MỤC TIÊU LÝ DO HÀNH ĐỘNG
1. Nâng cao hiệu quả sử dụng đất
Xây dựng mạng lưới không gian xanh và không gian mở làm cơ sở cho phát triển không gian
Không gian xanh, không gian mở trong khu trung tâm ít và không có tính liên kết.
Xây dựng mạng lưới k.gian xanh liên kết để nằm kích thích giao thông đi bộ.
Bảo tồn cảnh quan của các công trình có giá trị về văn hóa và lịch sử Xây dựng thành phố
nén vể giao thông
Hiệu quả sử dụng đất sẽ được nâng cao làm giảm diện tích đất dành cho giao thông và cũng tăng diện tích dành cho không gian xanh.
Xây dựng hệ thống GTCC hiệu quả Phát triển đô thị gắn với phát triển GTCC, xây dựng TTTM gắn với các tuyến xe bus nhanh, phát triển không gian ngầm cho các công trình hỗn hợp...
Nâng cấp các khu ở hiện tại
Do xuống cấp và lạc hậu, không đáp ứng được điều kiện sống
Xây dựng ý tưởng phát trỉến độc đáo và bền vững cho từng khu ở Cải tạo và chỉnh trang hiện trạng hẻm và hạ tầng xanh cho từng khu Sử dụng hiệu quả quỹ
đất của khu vực nghiên cứu để phát
Thuận lợi: quỹ đất trống và đất CTCC cần chuyển đổi chức năng như sân vận
Can thiệp và chuyển đổi chức năng cho các lô đất trống (SVD chi lăng) và các lô đất công cộng dễ can
triển động Chi Lăng, các cơ quan nhà nước .. ..Do đó cần có giải pháp sử dụng đất hiệu quả
thiệp (bệnh viện Bình Dân, trường cao đẳng y tế, bệnh viện đa khoa ..) Giải tỏa các khu không đáp ứng được điều kiện sống để xây dựng các khu chung cư làm tăng hiệu quả sử dụng đất.
Thiết lập cơ chế kiểm soát quản lý việc xây dựng, sử dụng đất cho khu vực nghiên cứu
Để tránh được tình trạng xây dựng tràn lan của các tòa nhà cao tầng trong khu trung tâm.
Thiết lập chương trình xây dựng phát triển theo từng giai đoạn cụ thể. Lập hướng dẫn rõ ràng cho phát triển của các khu vực bị gần sân bay
2. Phát triển giao thông
Đảm bảo cung cấp giao thông an toàn
Do giao thông hiện trạng tiềm ẩn nhiều yếu tố bất cập.
Xác định và xóa bỏ các điểm nóng về giao thông
Tăng cường quy định giao thông. Nâng cấp cơ sở hạ tầng
Phát triển các dịch vụ giao thông công cộng đa dạng mang tính cạnh tranh
Tạo ra sự hấp dẫn cho người dân, giúp thu hút người dân tham gia vào loại hình giao thông công cộng.
Xây dựng các tuyến giao thông công cộng: Metro, BRT, Taxi thủy Kết nối GTCC với các khu vực TMDV - du lịch và sân bay, xe lửa. Thúc đẩy khả năng xã hội hóa để thu hút vốn cũng như năng lực quản lý
Phát triển hệ thống đường hiệu quả gắn với sử dụng đất
Giao thông được coi là là xương sống của đô thị, là động lực thúc đẩy đô thị phát triển. Giao thông gắn kết tốt và phù hợp với chức năng của sử dụng đất sẽ tăng hiệu quả phát triển
Thiết kế hệ thống đường giao thông riêng biệt để tạo điều kiện phát triển đô thị cho từng chức năng trục đi bộ, thuơng mại dịch vụ truyền thống, trục TMDV hiện đại, trục đường giao thông tốc độ cao.
3. Cải thiện và phát triển không gian cảnh quan
Sử dụng thiết kế đô thị cho các vị trí hoặc các khu vực chiến lược để nâng cao hình ảnh đô thị của khu trung tâm
Bộ mặt khu trung tâm vẫn còn chưa hiện đại , chưa thể hiện được sự phát triển của thành phố.
Thiết kế các khu vực cần chú trọng về cảnh quan như: Bờ sông Hàn, khu vực trục đường phát triển chính như Hùng Vương, Lê Duẫn...
Thiết kế các điểm dừng, nhà ga giao thông công cộng, các nút giao thông.
PHẦN 5. Ý TƯỞNG ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN KHÔNG GIAN
5.1. Ý TƯỞNG MỤC TIÊU TĂNG HIỆU QUẢ SỬ DỤNG ĐẤT
Hình 5.1. Ý tưởng phát triển các trục và các trung tâm
- Các trục mang đặc trưng của hệ thống cấu trúc cũ được phát huy và làm rõ nét hơn.
Mục tiêu của ý tưởng các trục là cải tạo các tuyến Đông Tây nhằm tạo điểu kiện phát triển bản sắc và thiết lập tuyến Bắc Nam nhằm tạo kết nối tốt.
- Các trục giao nhau cần có các hub ở những vị trí quan trong nhằm làm điểm chốt và
điểm thu hút cho các tuyến với các hoạt động sôi động nhất.
5.2. Ý TƯỞNG CHO MỤC TIÊU GIAO THÔNG
Xây dựng, phát triển hệ thống mạng lưới giao thông công cộng gồm các tuyến bus, tàu điện ngầm và các trạm, nhà ga cho các tuyến xe.
Xây dựng các bãi đỗ xe đô thị. Có 2 loại đó là bãi đỗ xe ngầm chung và bãi đỗ xe của các công trình. Với sự xuất hiện của bãi xe ngầm cho đô thị, nó đã giải quyết được bài toán diện tích đất mặt.
Hình 5.2.a. Ý tưởng cho thiết kế giao thông
- Mặt cắt đường ở khu vực nghiên cứu không gia tăng bởi việc can thiệp vào nhà dân là khó khả thỉ. Khi mạng lưới GTCC hình thành thì vấn để tắc nghẽn giao thông sẽ không còn là mối lo ngại nữa.
- Bản thân các tòa nhà phải tự giải quyết vấn để đỗ xe, đối với các khu vực công cộng
thì phương án đỗ xe ngầm dưới công viên nhằm tạo cảnh quan, giải quyết được kết nối tuyến metro. Không gian thương mại sẽ được phát triển thêm dưới lòng đất để trở nên thu hút và hấp dẫn hơn.
- Các con đường xe cơ giới thuộc các trục bản sắc được đề xuất sẽ có các giải pháp vể
thiết kế nhằm tạo ra những không gian ưu tiên cho người đi bộ.
5.3. Ý TƯỞNG PHÁT TRIỂN KHÔNG GIAN
- Mạng lưới cây xanh được đề xuất mang tính chất nối kết nhau về lõi trung tâm.Ý
tưởng cho mạng lưới xanh kết nối được các điểm cảnh quan quan trọng làm nổi bật được ý nghĩa của trục văn hóa và nâng cao được giá trị vật thể và giá trị phi vật thể.
- Hệ thống các yếu tố hình ảnh đô thị được sắp xếp phù hợp với các links và hubs trong
ý tưởng về sử dụng đất, góp phẩn hỗ trợ ý tưởng sử dụng đất và ý tưởng giao thông
- Đường chân trời không được hoạch định theo cách thức thông thường, mà được hình
thành trên ý tưởng tạo ra những đường viền mang hình ảnh đối lập với tự nhiên nhằm tạo sự đa dạng về cảnh quan.
- Thành lập mạng lưới cây xanh kết nối các tuyến, hubs. Tạo điều kiện cho người đi bộ dễ dàng lưu thông
PHẦN 6. ĐỀ XUẤT VÀ ĐÁNH GIÁ CÁC PHƯƠNG ÁN ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN KHÔNG GIAN
6.1. CÁC ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN KHÔNG GIAN
PHƯƠNG ÁN 1 PHƯƠNG ÁN 2 Loại đất Diện tích (ha) Tỷ lệ (%) Loại đất Diện tích (ha) Tỷ lệ (%) Đất ở 70.92 41.58 Đất ở 68.62 40.22 Đất sử dụng hỗn hợp 26.54 15.56 Đất sử dụng hỗn hợp 28.64 16.79
Đất công trình công cộng 19.95 11.69 Đất công trình công cộng 21.23 12.44
Đất cây xanh 9.7 5.68 Đất cây xanh 9.07 5.31
Đất giao thông 43.45 25.49 Đất giao thông 43.2 25.24
TỔNG 170.56 100 TỔNG 170.56 100
Ưu điểm
- Phát triển khu tài chính theo tuyến, tạo
được trục nhấn cho khu trung tâm.
- Phát triển cao tần theo tuyến => đường
chân trời đẹp.
- Mạng lưới giao thông rõ ràng, liên tục
Uợc điểm
- Phát triển khu tài chính theo cụm --> hình
thành dần theo thời gian, không cần can thiệp vào mạng lưới đường --> ít tốn kém chi phí đẩu tư phát triển.
- Phát triển trên xu thế phát triển của hình
- Chưa có sự liên kết giữa khu vực cao tầng cũ và khu vực cao tầng mới
6.2. PHỐI CẢNH KHÔNG GIAN VÀ CHIỀU CAO CÔNG TRÌNH
Hình 6.1. Phối cảnh không gian
Hình 6.3. Sơ đồ định hướng phát triển không gian
Đẩy mạnh phát triển các trục cảnh quan và không gian xanh đô thị. Yếu tố cây xanh được thêm vào các tuyến đường, các công trình công cộng và các công trình khác
Các khu trung tâm có cùng chức năng đặc thù được sắp xếp bố trí gần nhau tạo nên 1 tổ hợp thương mại dịch dụ hành chính lớn
PHẦN 8. THIẾT KẾ ĐÔ THỊ CHO KU VỰC CHIẾN LƯỢC
8.1. GIỚI THIỆU CHUNG
Hình 8.1. Vị trí khu vực quảng trường trung tâm
Khu vực quảng trường trung tâm, với tổng diện tích 26ha, được xem như một hình mẫu lý tưởng cho sự phát triển hình ảnh đô thị hiện đại và giàu bản sắc với các nguyên tắc thiết kế chu trọng đến sự đa dạng về chức năng sử dụng và sự hài hòa vế cảnh quan.
Khu vự này có các công trình đặc trưng tạo điểm nhấn đó là Chợ Hàn, nhà thờ Hải Châu, phố đi bộ Bạch Đằng. Các yếu tố này sẽ mở ra một không gian lớn mang màu sắc riêng của người dân.
Các tòa nhà cao ốc, trung tâm thương mại lớn sẽ là nơi trọng điểm phát triển kinh tế, thương mại dịch vụ thậm chí là thu hút khác du lịch
Hình 8.2. Phối cảnh các tòa nhà cao tầng
Hình 8.3. Phân chia lô thiết kế
❖ Không gian xanh và quảng trường
- Hiện trạng:
• Chưa có mạng lưới liên kết các khu
vực các công trình công trình lại với nhau. Các yếu tố còn rời rạc chưa tạo nên một trục hoặc một thể thống nhất
• Hình ảnh đô thị chưa rõ nét
- Giải pháp đưa ra là
• Thiết lập các yếu tố đặc trưng cho khu
vực
• Liên kết các yếu tố bằng mạng lưới
❖ Không gian đi bộ và không gian ngầm
- Hiện trạng
• Không ưu tiên người đi bộ
• Chổng chéo nhu cáu
• Tiểm năng khai thác không gian ngẩm
- Giải pháp
• Lập hệ thống đường riêng
• Kết nối cảnh quan
• Phát triển theo chiểu sâu
❖ Khả năng kết hợp các lô đất
- Hiện trạng
• Chưa có sự thống nhất
• Chưa có sự liên kết cũ và mới
- Giải pháp
• Kết hợp các lô đất
• Tạo sự liên kết hài hòa giữa yếu tố cũ
Sự đa dạng và linh hoạt tạo nên bản sắc cho khu vực được thể hiện qua các lễ hội diễn ra quanh năm từ thành 1 đến tháng 12. Ví dụ như “Lễ hội hoa mùa xuân”, “Hội Đình thần Hải Châu”, “Lễ hội pháo hoa quốc tế”, “Tháng liên hoan nghệ thuật khu vực”, “Lễ hội đua thuyền sông Hàn”, “Lễ Giáng sinh giáo phạn miền Trung”,…
8.4. KHÔNG GIAN XANH VÀ QUẢNG TRƯỜNG
Đây là không gian đặc trưng, tạo điểm nhấn cho đô thị. Cũng là nơi dừng chân được nhiều du khách lựa chọn khi đến với thành phố Đà Nẵng
Hình 8.4. Bố trí không gian quảng trường
- Tích hợp cây xanh vào các không gian mở và mạng lưới người đi bộ nhằm hình thành
mạng lưới cây xanh liên tiếp tạo bóng mát và khuyến khích mọi người sử dụng khu vực.
- Xây dựng những khu vực có tẩm nhìn đẹp như: Trung tâm trình diễn nghệ thuật,
quảng trường, sân khấu ngoài trời, công viên chợ Hàn, nhằm tạo nên trục đô thị sinh động và giàu bản sắc
- Các giải pháp kết nối công trình di sản: Đình Hải Châu, nhà thờ Chánh tòa bằng các
dải cây xanh, không gian mở nhằm tăng giá trị của di sản.
- Sử dụng 5 loại nhóm cây phân bố theo mùa, mỗi nhóm lại có đến 5 loại cây khác nhau.
Chúng tạo nên sự đa dạng cho không gian xanh và quanh năm đều có sự phát triển đặc trưng riêng của từng loại theo các tháng trong năm.
thông.
- Khu vực cao táng mới cẩn đảm bảo tuyến
đường dịch vụ bao quanh tối thiểu 4m. Tuyến này cũng đóng vai tò làm tuyến thoát hiểm khi có sự cố.
8.6. KHÔNG GIAN NGẦM
- Sử dụng tích cực không gian ngẩm làm
bãi đỗ xe cho khu vực và cho các công trình nhằm làm tăng hiệu quả sử dụng đất.
- Tích bãi xe ngẩm công cộng làm nển cho
các công viên và quảng trường nhằm tạo nguồn chi phí đẩu tư cho khu công viên, quảng trường
- Phát triển sử dụng không gian ngẩm do
trên mặt đất khó có điểu kiện đảm bảo bãi đậu xe quy mô lớn
8.7. ÁNH SÁNG VÀ CHI TIẾT MỘT SỐ LÔ ĐẤT ĐIỂN HÌNH
Khu vực sẽ trở nên sống động và rực rỡ hơn vào ban đêm với choạt động dịch vụ tấp nập và các hoạt động trình diễn văn hóa, nghệ thuật ngoài trời, mang đến cho thành phố Đà Nẵng tất cả những nhân tố của một hình ảnh đô thị sinh động và giàu sức sống.
8.9. MINH HỌA CHI TIẾT
Khu vực quảng trường trung tâm được thiết kế với ý tưởng vể sự đa dạng trong sử dụng đất và sự linh hoạt vé chức năng sẽ trở thành một nơi chốn công cộng hấp dẫn và hình thành nên bản sắc đô thị. Khu vực nhà hát Trưng Vương cũ sẽ được thay thế bằng một công trình điểm nhấn mới. Công trình này sẽ là một trong những yếu tố góp phần hình thành nên bản sắc của một thành phố Đà Nẵng trẻ trung, năng động và hiện đại.
Khu vực Chợ Hàn sẽ được chuyển đổi chức năng thành công trình trưng bày triển lãm ngoài trời. Phần cấu trúc cũ sẽ được giữ lại và sẽ được tôn tạo lại mặt đứng nhằm mục đích khắc ghi lại một dấu ấn trong lịch sử hình thành và phát triển khu trung tâm.
Khu vực sẽ trở nên sống động và rực rỡ hơn vào ban đêm với các hoạt động dịch vụ tấp nập và các hoạt động trình diễn văn hóa, nghệ thuật ngoài trời, mang đến cho thành phố Đà Nẵng tất cả những nhân tố của một hình ảnh đô thị sinh động và giàu sức sống
Phía Tây : Đường Nguyễn Thị Minh Khai Phía Nam : Đường Hùng Vương
Phía Bắc : Đường Hải Phòng
- Chức năng: Là khu trung tâm tài chính hỗn hợp của Đà Nẵng nói riêng và cả khu vực
miền Trung nói chúng
Mục tiêu chung
Hình thái đô thị Không gian công cộng
Không gian ngầm
Nâng cao hiệu quả sử dụng đất
Thiết lập hệ số sử dụng đất cao nhưng đảm bảo các khoảng trống, xanh. Đảm bảo giá trị bất động sản của lô đất. Sử dụng không gian ngầm làm bãi đỗ xe để giảm mật độ sử dụng đất bên trên. Bố trí trung tâm thương mại ngầm để tạo sức sống về đêm cho đô thị. Phát triển giao thông Thiết lập mạng lưới đi bộ kết hợp với giao thông cơ giới. Mở rộng vỉa hè của mạng lưới đi bộ.
Giải quyết vấn đề đậu xe trong khu trung tâm. Cải thiện và phát triển không gian cảnh quan Tổ chức tổng mặt bằng kết hợp giữa đường thẳng và đường cong làm đa dạng không gian cảnh quan, tạo nét riềng cho đo thị biển.
Tạo lập hình thái công trình biến hóa và hòa hợp với hình thái cũ.
Thiết kế quảng
trường, vỉa hè mang đặc trưng của phố tài chính Đà Nắng.
Xanh hóa không
gian đi bộ để nâng cao mỹ quan đô thị.
9.2. PHÂN TÍCH HÌNH THÁI 9.2.1. Tổ chức khối 9.2.1. Tổ chức khối
- Đường nét mạnh mẽ, bố cục khối chuyển động theo các
đường cong tạo cảm giác mềm mại cho không gian đô thị.
- Chiều cao giảm dần theo hướng về sông Hàn.
- Điểm nhấn của không gian là tòa nhà cao 60 tầng.
- Sử dụng hình thức chống chân cho khối cao tầng tạo
nhịp điệu cho mặt đứng cũng như tăng khả năng thông gió tự nhiên.
- Khối đế tạo không gian đệm tiếp cận công trình cho hành