Giao thông vận tả

Một phần của tài liệu VÙNG BẮC TRUNG BỘ VÀ DUYÊN HẢI NAM TRUNG BỘ (Trang 31 - 38)

Dịch Vụ của vùng bắc trung bộ

-Đường bộ và đường sắt: Quốc lộ 1A, Quốc lộ 7A,

Quốc lộ 8, Quốc lộ 9, Đường Hồ Chí Minh và

Đường sắt Bắc – Nam

Đường hàng không: Sân bay Vinh, Sân bay Đồng Hới, Sân bay Phú Bài, Sân bay Sao Vàng (Thanh Hóa).

Dịch Vụ của vùng bắc trung bộ

-Theo thống kê, du lịch vùng Bắc Trung bộ năm 2011 đón 11,595 triệu lượt khách, chiếm tỷ lệ bình quân khoảng

10,02% tổng số lượng khách du lịch cả nước; tổng thu từ du lịch năm 2011 đạt 5.233,8 tỷ đồng. Tốc độ tăng trưởng khách bình quân giai đoạn 2000-2011 đạt 18,5%/năm

-Điều kiện phát triển ngành du lịch

+Có bờ biển dài tạo điều kiện cho các dịch vụ du lịch biển đảo như:Sầm Sơn, Cửa Lò, Đá Nhảy,Thiên Cầm, Nhật Lệ, Cửa Tùng, Thuận An, Lăng Cô,...

+ Khu vực này có các vườn quốc gia như Vườn quốc gia Bến En, Vườn quốc gia Pù Mát, Vườn quốc gia Vũ

Quang, Vườn quốc gia Phong Nha - Kẻ Bàng, Vườn quốc gia Bạch Mã

+Nhiều cảnh quan thiên nhiên kỳ thú như: sông suối, núi, rừng, biển, hồ, đầm phá.

+Với bề dày lịch sử dựng nước và giữ nước để lại nhiều di tích lịch sử, văn hoá, kiến trúc có giá trị (có 144/1221 di tích đã xếp hạng).

Về du lịch: Bắc Trung Bộ là nơi có nhiều bãi biển đẹp

như Sầm Sơn, Cửa Lò, Thiên Cầm, Nhật Lệ, Cửa Tùng, Thuận An, Lăng Cô,.... Khu vực này có các vườn quốc gia như Vườn quốc gia Bến En, Vườn quốc gia Pù Mát, Vườn quốc gia Vũ Quang, Vườn quốc gia Phong Nha - Kẻ Bàng, Vườn quốc gia Bạch Mã; nhiều cảnh quan thiên nhiên kỳ thú như: sông suối, núi, rừng, biển, hồ, đầm phá. Với bề dày lịch sử dựng nước và giữ nước để lại nhiều di tích lịch sử, văn hoá, kiến trúc có giá trị (có 144/1221 di tích đã xếp hạng). Ngoài ra còn có nhiều lễ hội truyền thống mang tính văn hoá đặc sắc lành mạnh, tất cả tạo điều kiện tốt để phát triển du lịch.

Sầm sơn-thanh hóa Sông cấm_Cửa Lò

Cổng ngọ môn

• Sự phân bố dân cư và hoạt động kinh tế giữa phía

đông và phía tây:

Một phần của tài liệu VÙNG BẮC TRUNG BỘ VÀ DUYÊN HẢI NAM TRUNG BỘ (Trang 31 - 38)