Vào lúc 1 gi 20 phút sáng (giờ ờ địa phương) ngày 8 tháng 3 năm 2014, chuyến bay mang mã hi u MH370 tệ ừ Kuala Lumpur đi Bắc Kinh đã mất tín hiệu chỉ chưa đầy một giờ sau khi cất cánh. Đây là máy bay Boeing 777-200ER chở phi hành đồn gồm 12 người Malaysia và 227 hành khách. Hành khách trên chuy n bay ế đến từ 14 quốc gia khác nhau, trong đĩ đa số là người Trung Quốc. Thơng tin ban đầu về sự mất tích của máy bay MH370 được đưa ra vào hồi 07 giờ 24 phút sáng (giờ địa phương) ngày 8 tháng 3, khoảng 5 tiếng sau khi mất liên lạc. Những phản ứng chậm ngay từ đầu đã tạo ra một mối nghi ngờ lớn và đưa Malaysia Airlines vào một tình huống kh ng ho ng truyủ ả ền thơng chưa từng cĩ.
Trong khi các lực lượng đang tìm cách mọi cách tìm ki m chi c máy bay mế ế ất tích, ngày 12/3/2014, kênh truy n hình Nine Network cĩ tr s tề ụ ở ại Sydney đã đưa tin viên phi cơng Fariq Abdul Hamid, 27 tu i, cùng mổ ột phi cơng khác đã vi phạm quy định của hãng hàng khơng khi cho phép hai cơ gái người Nam Phi vào buồng lái trong khi đang bay kèm bức ảnh c a hai ph n trong buủ ụ ữ ồng lái, trong đĩ cĩ một cơ đang tạo dáng với một người đàn ơng trơng giống Fariq. Sự việc trên diễn ra trong chuy n bay kéo dài 1 gi t Phukhet (Thái Lan) t i Kuala Lumpur ế ờ ừ ớ (Malaysia). Theo quy định về an tồn bay, hành khách bị cấm vào buồng lái trong khi máy bay đang bay. Quy định này được áp dụng sau vụ khủng bố 11/9 tại Mỹ.
Hình 2.2. Hình ảnh đƣợc cho là cơ phĩ của chuyến may MH370 đã cho
phép hai ph n vào bu ng lái, vi ph m nghiêm tr ng quy tụ ữ ồ ạ ọ ắc bay. (Nguồn: Nine Network)
Sau nhi u ngày tìm ki m, trong cu c h p báo di n ra vào 21 gi ngày 24 ề ế ộ ọ ễ ờ tháng 3 năm 2014, thủ tướng Malaysia Najib Razak thơng báo các phân tích vệ tinh của Chi nhánh điều tra tai nạn Anh Quốc và phán tích mới của Inmarsat cho thấy v ị trí cu i cùng c a chi c máy bay MH370 m t tích là phía tây thành ph Perth (Úc), ố ủ ế ấ ở ố trên khu v c phía nam ự Ấn Độ Dương và khơng một ai s ng sĩt. Tuy nhiên cho tố ới hiện t i, máy bay MH370 vạ ẫn đang mất tích, gia đình của 239 hành khách và tồn bộ thế giới vẫn đang chờ đợi m t câu tr lộ ả ời thỏa đáng từ Malaysia Airlines.
Chưa dừng lại ở đĩ 4 tháng sau vào ngày 17/7/2014, chuyến bay 17 của Malaysia Airlines (MH17/MAS17) là chuyến bay thường l tệ ừ Amsterdam đến Kuala Lumpur b bị ắn rơi gần Hrabove, t nh Donetsk, Ukraina, cách biên giỉ ới Ukraina–Nga 40 km. Chi c Boeing 777-ế 200ER rơi khiến tồn bộ 283 người cùng 15 thành viên phi hành đồn thiệt mạng trong đĩ hai phần ba số hành khách đến từ Hà Lan. Trong số hành khách cĩ các đại biểu đang trên đường đến H i nghộ ị Quốc tế v AIDS l n th 20 t i Melbourne, g m cĩ Joep Lange, c u ch tề ầ ứ ạ ồ ự ủ ịchHiệp hội Quốc t v AIDS (International AIDS Society). ế ề Thượng nghị sĩ Hà Lan Willem Witteveen và gia đình.( Malaysia Airlines, 2014).
Nguyên nhân c a v vi c vủ ụ ệ ẫn chưa được làm rõ xong C v n viên B N i v ố ấ ộ ộ ụ Ukraina, ơng Anton Gerashchenko tuyên b r ng chi c máy bay b bố ằ ế ị ắn rơi ở độ cao 10.000 m b i m t tên lở ộ ửa đất đối khơng bằng hệ thống tên l a Buk. ử Cơ quan mậ ụt v Ukraina tuyên bố đã ngăn chặn hai cuộc điện thoại giữa nhĩm người ly khai thân Nga v i nhớ ững người thu c ộ Cơ quan tình báo Nga ề v vi c v a b n h m t chiệ ừ ắ ạ ộ ếc máy bay. Tuy nhiên, phe ly khai ph nhủ ận đoạn băng ghi âm cĩ liên quan đến v ụ việc. Theo trang m ng RT, bạ ộ Quốc phịng Nga báo cáo rằng ra đa ệ thố h ng tên lửa Bukcủa Ukraina đang hoạt động trong khu vực tại thời điểm chiếc máy bay Malaysia rơi xuống (The New York Times ).
Hai thảm kịch lớn xảy ra trong vịng 2 năm liên tiếp đã gây ra những thiệ ại t h vơ cùng l n cho Malaysia Airlines. Hãng hàng khơng nhớ ận được m i sọ ự chỉ trích của khách hàng, lượng đặt vé hàng tuần của hãng ngay lập tức giảm 33% sau tai n n ạ của MH17 và "vơ s chuyố ến bay cũng đã bị hủy bỏ" (Malaysia Airlines, 2014), doanh thu quý II cũng giảm xuống cịn 3,59 tỷ ringgit (1,1 tỷ USD).