Những phàn nàn về sự thay đổi không dự báo được của chính sách ở Việt Nam không còn là điều mới mẻ. Mọi người đều cho rằng đây là trở ngại lớn nhất đối với việc thu hút FDI của Việt Nam. Nhưng chúng ta cũng phải nhấn mạnh rằng điểm yếu dễ nhận thấy này cũng tác động xấu đến sự phát triển của các ngành công nghiệp phụ trợ. Sự thiếu ổn định của chính sách có 3 đặc tính cơ bản: (i) thiếu trao đổi với giới kinh doanh, (ii) chính sách mơ hồ; và (iii) thực hiện bất ngờ. Chính phủ Việt Nam đã bị phê phán rất nhiều khi bất ngờ thực thi hạn ngạch nhập khẩu linh kiện xe máy năm 2003, gây ảnh hưởng nghiêm trọng tới các nhà lắp ráp và cung cấp linh phụ kiện xe máỵ Thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô tiếp tục tạo ra sự lộn xộn và làm nản lòng các nhà đầu tư. Các doanh nghiệp Nhật Bản cảm thấy Chính phủ Việt Nam vẫn không học được các kinh nghiệm từ các vấn đề trên. Họ sợ các vấn đề tương tự sẽ xuất hiện trong tương laị Thậm chí khi chúng tôi đi điều tra, một số doanh nghiệp Nhật Bản không thể gặp chúng tôi khi họ đang bị ngập sâu vào các vấn đề liên quan đến chính sách tương tự như ở trên. Đặc biệt, là sự gia tăng mức lương tối thiểu vào tháng 2 năm 2006 làm cho phần lớn doanh nghiệp Nhật Bản không kịp chuẩn bị khi chính phủ không cung cấp đầy đủ thông tin cho họ trước đó20. Một số công ty Nhật Bản ở phía Nam còn phải chịu thiệt hại do các cuộc đình công bất ngờ và không chính thức đòi tăng mức lương tối thiểụ Một số công ty còn phê phán việc tiền lương phải tăng lên 7% sau khi thử việc ban đầụ Đối với một số công nhân, tập huấn ngắn hạn như vậy là đủ. Ví dụ, để trở thành kỹ sư tốt phải mất ít nhất vài năm tập huấn. Quần áo bảo hộ, sự ép buộc tăng lương đã bỏ qua sự khác biệt giữa các loại lao động.
Các doanh nghiệp sản xuất ô tô và các nhà cung cấp Nhật Bản đã bị ảnh hưởng lớn bởi việc cho phép nhập khẩu xe ô tô đã qua sử dụng bắt đầu từ ngày 1 tháng 5 năm