1. Môi chất lạnh (ga lạnh)
Môi chất lạnh là một chất được sử dụng trong hệ thồng làm lạnh, trong quá trình tuần hoàn môi chất không tiêu thụ mà chỉ ngưng tụ và bay hơi. Quá trình ngưng tụ là để làm nóng còn quá trình bay hơi là để làm lạnh. Ở nước ta có một số loại ga thường dùng như Amôniắc, freon R12, R22, R134a, R410a, R32...
a. Amôniac (R717)
Là một chất có mùi khó chịu sôi ở áp suất khí quyển (P = 1at), nhiệt độ - 330C. Amôniac dễ cháy, dễ nổ, độc hại, ăn mòn kim loại màu, dẫn điện, dễ bị phân hủy ở áp suất cao, nhiệt độ cao. Amôniac được sử dụng ở một số hệ thống máy lạnh cớ trung bình và lớn, dùng máy nén hở như máy làm đá, máy bảo quản...
b. R12
Là một chất có mùi thơm nhẹ, sôi ở áp suất khí quyển -29,80C, là loại môi chất không cháy, không nổ, không độc hại, không dẫn điện. Ở nhiệt độ thường R12 có áp suất từ (60120) Psi được sử dụng ở một số hệ thống máy lạnh nhỏ như tủ lạnh, máy hút ẩm, máy nóng lạnh, máy điều hòa trên ô tô...
c. R134a
Vì có một số loại ga đã bị cấm nên R134a đã thay thế. R134a sôi ở áp suất khí quyển là -270C. Hiện nay một số tủ lạnh, máy hút ẩm, máy điều hòa trên ô tô sử dụng R134a.
d. R22
Các tính chất của R22 tương tự như R12 nhưng sôi ở nhiệt độ thấp hơn (P = 1at, nhiệt độ sôi -40,80C) ở nhiệt độ thường R22 có áp suất từ 120 200 Psi. Được sử dụng trong máy điều hòa, máy làm đông sản phẩm, máy bảo quản, máy làm kem làm đá,...
e. R410a
Loại ga R410a có đặc điểm hóa học tương tự như đặc điểm của R22, ít độc hại, không cháy và hóa tính ổn định sôi ở áp suất khí quyển là - 51,40C.
Lưu ý: Hệ thống lạnh sử dụng loại ga nào thì ta phải nạp vào loại ga đó, không nên nạp lẫn hoặc thay thế các loại ga
R134a = R12; R410a = R22 Khi thay thế ta phải thay thế cả dầu Nhiệt độ sôi phụ thuộc vào áp suất.
VD: Ở áp suất 5Psi => sôi ở -250C Ở áp suất 25Psi => sôi ở -50C Ở áp suất 40Psi => sôi ở +50C
2. Chất tải lạnh
a. Định nghĩa: Chất tải lạnh là chất trung gian, nhận nhiệt của đối tượng cần làm lạnh chuyển tới thiết bị bay hơi cấp cho môi chất sôi. Chất tải lạnh còn được gọi là môi chất lạnh thứ cấp.
b. Các chất tải lạnh thường dung:
* Nước: Là chất tải lạnh lý tưởng, nó đáp ứng hầu hết các yêu cầu đã nêu. Nhược điểm duy nhất là đông đặc ở nhiệt độ 0oC.
* Nước muối NaCl: Đáp ứng khá đầy đủ các yêu cầu trên. Nhược điểm
chủ yếu là ăn mòn kim loại có trong hệ thống lạnh.
* Nước muối CaCl2: Có tính chất giống như NaCl nhưng hiếm hơn.
3. Dầu máy lạnh
Khái niệm: là dầu được sử dụng để làm mát và bôi trơn các chi tiết máy và được sử dụng trong thời gian dài và tiếp xúc với môi chất lạnh cao và phần điện nên phải đáp ứng yêu cầu sau:
- Không dẫn điện.
- Không phản ứng hóa học.
- Không bị đông đặc khi bay hơi
- Độ bôi trơn lớn, độ tiêu hao nhỏ.
- Không bị ăn mòn chế tạo máy.
- Không bị cháy đen ở nhiệt độ cao.
- Dầu trong máy nén luôn phải phù hợp trong hệ thống do đó phải biết chất trong hệ thống.
- Đối với máy nén công nghiệp dầu nạp bổ sung và thay thế định kỳ nhưng với hệ thống lạnh nhỏ máy nén không phải thay thế định kỳ mà khi nào sửa chữa nếu cần thiết mới thay.