II. Kế hoạch hành động – Cơ sở hạ tầng
4. Năng lực đường sắt
Hệ thống đường sắt quốc gia Việt Nam, một tài sản khổng lồ trị giá trên 30 tỷ USD, hiện đang trong tình trạng lạc hậu và xuống cấp nghiêm trọng. Thị phần vận tải hàng hóa đường sắt trong những năm gần đây liên tục giảm sút.
Nâng cấp hệ thống đường sắt quốc gia và khu vực lên tiêu chuẩn quốc tế là giải pháp bản kế hoạch hành động đề xuất nhằm nâng cao năng lực hệ thống đường sắt Việt Nam. Các kế hoạch cụ thể của giải pháp bao gồm:
Cải thiện và hợp lý hóa việc quản lý vận hành hàng vận tải đường sắt
Thiết kế và đưa vào sử dụng hệ thống theo dõi lộ trình của hàng hóa và các toa chứa hàng
Xác định hệ thống đường sắt cần theo dõi đúp Thực hiện điều khiển tàu trung tâm
Việc nâng cấp hệ thống đường sắt quốc gia và khu vực lên chuẩn quốc tế không chỉ góp phần nâng cao tốc độ và năng lực vận chuyển của hệ thống đường sắt; mà còn thu hút và đáp ứng được nhiều hơn nữa các yêu cầu đòi hỏi ngày càng cao của khách hàng. Ngoài ra, giải pháp còn giúp nâng cao tính cạnh tranh, mở rộng thị phần cho vận tải đường sắt, làm thay đổi bộ mặt của hệ thống đường sắt nói riêng và hệ thống giao thông vận tải Việt Nam nói chung, tạo điều kiện cho việc giao lưu, phát triển kinh tế trong và ngoài nước.
Có thể thấy, việc nâng cấp hệ thống đường sắt nước ta lên chuẩn quốc tế là rất quan trọng, và còn có tác động tích cực trở lại đối với việc khai thác
năng lực đường sắt nhưng nếu chỉ nâng cấp trong việc quản lý, vận hành vận tải đường sắt, hay hệ thống theo dõi lộ trình của hàng hóa… thì theo người viết, việc thực hiện các giải pháp đã đề ra sẽ không đạt hiệu quả như mong muốn. Bởi những giải pháp đó chỉ thực hiện hiệu quả một khi có cơ sở hạ tầng vững chắc. Trong khi đó, thực tế là năng lực của đường sắt Việt Nam hiện nay có quá nhiều yếu kém, có thể kể đến như việc nhiều tuyến đường ray bị xuống cấp nghiêm trọng, việc vận chuyển container còn bị hạn chế nhiều mặt, thiếu đường sắt vào các khu kinh tế,… và nhất là vấn đề vốn đầu tư cho đường sắt còn quá ít ỏi.