Nếu ECU tiếp tục điều khiển động cơ dựa trờn cỏc tớn hiệu sai, sẽ xẩy ra cỏc hư hỏng khỏc cho động cơ. Để trỏnh cỏc hư hỏng như vậy, chức năng an
toàn của ECU hoặc là dựng cỏc dữ liệu lưu trong bộ nhớ của ECU để cho
phộp hệ thống điều khiển động cơ tiếp tục hoạt động hay ngừng động cơ nếu
nguy hiểm cú thể xảy ra.
Bảng sau mụ tả cỏc hư hỏng cú thể xảy ra khi cú trục trặc trong cỏc
mạch khỏc nhau, và phản ứng của chức năng an toàn.
MẠCH Cể TÍN
HIỆU KHễNG
BèNH THƯỜNG
TÍNH CẦN THIẾT
HOẠT ĐỘNG
Mạch tớn hiệu xỏc nhận đỏn lửa(IGF)
Nếu hư hỏng xẩy ra
trong hệ thống đỏnh lửa
và khụng thể đỏnh
lửa(tớn hiệu xỏc nhận đỏnh lửa IGF khụng đến được ECU)
Ngưng phun nhiờn liệu
Mạch tớn hiệu cảm
biến ỏp suất đường ống nạp (PIM)
Nếu cú hở hay ngắn
mạch xẩy ra trong mạch
tớn hiệu cảm biến ỏp suất đường ống nạp,khụng
thể tớnhtoỏn được
khoảng thời gian phun cơ bản, kết quả là động cơ bị chết mỏy hay
khụng thể khởi động lại được.
Một giỏ trị cố định (tiờu chuẩn) xỏc định tại thời điểm khởi động bằng trạng thỏi của tiếp điểm khụng tải được sử dụng để làm khoảng thời gian phun cơ bản và thời điểm đỏnh lửa để cho phộp động cơ hoạt động.
• Mạch tớn
hiệu cảm biến nhiệt độ nước làm mỏt
(THW).
• Mạch tớn
hiệu cảm biến nhiệt độ khớ nạp(THA).
Nếu hở hay ngắn mạch
xẩy ra trong mạch tớn
hiệu nhiệt độ nước làm
mỏt hay khớ nạp. ECU sẽ
giả thiết rằng nhiệt độ là
-50°C hay cao hơn 139°C.Điều này sẽ dõ̃n đến tỷ lệ hỗn hợp quỏ
nhạt hay quỏ đậm và làm cho động cơ chết mỏy
hay chạy khụng ờm.
Dựng giỏ trị hoạt động bỡnh thường (giỏ trị tiờu chuẩn). Giỏ trị tiờu chuẩn này khỏc nhau tựy
theo kiểu động cơ nhưng thụng thường nhiệt độ nước làm mỏt
là 80°C và khớ nạp là 20°C.
Nhận thấy rằng với chức năng an toàn, hoạt động của động cơ khụng
phụ thuộc hoàn toàn vào tớn hiệu mà cỏc cảm biến gửi đến ECU. Vớ dụ như
khi xẩy ra hư hỏng ở xa nơi cú trạm sửa chữa hay động cơ đang chạy trờn đường. Chức năng an toàn võ̃n cú thể làm hoạt động động cơ mà khụng cần
tớn hiệu từ mạch tớn hiệu bị hư hỏng. Bản thõn trong bộ nhớ của vi điều khiển
lưu trữ thụng tin về dạng tớn hiệu cơ bản. Khi xẩy ra hỏng ở mạch tớn hiệu nào, vi điều khiển sẽ xuất ra tớn hiệu thay thế giỳp động cơ tiếp tục hoạt động.
Tất nhiờn động cơ sẽ khụng thể hoạt động tốt như khi chưa xẩy ra hư hỏng do
tớn hiệu mà tự bản thõn ECU cú khụng mụ tả thực tế tỡnh trạng hiện thời của động cơ.