ-ờng đỏ đ-ợc thiết kế đảm bảo thoả mãn hai điều kiện: cao độ vai đ-ờng cao hơn mực n-ớc tính toán với tần suất p = 4% ít nhất là 0,50m và đáy kết cấu áo đ-ờng cao hơn mực n-ớc đọng th-ờng xuyên ít nhất 0,50m; Đối với cống tròn thì phải đảm bảo chiều cao đất đắp trên l-ng cống tối thiểu là 0,5m
Xác định cao độ các điểm khống chế bắt buộc
Điểm đầu tuyến M6, điểm cuối tuyến N6, các nút giao, đ-ờng ngang, đ-ờng ra vào khu dân c-;
Chiều cao tối thiểu của đất đắp trên cống;
Cao độ mặt cầu; cao độ nền đ-ờng ở nơi ngập n-ớc th-ờng xuyên.
Ph-ơng án 1: Cao độ khống chế bắt buộc tai cọc vị trí như điểm đầu tuyến M6 là + 75.34 m cuối tuyến N6 là + 52.38 m. Tại vị trí cống 1 cao độ nền đ-ờng tối thiểu là +71.88 m. Vị trí cống 2 cao độ nền đ-ờng tối thiểu là 69.07m.
Ph-ơng án 2: Cao độ khống chế bắt buộc tai cọc vị trí như điểm đầu tuyến M6 là + 75.34 m cuối tuyến N6 là +52.38 m . Tại vịtrớ cống 1 cao độ nền đường tối thiểu là +72.66 m. Vị trí cống 2 cao độ nền đường tối thiểu là +62.26 m. Vị trí cống 3 cao độ nền đường tối thiểu là +54.09 m, vị trí cống 4 cao độ nền
Sinh Viên: Trần Duy Khánh – Lớp : XD1201C
Msv: 100373 Trang: 36 đường tối thiểu là +56.37 m. Vị trí cống 5 cao độ nền đường tối thiểu là +51.54 m, Vị trí cống 6 cao độ nền đường tối thiểu là +50.21 m.
Phân trắc dọc thành những đoạn đặc tr-ng về địa hình
Qua độ dốc dọc của s-ờn dốc tự nhiên và địa chất khu vực, nên phân thành các đoạn có độ dốc lớn để xác định cao độ của các điểm mong muốn
Is < 20% nên dùng đ-ờng đắp hoặc nửa đào nửa đắp;
is = 20% 50 % nên dùng nền đào hoàn toàn hoặc nửa đào nửa đắp; is > 50% nên dùng đ-ờng đào hoàn toàn.
Sau khi thiết kế xong đ-ờng đỏ, tiến hành tính toán các cao độ đào đắp, cao độ thiết kế tại tất cả các cọc.