5. Kết cấu của luận văn
3.1.4. Về pháttriển cơ sở hạ tầng
3.1.4.1. Về giao thông
Những năm qua, mạng lưới kết cấu hạ tầng giao thông của tỉnh được củng cố, xây dựng mới, tạo sự liên hoàn, kết nối đồng bộ từ đường thôn xóm, xã đến tỉnh Hà Nam, tỉnh với quốc lộ. Mạng lưới giao thông đồng bộ kết nối Hà Nam với các tỉnh Đồng bằng sông Hồng phát huy được vai trò là đầu mối giao thông cửa ngõ phía Nam thủ đô Hà Nội.
Tính đến năm 2015, trong số 167 km đường cấp tỉnh quản lý đã có 112 km (67,1%) được rải nhựa, chất lượng tốt, trong đó có 42 cầu đường với tổng chiều dài hơn 1.000 m. 72,1% số đường cấp tỉnh Hà Nam cũng đã được rải nhựa. Hàng nghìn km đường cấp xã quản lý và đường giao thông trong thôn xóm đã được bê tông hóa hoặc rải nền cứng [39]. Nối hai bờ sông Đáy giữa khu vực thành phố Phủ Lý là 4 cây cầu bê tông vĩnh cửu. Các phương tiện giao thông cơ giới có thể đi lại thuận tiện dễ dàng đến hầu hết các xã, thôn trong tỉnh.
Năng lực vận chuyển hàng hóa của ngành giao thông vận tải tỉnh trong những năm gần đây đạt 1.333 nghìn tấn/năm, với khối lượng hàng hóa luân chuyển đạt trên 55 triệu tấn/km. Hiện tại và trong giai đoạn tới, tỉnh đang và sẽ tiếp tục đẩy mạnh quy hoạch nâng cấp và hoàn chỉnh mạng lưới giao thông, đặc biệt là phát triển giao thông ở các xã miền núi để khai thác, phát triển kinh tế vùng Tây Đáy.
Năm 2017, UBND tỉnh ban hành Quyết định số 1843/QĐ-UBND phê duyệt Đề án củng cố phát triển mạng lưới kết cấu hạ tầng giao thông tạo liên kết vùng, liên kết các loại hình vận tải đường bộ, đường sắt, đường thủy (giai đoạn 2016 - 2020), kết nối Hà Nam với các tỉnh Đồng bằng sông Hồng, góp phần tạo ra môi trường thu hút đầu tư, phát triển công nghiệp- dịch vụ, đô thị. Năm 2018, dự án đường nối hai cao tốc Hà Nội – Hải Phòng và cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình đi vào hoạt động tạo ra các liên kết vùng, thuận lợi về giao thông, tạo điều kiện liên kết giữa tỉnh Hà Nam với các tỉnh khác thuộc Đồng bằng sông Hồng.
Như vậy, với hệ thống giao thông vận tải như trên đủ điều kiện đáp ứng yêu cầu về giao thông để phát triển NNCNC. Giao thông vận tải là cầu nối giữa nơi sản xuất – chế biến – phân phối và tiêu thụ nông sản chất lượng cao, rút ngắn thời gian vận chuyển, đảm bảo chất lượng hàng hóa nông nghiệp, đồng thời giảm chi phí và hạ giá thành sản phẩm; tăng khả năng tiếp cận thị trường của nông sản.
Tuy nhiên, hiện nay trên địa bàn tỉnh vẫn còn một số tuyến đường bộ đang xuống cấp gây ảnh hưởng không nhỏ đến quá trình vận chuyển nông sản công nghệ cao từ nơi sản xuất đến nơi tiêu thụ.
3.1.4.2. Hệ thống năng lượng
Theo báo cáo của Công ty điện lực Hà Nam, khối lượng quản lý hệ thống điện của công ty hiện tại gồm: 631,52 km ĐZ 35kV; 593,33 km ĐZ 22kV; 284,09 km ĐZ 10kV; 5.305,3 km ĐZ 0,4kV; 5 trạm trung gian với dung lượng 44.800 kVA; 1.575 trạm biến áp phân phối với dung lượng 515.767,5 kVA. Tính đến tháng 10/2018 mật độ phủ lưới điện quốc gia trên địa bàn tỉnh Hà Nam đạt 100% số hộ có điện. Trong phạm vi tỉnh còn có những trạm xăng dầu phục vụ cho các động cơ sản xuất nông nghiệp. [37]
Tóm lại, hệ thống năng lượng ở tỉnh Hà Nam đã đáp ứng yêu cầu về năng lượng để phát triển NNCNC, cụ thể là trong việc sử dụng các phương
tiện, các hệ thống thiết bị tự động và bán tự động, hệ thống tưới tiêu, ánh sáng, bảo quản nông sản….
Tuy nhiên, hiện nay vẫn còn tình trạng thiếu điện vào mùa hè trên địa bàn tỉnh, hệ thống điện chủ yếu ở ngoài trời, ảnh hưởng không nhỏ đến phát triển NNCNC. Do đó, cần phải có sự lựa chọn phương tiện, máy móc hợp lý, tiết kiệm năng lượng để đưa vào sản xuất.
3.1.4.4. Hệ thống cung cấp nước sạch
Nước sạch được xem là một nguyên liệu đầu vào rất quan trọng của sự pháttriển NNCNC. Bởi vì, NNCNC được kiểm soát chặt chẽ trong các khâu của quá trình SX nhằm tạo ra những nông sản chất lượng cao. Toàn tỉnh Hà Nam hiện nay có 41 nhà máy nước sạch tập trung với tổng công suất 170.000 m3/ngđ. Các nhà máy nước đã được xây dựng cấp nước cho gần 95/105 phường, xã trên địa bàn tỉnh. Tỷ lệ cấp nước từ các nhà máy nước đạt 67% trong đó khu vực đô thị đạt tỷ lệ cấp nước 78%, khu vực nông thôn đạt tỷ lệ cấp nước 61%. Nguồn nước mặt khai thác từ sông Hồng, sông Đáy, sông Châu Giang, sông Sắt cấp cho các nhà máy nước với tỷ lệ 95%, nước ngầm khai thác cấp cho nhà máy nước chiếm tỷ lệ 5%.[40]
Ngoài ra, hệ thống sông, ao hồ trên trong tỉnh cung cấp lượng nước mặt dồi dào, đáp ứng yêu cầu về nguồn nước phục vụ phát triển NNCNC trong tỉnh.
Tuy nhiên, chất lượng cung cấp nước còn chưa ổn định do nguồn nước đầu vào bị ô nhiễm cũng gây ra một số cản trở về nhu cầu nước phục vụ nông nghiệp công nghệ cao ở tỉnh Hà Nam.