DWT Năm 600,000 25 500,000 20 400,000 15 300,000 200,000 10 100,000 5
0 Vitranschart Vosco Vinalines Vinaship 0 Trọng tải 252,201 528,397 417,576 189,658
Tuổi 14.75 12.94 14.94 20.62
Hình 2.2: Tổng trọng tải và độ tuổi trung bình của đội tàu
So sánh với ba Công ty Vận tải biển lớn khác trong Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam là Vitranschart, Vosco và Vinaship, đội tàu của Công ty có tổng trọng tải lớn nhất và cũng là đội tàu trẻ nhất. Tổng trọng tải đội tàu của Công ty là 528.397 DWT lớn gấp 1.3 lần tổng trọng tải đội tàu Vinalines và gấp hơn 2,5 lần đội tàu của hai Công ty còn lại.
Về khía cạnh tuổi tàu, độ tuổi tàu trung bình của Công ty là 12,9 tuổi, trẻ hơn tuổi tàu trung bình của Vinalines và Vitranschart khoảng 2 tuổi và trẻ hơn rất nhiều nếu so sánh với độ tuổi trung bình của đội tàu Công ty Vinaship, trẻ hơn 7,7 tuổi. Tuy nhiên, độ tuổi trung bình của đội tàu Công ty vẫn cao hơn độ tuổi tàu trung bình trên thế giới (9,9 tuổi). Công ty đang nỗ lực trẻ hóa đội tàu bằng cách chào bán các tàu già và lên phương án đầu tư, đóng mới tàu.
70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0%
Vitranschart Vosco Vinalines Vinaship Dưới 10 25.00% 50.00% 22.22% 7.69% Từ 10 đến 20 66.67% 31.25% 55.56% 46.15% Trên 20 8.33% 18.75% 22.22% 46.15%
Hình 2.3: Tỷ trọng độ tuổi của đội tàu Công ty
Biểu đồ trên thể hiện tỷ trọng về độ tuổi của đội tàu Công ty . Nhóm các tàu trẻ hơn 10 tuổi chiếm tỷ lệ lớn nhất (50%) trong khi đó nhóm tuổi chiếm tỷ trọng lớn nhất trong đội tàu Vinalines, Vinaship và Vitranschart là nhóm tàu từ 10 đến 20 tuổi.
Hình 2.4: Tỷ trọng cỡ tàu trong đội tàu Công ty
- Phần lớn các tàu của Công ty là handysize, chiếm 62% trong đó có 5 tàu cùng 1 cỡ 13,300DWT.
- Handymax chiếm 25%. - Panamax chiếm 13%
Công ty tập trung vào thị trường khai thác cỡ tàu nhỏ thay vì các tàu cỡ lớn như Panamax.