- Sơ đồ trải cuộn dõy Stato: 1234 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
3. Bảo dưỡng và sửa chữa động cơ KĐB1 pha:
Mục tiờu:
- Phõn tớch được nguyờn nhõn, cỏch xử lý khắc phục một số hiện tượng hư hỏng thường gặp của ĐC KĐB 1 pha;
- Sửa chữa được một số hư hỏng thường gặp đỳng cỏch, đảm bảo an toàn cho người và thiết bị.
3.1. Bảo dưỡng động cơ khụng đồng bộ 1 pha:
3.1.1. Chống ẩm:
Động cơ phải được lắp đặt ở nơi thoỏng khớ, khụ rỏo, hạn chế đến mức cao nhất sự ảnh hưởng của độ ẩm mụi trường làm việc tỏc hại đến động cơ. Nếu bắt buộc phải làm việc trong mụi trường cú độ ẩm cao thỡ phải chọn loại động cơ thớch hợp.
Phải thường xuyờn kiểm tra điện trở cỏch điện của động cơ bằng mờgụmmet, nếu Rcđ < 0,5 Mlà đó dưới mức an toàn, cần phải sấy chống ẩm.
3.1.2. Chống bụi:
Nếu bụi bỏm vào vỏ động cơ, dõy quấn thỡ sẽ hạn chế sự tỏanhiệt và hạn chế sự thụng giú làm mỏt. Bụi bỏm bờn trong động cơ cũn làm tăng ma sỏt cơ, làm bẩn dầu mỡ bụi trơn. Do đú phải thường xuyờn lau chựi động cơ để làm sạch bờn ngoài, bờn trong thỡ dựng giú nộn thổi. Nếu cú dầu mỡ bỏm vào dõy quấn thỡ dựng vải mềm thấm cacbon tetraclorua để lau sạch, khụng được dựng xăng vỡ xăng sẽ làmhỏng cỏch điện của dõy quấn.
3.1.3. Bảo quản ổ đỡ trục:
Phải thường xuyờn kiểm tra, theo dừi nhiệt độ ở ổ đỡ trục. Nếu ổ đỡ trục bị núng quỏ mức cho phộp thỡ phải xem xột, tỡm nguyờn nhõn để khắc phục ngay. Định kỡ 6 thỏng phải thay mỡ cho bạc đạn (vũng bi) một lần, khi thay mỡ cần phải lấy hết mỡ cũ, dựng xăng rửa sạch, dựng khớ nộn thối khụ rồi tra mỡ mới đỳng chủng loại. Khụng nờn tra nhiều mỡ mà chỉ nờn tra khoảng 2/3
khoảng trống của bạc đạn, nếu tra nhiều, khi động cơ quay cú thể làm mỡ bắn ra ngoài, dớnh vào dõy quấn làm hỏng cỏch điện.
3.1.4. Theo dừi độ tăng nhiệt độ của động cơ:
thuộc vào vật liệu cỏch điện bờn trong động cơ.
Vớ dụ: Với cỏch điện cấp A thỡ nhiệt độ bờn trong cuộn dõy, lừi thộp cho phộp vượt quỏ nhiệt độ mụi trường đến 600C. Với cỏch điện cấp B thỡ cho phộp vượt quỏ nhiệt độ mụi trường đến 800C.
Theo kinh nghiệm thỡ khi sờ tay vào vỏ động cơ mà thấy quỏ núng, phải rỳt tay ra ngay, động cơ đó cú sự cố cần phải ngừng mỏy để kiểm tra.
3.1.5. Theo dừi tiếng kờu phỏt ra từ động cơ:
Thụng thường nếu động cơ hoạt động tốt thỡ chạy rất ờm, cú tiếng “vo vo” của quạt giú phỏt ra rất nhỏ và đều. Nếu cú tiếng kờu “ro ro” phỏt ra lớn, đều đặn là do hư hỏng phần bạc đạn, ổ đỡ trục. Nếu đột nhiờn phỏt ra tiếng ự thỡ cú thể do nguồn cung cấp điện bị mất một pha (với động cơ ba pha) hoặc hư hỏng ở dõy quấn.
Núi chung, khi động cơ đang vận hành mà cú tiếng kờu lạ thỡ phải ngừng mỏy để kiểm tra.
3.2. Thống kờ một số hư hỏng thường gặp, nguyờn nhõn, biện phỏp khắc phục
3.2.1. Những hư hỏng về cơ khớ:
Động cơ cú hư hỏng về cơ khớ thể hiện ở cỏc hiện tượng sau: - Trục động cơ bị kẹt;
- Động cơ chạy bị sỏt cốt; - Động cơ chạy bị rung, lắc;
- Động cơ chạy cú tiếng kờu “o… o”.
Cỏc chi tiết cơ khớ hư hỏng thường gặp là: mũn bi (hoặc mũn bạc), mũn trục, khụng cõn trục do bắt ốc vớt hoặc đệm chưa đỳng.
Khi thấy hiện tượng động cơ bị kẹt trục hoặc chạy yếu, phỏt ra tiếng va đập mạnh, sỏt cốt thỡ phải kiểm tra cỏc bu lụng giữ nắp xem cú chặt khụng, nếu khụng chặt sẽ làm cho rụto mất đồng tõm gõy kẹt trục. Nếu cỏc ốc đó chặt mà trục bị kẹt cứng thỡ phải kiểm tra vũng bi (hay bạc) xem cú bị vỡ bi (vỡ bạc) gõy kẹt hoặc khụ dầu mỡ bối trơn. Nếu khụng phải cỏc nguyờn nhõn trờn thỡ do trục động cơ đó bị cong, cần đưa rụto lờn mỏy tiện để rà và nắn trục.
lấy tay lắc nhẹ thấy trục bị rơ, hiện tượng này cú thể do mũn bi, mũn bạc hoặc mũn trục. Nếu mũn bi, mũn bạc hoặc mũn trục thỡ phải thay mới. Riờng bạc cú thể túp lại để dựng thờm một thời gian nữa.
Trục mũn thỡ phải đắp mạ, sau đú đưa lờn mỏy tiện rà lại cho trũn đều, nếu trục mũn ớt cú thể dựng giấy rỏp mịn đỏnh nhẹ cho trũn đều, sau đú chọn bạc mới cho vừa trục để thay.
Khi mỏy chạy cú tiếng kờu “o… o” hoặc cú tiếng gừ nhẹ, cần kiểm tra ốc vớt ộp lừi thộp stato xem cú chặt khụng, ốc nắp cú bị lỏng khụng, hoặc cú thể do vũng đệm hai đầu trục bị mũn, cần thay thế.
3.2.2. Những hư hỏng về phần điện: a. Đúng điện động cơ khụng chạy Nguyờn nhõn:
- Khụng cú nguồn vào động cơ;
- Dõy quấn của động cơ bị hở mạch (đứt). Biện phỏp khắc phục:
- Dựng vụnmột kiểm tra điện ỏp nguồn ở cầu dao, ỏptụmỏt; kiểm tra cầu chỡ; kiểm tra dõy nối nguồn cho động cơ; kiểm tra sự đấu dõy ở hộp đấu dõy. Nếu kết quả kiểm tra tốt thỡ cuộn dõy của động cơ bị đứt ở bờn trong.
b. Khi đúng điện động cơ khụng khởi động được và phỏt ra tiếng ự Nguyờn nhõn:
- Điện ỏp nguồn quỏ thấp; - Tụ điện bị hỏng;
- Đứt (hở mạch) một trong hai dõy quấn; - Tiếp điểm của rơle khởi động khụng tiếp xỳc
- Ổ bi (bạc) bị mũn nhiều nờn khi cú điện rụto bị hỳt vào stato. Biện phỏp khắc phục:
- Kiểm tra điện ỏp nguồn;
- Kiểm tra tụ điện (phần 5.3.3), nếu hỏng thỡ thay tụ mới;
- Kiểm tra vũng bi, ổ trục;
Nếu kết quả kiểm tra trờn thấy vẫn tụt thỡ một trong hai dõy quấn bị đứt. Dựng đốn hoặc ụmmột để kiểm tra tỡm ra bối dõy bị đứt và khắc phục.
c. Đúng điện, động cơ khởi động yếu, quay chậm và phỏt ra tiếng ự Nguyờn nhõn:
- Điện ỏp nguồn thấp;
- Đấu dõy khụng thớch hợp với điện ỏp nguồn; - Tụ khởi động nhỏ hoặc bị rũ;
Biện phỏp xử lớ:
- Kiểm tra điện ỏp nguồn;
- Kiểm tra lại cực tớnh và đấu lại cuộn dõy; - Thay tụ mới.
d. Đúng điện vào động cơ, thiết bị bảo vệ tỏc động, cầu chỡ đứt, ỏptụmỏt nhảy:
Nguyờn nhõn:
- Cuộn dõy bị chỏy hay ngắn mạch;
- Đấu dõy khụng thớch hợp với điện ỏp nguồn; - Thiết bị bảo vệ chọn khụng đỳng.
Biện phỏp khắc phục:
- Kiểm tra điện trở cỏc cuộn dõy, nếu ngắn mạch điện trở rất bộ hoặc bằng khụng;
- Kiểm tra lại cỏch đấu cỏc bối dõy;
- Kiểm tra lại tham số của cỏc thiết bị bảo vệ.
e. Động cơ vận hành phỏt núng quỏ cho phộp Nguyờn nhõn:
- Quỏ tải thường xuyờn;
- Điện ỏp nguồn quỏ lớn hoặc quỏ thấp; - Ngắn mạch một số vũng dõy;
- Dõy đai quỏ căng;
- Thiếu sự thụng giú hoặc làm mỏt khụng đủ; - Nhiệt độ mụi trường quỏ cao;
- Cú thể do điện dung của tụ thường trực lớn hơn yờu cầu. Biện phỏp khắc phục:
- Kiểm tra phụ tải của động cơ (kiểm tra dũng điện); - Kiểm tra điện ỏp nguồn;
- Điều chỉnh lại dõy đai;
- Khụng thay đổi được khe hở khụng khớ, chỉ cú cỏch là làm mỏt cưỡng bức; - Làm sạch động cơ, kiểm tra lại quạt giú;
- Làm mỏt cưỡng bức nếu nhiệt độ mụi trường quỏ cao; - Sửa chữa lại bộ dõy quấn nếu bị ngắn mạch một số vũng; - Thay tụ mới đỳng trị số điện dung và điện ỏp làm việc.
f. Sau khi quấn lại, cho động cơ hoạt động thỡ tụ thường trực bị đỏnh thủng
Nguyờn nhõn:
- Thay đổi số vũng của cuộn phụ làm cho điện ỏp đặt lờn tụ lớn hơn điện ỏp làm việc của tụ;
- Thay tụ cú điện dung bộ nờn điện ỏp đặt lờn tụ lớn hơn điện ỏp làm việc của tụ. Xử lớ: Thay tụ mới.
g. Động cơ khụng khởi độngđược, nếu quay mồi thỡ động cơ tiếp tục quay
Nguyờn nhõn: hư hỏng ở mạch khởi động - Hở mạch ở dõy quấn phụ;
- Tụ khởi động hỏng;
- Tiếp điểm khởi động khụng tiếp xỳc.
Khắc phục: Dựng ụmmột kiểm tra từng phần, nếu hở mạch dõy quấn phụ thỡ hàn lại hoặc quấn lại, nếu hỏng tụ thỡ thay tụ mới, nếu tiếp điểm khụng tiếp xỳc thỡ chỉnh lại hoặc sửa chữa và thay thế.
chạm vào lừi thộp, hoặc do cỏch điện cỏc mối nối xấu dẫn đến chạm vỏ. Biện phỏp thường dựng để phỏt hiện chạm vỏ là:
- Quan sỏt đỏnh giỏ, phỏn đoỏn sơ bộ điểm chạm vỏ;
- Dựng đốn hoặc ụmmột hoặc bỳt thử điện để xỏc định chỗ chạm vỏ. Muốn xỏc định bối chạm vỏ cần thỏo rời cỏc mối hàn giữa cỏc bối dõy. Khi thử cần kết hợp lắc nhẹ cỏc đầu bối dõy vỡ nhiều khi chỗ chạm điện khụng thường xuyờn (chập chờn).
Nếu điểm chạm vỏ ở đầu dõy thỡ cú thể kờ, bọc lại cỏch điện, lút cỏch điện rồi tẩm sấy. Khi điểm chạm vỏ nắm sõu bờn trong thỡ phải thỏo bối dõy ra quấn lại
3.3. Qui trỡnh sửa chữa: Tham khảo qui trỡnh sửa chữa ĐC KĐB 3 pha 3.4. Bài tập thực hành:
* Bài thực hành giao cho cỏ nhõn hoặc nhúm nhỏ:
- Xỏc đinh cỏc đầu dõy của ĐC KĐB 1 pha, cỏc đầu dõy quạt bàn 3 tốc độ;
- Sửa chữa một số hư hỏng thụng thường của ĐC KĐB 1 pha: Đúng điện động cơ khụng chạy; động cơ bị núng quỏ mức cho phộp, động cơ khụng khởi động được, nếu quay mồi thỡ động cơ tiếp tục quay;
- Thời gian hoàn thành: 1 ca
- Thực hiện theo qui trỡnh(tham khảo mục 4.2) - Vật tư thiết bị cần cú:
TT Vật tư– Thiết bị- Dụng cụ Thụng số kỹ thuật Đơn vị Số l- ợng 1 - ĐC KĐB 1 pha - Quạt bàn 3 cấp tốc độ - ĐC KĐB 1 pha bị hư hỏng (hoặc sự cố giả định) - 220V; 0,55 kW - 220V; 0,55kW; 2μF-250V - 220V; 0,55 kW cỏi 03 2 Đồng hồ M , đồng hồ vạn năng, am pe kỡm cỏi Mỗi nhúm một cỏi
3 Kỡm điện, kỡm tuốt dõy, kẹp cốt, tuốc nơ vớt, Clờ, mỏ lết…
Bộ
4 Thiếc hàn, nhựa thụng
* Kết quả và sản phẩm phải đạt được:
+ Xỏc định đỳng cỏc đầu dõy của động cơ và quạt, đấu dõy và vận hành đảm bảo đỳng yờu cầu kỹ thuật
+ Xỏc định đỳng nguyờn nhõn gõy hư hỏng và sửa chữa được cỏc hư hỏng một cỏch khoa học, đảm bảo kỹ thuật.
+ Động cơ làm việc tốt đỳng yờu cầu.
* Sau khi kết thỳc bài học giỏo viờn cần đỏnh giỏ kết quả rốn luyện của học viờn trờn cả ba mặt: Kiến thức, kỹ năng và thỏi độ theo thang điểm mười như sau:
Mục tiờu Nội dung Điểm chuẩn
Kiến thức - Phõn tớch được nguyờn nhõn hư hỏng 2 - Cỏch kiểm tra xỏc định cỏc đầu dõy ĐC,
quạt 1
Kỹ năng
- Khắc phục được những hư hỏng, đảm bảo ĐC làm việc đỳng cỏc yờu cầu kỹ thuật.
3
- Xỏc định đỳng cỏc đầu dõy ĐC, quạt; 2 - Đảm bảo mỹ thuật và thời gian qui định 1
Thỏi độ - Rốn luyện tớnh cẩn thận của người thợ;
gọn gàng ngăn nắp 0,5
- Đảm bảo an toàn cho người và thiết bị 0,5