A .Lý thuyết liên quan
11.1 Cơ sở lý luận chung về mài mòn
11.1.1 ảnh h- ởng của ma sát đến làm việc bình th- ờng của máy móc *) Các dạng ma sát.
Trong thực tế, ma sát chia thành hai loại:
- Ma sát tr- ợt: Sinh ra khi các bộ phận hoặc chi tiết tr- ợt hoặc có xu h- ớng tr- ợt t- ơng đối với nhau.
- Ma sát lăn: sinh ra khi các bộ phận hoặc chi tiết lăn hoặc có xu h- ớng lăn t- ơng đối với nhau
*) Biện pháp làm tăng, giảm ma sát.
Ma sát có hai mặt: có lợi và có hại. Để tận dụng mặt có lợi, ta phải làm tăng ma sát và ng- ợc lại, để triệt tiêu mặt có hại, phải làm giảm ma sát.
Nhìn chung, để tăng ma sát, ta phải tăng độ tiếp xúc giữa các chi tiết nh- tạo độ nhám và ng- ợc lại để giảm ma sát ta làm cho mặt tiếp xúc giữa các chi tiết thật nhẵn hoặc định kì bôi trơn dầu mỡ đúng chủng loại và số l- ợng.
*) Những tính chất của mài mòn
11.1.2. Quy luật mài mòn của cặp chi tiết
Sự mài mòn của các cặp chi tiết, đặc biệt là ở máy bơm không diễn ra bất th- ờng mà theo một số quy luật nhất định. Trong môi tr- ờng n- ớc, trong môi tr- ờng khí …
Trong môi tr- ờng n- ớc có sự xâm thực, sự ăn mòn các chi tiết. Trong môi tr- ờng khí có sự mài mòn các chi tiết khi chúng chuyển động hoặc có xu h- ớng chuyển động t- ơng đối lên nhau
78
11.1.3 Những yếu tố ảnh h- ởng đến mài mòn - Vị trí t- ơng đối giữa các chi tiết.
- Chất l- ợng môi tr- ờng làm việc của chi tiết. - Công suất của máy.
- Cao trình đặt máy bơm.