1. Quan hệ giữa mụi chất và dầu trong mỏy lạnh:
Dầu bụi trơn chủ yếu chứa ở cỏcte của mỏy nộn và trực tiếp với mụi chất lạnh, do vậy nú phải cú tớnh chất húa lý ổn định, khụng phản ứng húa học với cỏc mụi chất lạnh và khụng gõy nờn những hậu quả xấu khỏc.
Trong số cỏc chất mụi chất lạnh được sử dụng cũng cú một số mụi chất lạnh cú tỏc dụng húa học yếu với dầu bụi trơn, nhưng ở điều kiện làm việc bỡnh thường những phản ứng này xĩy ra rất yếu và khụng gõy hậu quả nghiờm trọng nếu dầu bụi trơn cú chất lượng cao và hệ thống tương đối khụ sạch. Khi trong hệ thống cú một lượng nhỏ đỏng kể khụng khớ và ẩm thỡ thường sẽ dẫn đến những phản ứng húa học giữa những chất này với mụi chất lạnh và dầu, kết quả của sự tương tỏc húa học này gõy nờn tổn hao dầu, tạo thành cỏc chất gõy ăn mũn và cặn bẩn. Cỏc quỏ trỡnh này được tăng cường nếu nhiệt độ hơi nộn ở đầu đẩy mỏy càng cao và cũng thường ảnh hưởng tới sự làm việc bỡnh thường của clape, piston, nắp xylanh và ống đẩy.
Quan hệ của dầu bụi trơn với mụi chất lạnh khụng giống nhau tựy theo đú là mụi chất lạnh hũa tan với dầu, khụng hũa tan hay hũa tan hạn chế trong dầu.
Mức độ hũa tan của mụi chất trong dầu cần phải được xem xột kỹ khi chọn mụi chất lạnh vỡ nú phải phự hợp với kết cấu mỏy nộn và cỏc thiết bị khỏc trong hệ thống truyờn dẫn mụi chất.
Mụi chất lạnh hũa tan dầu trong cacte mỏy nộn sẽ làm giảm độ nhớt của dầu và làm xấu khả năng bụi trơn nờn phải chọn dầu cú độ nhớt ban đầu cao hơn.
Dầu tuần hồn cựng mụi chất trong hệ thống lạnh cũn làm giảm hệ số làm lạnh và cụng suất thiết bị vỡ nú làm giảm khả năng truyền nhiệt của cỏc thiết bị trao đổi nhiệt.
Việc hồi dầu về mỏy nộn phụ thuộc vào 3 yếu tố: Mức độ hũa tan dầu của mụi chất, kiểu thiết bị bay hơi và nhiệt độ sụi của mụi chất. Với những mụi chất hũa tan dầu, việc hồi dầu về cacte dễ dàng hơn nhiều so với cỏc mụi chất khụng hũa tan
dầu. Chẳng hạn khi mụi chất sử dụng là NH3 , do nú nhẹ hơn dầu nờn phần lớn dầu tỏch khỏi mụi chất lỏng và đọng lại ở vị trớ thấp nhất trong hệ thống. Vớ vậy ở đỏy cỏc bỡnh chứa, cỏc thiết bị bay hơi, bỡnh tỏch dầu, …cú cỏc bầu chứa dầu và dầu được xả định kỳ về mỏy nộn. Trong cỏc hệ thống lạnh cú mụi chất lạnh khụng cho phộp hồi dầu hồn tồn (mụi chất khụng hay ớt hũa tan dầu m) hoặc ở cỏc hệ thống dựng mụi chất hũa tan dầu nhưng nhiệt độ bay hơi thấp hơn –180C người ta thường đặt bỡnh tỏch dầu ở đầu mỏy nộn để thu hồi dầu khụng cho dầu đi vào hệ thống.
2. Lựa chọn dầu bụi trơn mỏy lạnh:
2.1. Độ nhớt và độ hũa tan của dầu trong cỏc mụi chất lạnh:
Khi chọn dầu bụi trơn cho mỏy nộn lạnh phải căn cứ vào loại mụi chất lạnh, nhiệt độ làm việc của hệ thống và kiểu mỏy nộn.
Việc lựa chọn dầu bụi trơn thường theo giới thiệu của cỏc hĩng cung cấp dầu hay của cỏc nhà chế tạo mỏy nộn lạnh.
Bảng 9 . trỡnh bày cỏc kiểu dầu bụi trơn thường dựng cựng tớnh chất độ nhớt và độ hũa tan của chỳng với mụi chất lạnh (H) CFC ở nhiệt độ thấp. Như đĩ trỡnh bày trong cỏc mục trờn (H) CFC là tờn gọi chung của cỏc nhúm mụi chất lạnh CFC như R12, R502,…, HCFC như R22, …và HFC như R134a,…
Bảng2: Cỏc loại dầu mỏy lạnh Nhúm
dầu
Kiểu dầu Chỉ số độ nhớt Độ hũa tan (H) CFC Thấp TB Cao Thấp TB Cao M Dầu khoỏng X X X X A Dầu tổng hợp trờn cơ sở Alkyl benzen X X MA Hỗn hợp của M và A X X X X P Dầu tổng hợp trờn cơ sở Polyalpha olefin X X AP Hỗn hợp của A và P X X MP Hỗn hợp của M và P X X E Dầu tổng hợp trờn cơ sở của cỏc este tổng hợp X X HFC X HCFC G Dầu tổng hợp trờn cơ sở của Polyglycol X X
2.2. Mụi chất lạnh và cỏc loại dầu thường dựng: 2.2.1. Dầu khoỏng. Ký hiệu M
Dầu khoỏng được lọc từ dầu thụ, dầu khoỏng dựng thớch hợp nhất trong cỏc hệ thống lạnh là cỏc loại dầu cú cơ sở là Naphten.
Dầu khoỏng cú độ hũa tan tương đối thấp với (H) CFC ở nhiệt độ thấp.
2.2.2. Dầu tổng hợp A:
Đõy là loại dầu tổng hợp thường dược chiếc từ khớ thiờn nhiờn, nú cú độ hũa tan cao với (H) CFC ở nhiệt độ bay hơi thấp, vỡ thế nú được dựng rất phự hợp cho cỏc hệ thống lạnh (H) CFC.
Núi chung dầu dựa trờn cơ sở Benzen Alkyl cú độ ổn định nhiệt cao hơn dầu khoỏng, vỡ thế nú cũng được dựng trong cỏc hệ thống lạnh amụniăc và giảm được nguy cơ cacbon húa.
2.2.3. Dầu hỗn hợp MA:
Đú là hỗn hợp của dầu Benzen Alkyl và dầu khoỏng, cú độ ổn định cao hơn và ớt bị sủi bọt trong mỏy nộn hơn dầu khoỏng.
2.2.4. Dầu tổng hợp P:
Dầu tổng hợp P là lọai dầu tổng hợp trờn cơ sở polyalphaolefin, cú độ ổn định nhiệt húa cao nờn thường được dựng trong cỏc mỏy nộn làm việc ở nhiệt độ cao như bơm nhiệt. Loại dầu này rất phự hợp với cỏc hệ thống lạnh mụi chất amụniắc vỡ nú rất bền vững khi trong hệ thống cú khụng khớ. Nú cú nhiệt độ đụng đặc thấp nờn cũng rất phự hợp với hệ thống amụniăc cú nhiệt độ bay hơi thấp. Dầu tổng hợp P ớt hũa tan mụi chất trong cỏc hệ thống lạnh (H) CFC ở nhiệt độ bay hơi thấp.
2.2.5. Dầu hỗn hợp MP:
Là hỗn hợp của dầu khoỏng và dầu polyalphaolefin. Nú rất phự hợp với hệ thống lạnh amụniăc nhiệt độ thấp, ở đú dễ cú khụng khớ lọt vào hệ thống, nhưng dầu MP khú bị oxi húa, lại cú nhiệt độ đụng đặc thấp.
2.2.6. Dầu hỗn hợp AP:
Là hỗn hợp của dầu hỗn hợp Benzen Alkyl và polyalphaolefin. Cú tớnh hũa tan cao hơn với cỏc mụi chất (H) CFC so với dầu tổng hợp P, vỡ vậy nú được dựng thớch hợp hơn dầu P trong cỏc hệ thống cú nhiệt độ bay hơi thấp.
Hơn nữa, dầu AP cú điểm Anilin thấp (một chỉ tiờu để đỏnh giỏ số lượng cacbon chưa no trong dầu vàtớnh tương hợp của cỏc loại dầu khi tiếp xỳc với cỏc gioăng, đệm cao su) nờn ớt cú khả năng gõy nờn rũ rỉ ở cỏc gioăng, đờm cao su.
2.2.7. Dầu tổng hợp E:
Khỏc với cỏc loại dầu M, A và P, dầu tổng hợp trờn cú cơ sở este (E) hũa tan một phần trong cỏc mụi chất lạnh khụng chứa clo HFC, như R134a vỡ thế nú được sử dụng trong cỏc hệ thống lạnh R134a nú cũng cú thể được sử dụng trong cỏc hệ thống (H) CFC.
Đõy cũng là loại dầu hấp thụ nước nếu để ra ngồi khụng khớ vỡ vậy nú cần được bảo quản trong cỏc bỡnh kớn và phải thải hết khớ ra khỏi mỏy nộn trước khi nạp dầu.
2.2.8 Dầu tổng hợp G:
Đõy là loại dầu tổng hợp trờn cơ sở của polyglycol, được chiết từ khớ thiờn nhiờn Eừtan và Prụpan. Cỏc loại dầu này chỉ cú thể dựng trong cỏc hệ thống lạnh cú mụi chất gốc dầu thụ LPG như Prụpan, Butan, IzoButan.