Khi lái xe qua đường sắt, người lái xe cần dừng xe tạm thời, quan sát an toàn trước khi cho xe vượt qua.
- Dừng xe tạm thời:
Không đi tiếp khi có chuông báo hoặc thanh chắn đã hạ xuống; Nếu đường dốc hoặc phải chờ lâu, cần kéo phanh tay;
Không dừng quá vạch đỗ;
Nếu không có vạch đỗ thì phải dừng xe cách xa đường sắt.
Hình 3.29: Dừng xe ở đường sắt
- Kiểm tra an toàn:
Trước khi khởi hành nhất thiết phải nghe, nhìn để đảm bảo an toàn;
Phải quan sát phía đối diện xem có còn khoảng trống không, nếu không có thì không được vượt đường sắt.
112
-Phương pháp vượt qua đường sắt: về số thấp, tăng ga nhẹ để tránh động cơ chết, không đổi số và đi chếch về phía trong để tránh kẹt bánh xe vào đường sắt.
- Xử lý khi xe ô tô hỏng giữa đường sắt: Trường hợp xe ô tô bị hỏng đột ngột giữa đường sắt người lái xe cần phải phát tín hiệu cấp cứu, báo cho nhân viên đường sắt và cảnh sát giao thông, đồng thời tìm mọi cách đưa xe ra khỏi đường sắt :
+ Bình tĩnh khởi động lại động cơ;
+ Nếu không được phải tìm mọi cách báo nguy.
113
Bài 4: Kỹ thuật lái xe chở hàng hoá 4.1 Lái xe ô tô chở hàng hóa
Khi xe ô tô chở hàng thì trọng lượng toàn bộ và sự phân bố trọng lượng toàn bộ lên các cầu lớn hơn so với khi không chở hàng. Do vậy, việc phán đoán và xử lý của người lái xe cũng cần phải khác hơn.
Khi chở hàng hóa, người lái xe cần chú ý:
- Xếp hàng đúng trọng tải quy định, không được quá tải;
- Những loại hàng hóa dễ xê dịch trên thùng hàng phải chằng buộc cẩn thân
- Những loại hàng hóa dễ gây bụi bẩn phải che chắn kỹ bằng bạt hoặc bằng những vật liệu khác;
- Những loại hàng hóa cồng kềnh, quá khổ phải chú ý thêm các biện pháp an toàn để tránh va chạm vào người và các phương tiện tham gia giao thông khác.
Khi lái xe chở hàng vào đường cua vòng cần đi ở tốc độ chậm, không lấy lái quá nhanh để lực quán tính không làm rơi hàng hóa và không làm lật xe.
Khi lái xe trên đường xấu, có nhiều ổ gà cần đi với tốc độ chậm, không phanh gấp hoặc tăng ga đột ngột để tránh xô vỡ hàng hóa.
Khi tránh, vượt xe phải chọn tốc độ phù hợp và xử lý sớm để đảm bảo an toàn.
Khi lên dốc, xuống dốc cần kết hợp các thao tác ga, ly hợp, số, phanh để lựa chọn hoặc khống chế tốc độ cho phù hợp và an toàn.