lan teus 4.808 16.39 18 340.89 109.82 5 SL đóng rút container teus 740 360 430 48.64 119.44 6 SL bốc xếp hàng rời Tấn 82.567 55.859 60 67.65 107.41 7 SL móc ngáng container teu 43.946 53.94 9 59 122.76 109.36 (Nguồn: Phòng kế toán)
Công ty có kế hoạch giao nhận hàng hóa xuất khẩu hàng năm. Tổng khối lượng giao nhận hàng hóa xuất khẩu tăng lên trong giai đoạn từ năm 2018-2020. Điều đó cho thấy công ty đã khai thác ngày càng tốt hơn với nguồn hàng xuất trong vai trò là công ty giao nhận cho các hãng vận tải quốc tế.
Công ty xây dựng được các quy trình giao nhận với hàng xuất khẩu và thực hiện theo đúng các bước của quy trình này trên thực tế. Công ty luôn tuân thủ các quy định pháp luật liên quan đến vấn đề môi trường nhất là vấn đề liên quan đến hoạt động giao nhận và hoạt động kinh doanh kho bãi.
Ban lãnh đạo công ty đã tích cực chủ động làm với khách hàng tăng cường sự hợp tác nên các chủ tàu tiếp tục ủng và sử dụng dịch vụ của công ty.
Quy trình khá hoàn thiện đáp ứng được yêu cầu của khách hàng về mặt thời gian, địa điểm, đảm bảo được an toàn cho hàng hóa trong quá trình đóng hàng cũng như vận chuyển hàng đến tay người nhận hàng, đảm bảo đầy đủ các chứng từ cần thiết và kịp thời cho khách hàng, hỗ trợ khách hàng trong mọi trường hợp
phát sinh. Thông tin nhanh, chính xác nên không làm ảnh hưởng đến tiến độ của hoạt động giao nhận. Đáp ứng nhu cầu của khách hàng một cách nhanh chóng, đảm bảo được thời gian và luôn đảm bảo hàng gửi của khách hàng an toàn nhất. Công ty Cổ phần Container Miền Trung (VICONSHIP Đà Nẵng) có nhiều bãi lớn nhỏ nên tương đối thuận lợi, dễ dàng, tiết kiệm được thời gian, chi phí trong quá trình vận chuyển và giaonhanaj hàng hóa.
Công ty có đội ngũ kinh doanh nhiệt tình, tận tụy và đoàn kết tạo nên sức mạnh tập thể mà không thể công ty nào cũng có được.
Dịch vụ giao nhận hàng hóa ngày càng được hoàn thiện đáng kể, nâng cao uy tín của công ty trên thị trường giao nhậnViệt Nam...
Bên cạnh những thành công đáng ghi nhận, dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển cũng còn khá nhiều mặt hạn chế công ty cố gắng khắc phục .
2.6 Nhận xét ưu điểm và quy trình hoạt động kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển tại Công ty Cổ phần Container Miền Trung (VICONSHIP Đà Nẵng)
2.6.1 Ưu điểm
Công ty có cơ sở vật chất hạ tầng tương đối tốt, với đội ngũ 40 xe container, công Công ty Cổ phần Container Miền Trung (VICONSHIP Đà Nẵng) tự hào là môt trong những doanh nghiệplớn của thành phố Đà Nẵng. Điều đó đem lại tin tưởng cho khách hàng ưa chọn.
Đội ngũ nhân viên có trình độ, kinh ngiệm chuyên môn nghiệp vụ cao, nhiệt tình trong mọi công việc, sẵn sàng ra sức vì công ty.
Cơ cấu tổ chức gọn nhẹ, linh hoạt dễ dàng ra quyết định cũng như tham khảo ý kiến của nhân viên trong công ty.
Có mối quan hệ rộng rãi với Hải quan nên các lô hàng được các nhân viên giải quyết trong thời gian sớm nhất để đáp ứng yêu cầu của khách hàng. Hàng hoá luôn được giao đúng địa điểm, thời gian, đảm bảo số lượng, chất lượng trong suốt thời gian giao nhận.
Việc kinh doanh uy tín cùng với những đối tác quen thuộc nên trong quá trình giao nhận công ty đã giảm bớt được một số bước không cần thiết nhằm không làm ứ đọng vốn, rút ngắn thời gian giao hàng và góp phần làm tăng lợi nhuận cho doanh nghiệp.
Luôn đặt uy tín chất lượng hàng đầu nên đối với trường hợp kiểm hoá khi làm thủ tục hải quan, hàng hoá của công ty luôn có tỷ lệ kiểm hoá thấp, đa phần được miễn kiểm hoá, điều này giúp giảm thời gian xuất hàng, tranh được những vấn đề phát sinh trong khi kiểm hoá.
Thiết lập được nhiều mối quan hệ thân thiết đặc biệc với các hãng tàu trong khu vực và quốc tế, giúp công ty linh động hơn trong việc sắp xếp hành trình cho hàng hóa, đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng.
Qui trình hoạt động kinh doanh dịch vụ giao nhận hang hóa xuất khẩu bằng đường biển tương đối hoàn chỉnh. Khách hàng tương đối hài lòng và tin tưởng với quy trình này.
2.6.2 Hạn chế trong nguyên nhân
Cơ sở vật chất của công ty phục vụ cho công tác giao nhận hàng hóa còn hạn chế. Diện tích kho kín chưa lớn, công tác bảo quản hàng hóa còn nhiều khó khăn.
Do chưa có hệ thống khai báo điện tử hải quan, chưa có phần mềm kết nối với hệ thống của hải quan. Vì vậy công ty còn phải thực hiện truyền tờ khai hải quan điện tử tại doanh nghiệp ngoài, việc này làm phát sinh chi phí, thời gian cũng như công sức của nhân viên giao nhận. Việc sử dụng khai điện tử đôi khi còn gặp trục trặc trong việc truyền dữ liệu do lỗi phần mềm của công ty dịch vụ, hoặc do lỗi của đường truyền.
Nhiều khi do lượng công việc dồn đọng quá nhiều trong khi đã có đầy đủ chứng từ mà không kịp giải quyết làm cho lô hàng phải chờ lâu mới được thông quan. Điều này gây ra thiệt hại rất lớn cho công ty như: làm tăng phí lưu kho bãi
đặc biệt là hàng hoá container. Đồng thời ảnh hưởng đến bộ phận kinh doanh rất nhiều.
Trong quá trình làm thủ tục hải quan thường gặp một số vấn đề liên quan đến chứng từ như thiếu thông tin hay thông tin sai lệch không khớp nhau hoặc chứng từ không hợp lệ làm mất rất nhiều thời gian đồng thời phát sinh những chi phí không đáng mất.