Về quy trình lắp đặt chung sẽ chia làm 2 cụm chính: cụm stato và cum roto.
Sau đó sẽ lắp với nhau, lưu ý khi lắp ghép với nhau thì cần phải vệ sinh sạch sẽ trước các chi tiết, với từng cụm riêng sẽ có quy trình sau:
* Đối với cụm stato:
i. Quấn dây đồng vào 6 cực của stato.
ii. Lắp tấm bao ngăn dầu từ ngoài vào stato và lắp 6 thanh nhôm vào. iii. Lắp ô bi 61913-2Z vào chắn sau và khóa C.
iv. Lắp chắn sau vào stato bằng 6 con vít M3.
v. Lắp chắn trước vào stato bằng 11 con vít M3 (1 lỗđể dây điện chạy qua).
* Đối với cụm rô-to:
i. Lắp với rotongoài (ngăn dầu rò rì ở lớp dầu ngoài thì dùng gioăng ở
phía sau) bằng bu long M20.
ii. Bơm dầu từtrường vào khe hở trong và khe hở ngoài.
iii. Lắp ổ bi 61905-2Z vào trục rototrong và lắp khóa C mã STWN25 vào. iv. Lắp phớt chắn dầu 25X42X6 HMSA10 RG và khóa C mã STWN2
tiếp theo sau ô bi. Đểngăn rò rỉ dầu bên trong.
v. Lắp ổ bi 61913-2Z vào chắn trước và khóa C mã STW-65 vào
vi. Lắp phớt chắn dầu 65X90X10 HMSA10 RG và khóa C mã RTW-90 tiếp theo sau ổbi. Đểngăn rò rỉ dầu bên ngoài.
55
Lắp cụm stato
Lắp từ trong ra ngoài thì đầu tiên là quấn dây. Xác định diện tích quấn dây
và dòng điện lớn nhất có thể cấp vào.
4.3.1.1. Dòng điện cấp cho phanh
Tính dòng tải theo công thức:
A = S x J PT 4-1
trong đó, J là mật độ cho phép dòng tải chịu trên 1 mm2 diện tích dây. Mật độ cho phép dòng tải (J) Ampe chịu tải trên 1 mm2 dây đồng cho phép trong khoảng từ 3A đến 6A/mm2. Tiêu chuẩn máy càng tốt thì chọn mật độ càng thấp, tiết diện dây sẽ phải lớn hơn. Ở mức độ thông thường ta chọn J=5A/mm2. Để thiết bị có tiêu chuẩn cao và chất lượng nên chọn J=3/mm2.
S là diện tích tiết diện dây đồng loại tròn nên tính diện tích hình tròn. Ta có công thức tính diện tích hình tròn tươngđương với tiết diện dây tròn
như sau: Theo bán kính (R): S = R2 x 3,14 PT 4-2 Hoặc Theo đường kính (D): S =D 2 4 x 3,14 PT 4-3
Hình 4.13. Khe hởquấn dây trong thiết kế.
Từ công thức đã tính sẵn 1 số loại dây có tiết diện khác nhau để bạn tham k hảo và áp dụng trong quá trình làm việc.
Hình 4.13 là khe hở giữa phần stato và tấm chắn trước. Đây là khoảng không gian của thể quấn dây trên bản thiết, nhưng trong thực tế khi quấn dây gặp khó
khăn hơn rất nhiều vì còn có lớp giấy cách điện nên không gian thu hẹp lại. Diện tích quân dây đồng có:
Chiều rộng: 9.75 mm. Chiều dài: 10 mm
Diện tích: S= 9.75x10 = 97.5 mm2
Giấy cách điện 2 bên dày: 2 mm.
56
Bảng 4.14. Dòng điện lớn nhất với từng tiết diện dây khác nhau
Dây (mm) Rộng (hàng) Dài (hàng) Tổng số vòng
J=3A/mm2 J=4A/mm2 J=5A/mm2
0.5 15 16 240 2.3 3.1 4 0.6 12 13 156 3.4 4.5 5.6 0.7 11 11 121 4.6 6.2 7.6 0.8 9 10 90 6 8 10 0.9 8 8 64 7.6 10.1 12.7 1 7 8 56 9.4 12.6 15.7
Đối với thiết bị phanh sử dụng dầu từtrường này mong muốn có thể cấp dòng lớn nhất là 5A nên chọn dây đồng với đường kính dây 0.6mm loại dây đồng thông dụng hay dùng trong quấn mô tơ điện, máy phát điện. Trong tính toán lý thuyết thì là 156 vòng mỗi cực, nhưng trong thực tế do giấy cách điện dày hơn, kỹnăng quấn
dây không đều và có khe hở giữa các lớp dây đồng nên là mỗi cực quấn được 80 vòng.
Hình 4.14. Stato và tấm bao ngoài stato.
Lưu ý khi quấn dây:
Xác định đúng vị ví cần quấn dây. Lên khung quấn dây bằng giá đỡ nhựa
để cốđịnh vị trí quấn dây.
Quấn đều tay các lớp dây xếp đều lên nhau sau mỗi lớp có thể dùng keo cốđịnh dây lại.
Không để dây bịxước hoặc đứt vì khi đó mạch đã bị hở(dùng đồng hồđo để kiểm tra mạch).
Khi quấn thì nên kiểm tra liên tục là có lắp được tấm chắn trước và tấm chắn sau lại không.
57 Khi cuốn xong một cực thì cần để ra một đoạn dây đồng khoảng 20-30
cm để có thểđấu nối hoặc cấp điện cho cuộn dây.
Sau khi quấn dây xong thì lắp tấm chia và cho 6 thanh nhôm chữ T vào khe hở giữa các cuộn dây. Đấu dây điện từng cuộn cạnh nhau sao cho đầu vào cuộn
dây này thì đấu với đấu ra của cuộn khác cạnh. Mục đích là khi cấp điện vào thì hai cuộn dây cạnh nhau có dòng điện đi ngược chiều nhau theo từng cặp. Nhằm
tăng cường độ từtrường được tạo ra giữa khe hở giữa roto và stato. Hình 5.11 dưới
dây đưa ra hình ảnh của 6 cuộn dây đã được quấn và bọc cách điện bằng giấy điện.
Để làm kín kít giữa phần stato và tấm chắn trước, chắn sau thì cógioăng làm kín. Bên cạnh đó thì vòng bi có tác dụng giữ cho roto va stato quay riêng biệt (tránh ma sát và giữ khoảng cách để dầu từtrường nằm giữa chính xác. Lắp chắn trước và chắn sau để hoàn thành cụm stato của phanh (cụm cốđịnh) bằng những con vít M3. Lắp ô bi 61913-2Z vào chắn sau và khóa C tiếp sau đó.
Hình 4.15. Sáu cuộn dây đồng được quấn vào stato.
Lắp cụm roto
Lắp roto trong và roto ngoài bằng đai ốc M20 có đệm vệnh để tránh bị tháo lỏng trong quá trình hoạt động của phanh. Kiểm tra xem khi quay có bịvướng hay ma sát không. Làm kín kít bằng gioăng ởphía sau. Bơm dầu từtrường vào khe hở
trong và khe hở ngoài. Lắp ổ bi 61905-2Z vào trục roto trong và lắp khóa C mã STWN25 vào. Lắp phớt chắn dầu 25X42X6 HMSA10 RG và khóa C mã STWN2 tiếp theo sau ô bi. Đểngăn rò rỉ dầu bên trong. Lắp ổ bi 61913-2Z vào chắn trước
và khóa C mã STW-65 vào. Lắp phớt chắn dầu 65X90X10 HMSA10 RG và khóa C mã RTW-90 tiếp theo sau ổbi. Đểngăn rò rỉ dầu bên ngoài. Hình 5.12 là phanh
sau khi đã bơm dầu từtrường vào khe hở. Sau đó vệ sinh sạch rồi lắp phớt lại là
58
Hình 4.16. Phanh sử dụng dầu từ trường.
Ở phía sau có 2 vị trí dung tháo dầu và bơm dầu bắt bu lông M3, do dầu có
độđặc nên khi tháo dầu cần có tác động vào 1 lỗđể cho dầu thoát ra ở vị trí lỗ còn lại. Làm kín kít bằng gioăng cao su.
Hình 4.17. Vị trí bơm dầu và tháo dầu.
59
Quy trình tháo
Khi tháo thì các bước ngược lại khi lắp các cụm lại với nhau. Nhưng cần lưu
ý:
Khi tháo dầu không để bị bắn, cần khay đựng. Tháo dây điện tránh để bịđứt.
Khóa C cứng nên kẹp cẩn thận không bịvăng vào người.
Tháo ổbi ra đều vì lắp ghép ổ bi là lắp ghép trung gian nên hơi chặt. Tránh va đập, rơi sẽ làm biến dạng chi tiết ảnh hưởng đến khe hở và
vị trí lắp ghép.
Tháo xong thì vệ sinh sạch sẽ lại các chi tiết gia công bằng dầu.