Đoạn tuyến từ Km1 Km2 nằm trong phần thiết kế sơ bộ đã đƣợc duyệt. Tình hình chung của đoạn tuyến về cơ bản không sai khác so với thiết kế sơ bộ đã đƣợc trình bày. Nhìn chung điều kiện khu vực thuận lợi cho việc thiết kế thi công
CHƢƠNG 2 : THIẾT KẾ TUYẾN TRÊN BÌNH ĐỒ I) NGUYÊN TẮC THIẾT KẾ:
1) Những căn cứ thiết kế.
Căn cứ vào bình đồ tỷ lệ 1/1000 đƣờng đồng mức chênh nhau 1m, địa hình & địa vật đƣợc thể hiện một cách khá chi tiết so với thực tế.
Căn cứ vào các tiêu chuẩn kỹ thuật đã tính toán dựa vào quy trình, quy phạm thiết kế đã thực hiện trong thiết kế sơ bộ.
Vào các nguyên tắc khi thiết kế bình đồ đã nêu trong phần thiết kế sơ bộ. 2) Những nguyên tắc thiết kế.
Chú ý phối hợp các yếu tố của tuyến trên trắc dọc, trắc ngang và các yếu tố quang học của tuyến để đảm bảo sự đều đặn, uốn lƣợn của tuyến trong không gian.
Tuyến đƣợc bố trí, chỉnh tuyến cho phù hợp hơn so với thiết kế sơ bộ để đảm bảo yêu cầu kỹ thuật, chất lƣợng giá thành.
Tại các vị trí chuyển hƣớng của tuyến phải bố trí đƣờng cong tròn, trên các đƣờng cong này phải bố trí các cọc NĐ,TĐ,P,TC,NC … Và có bố trí siêu cao, chuyển tiếp theo tiêu chuẩn kỹ thuật tính toán.
Tiến hành dải cọc : Cọc Km, cọc H, và các cọc chi tiết, các cọc chi tiết thì cứ 20 m rải một cọc ở trên đƣờng thẳng và 10m ở trong đƣờng cong.Ngoài ra còn rải cọc tại các vị trí địa hình thay đổi, công trình vƣợt sông nhƣ cầu, cống, nền lợi dụng các cọc đƣờng cong để bố trí các cọc chi tiết trong đƣờng cong.
Bảng cắm cọc chi tiết xem phụ lục 2