3. Quy trình kiểm tra và chẩn đốn sai hỏng của hệ thống phanh ABS
3.6. Dùng máy và thiết bị kiểm tra
(a) Tắt khĩa điện.
(b) Kiểm tra vơ lăng đã ở vị tríthẳng
(c) A/T: Kiểm tra rằng cần chuyển số đang ở vị trí P và kéo phanhđỗ.
(d) M/T: Kiểm tra cần số ở vị trí trung gian và kéo phanhđỗ.
(f) Bật khĩa điện ON. (g) Bật máy chẩn đốn ON.
(h) Chuyển ECU điều khiển trượt đến chế độ kiểm tra dùng máy chẩn đốn. Chọn các mục sau: Chassis/ABS/VSC/TRC/Utility/Signal Check.
Hình 31. 130. Các kiểu nháy trong chế độ kiểm tra
(i) Kiểm tra rằng đèn báo ABS như hình vẽ.
Gợi ý: nếu đèn cảnh báo ABS sáng khơng tắt hoặc khơng nháy, hãy thực hiện các quy trình chẩn đốn tươngứng.
(j) Khởi động độngcơ
Kiểm tra cảm biến tốc độ dùng máy chẩn đốn
(a) Kiểm tra rằng đèn báo ABS như hìnhvẽ.
(b) Kiểm tra tín hiệu cảm biến tốcđộ.
(1) Lái xe chạy thẳng về phía trước với tốc độ 45 km/h hay cao hơn trong
vài giây.
(2) Kiểm tra đèn ABS đãtắt.
Gợi ý:
- Khơng thể hồn thành được việc kiểm tra cảm biến tốc độ nếu bắt đầu việc kiểm tra này trong khi vặn vơ lăng hoặc quay bánh xe.
- Nếu bắt đầu việc kiểm tra cảm biến tốc độ trong khi vơ lăng được quay, đèn cảnh báo ABS cĩ thể sáng ngay sau khi kết thúc việc kiểm tra tốc độthấp.
-Đèn cảnh báo ABS sẽ sáng ngay khi phát hiện được hưhỏng.
- Khi tín hiệu cảm biến tốc độ là bình thường, đèn cảnh báo ABS tắt trong khi lái xe ở tốc độ 45 km/h trở lên và nháy trong chế độ kiểm tra khi xe đỗlại.
- Khơng được lái xe ở tốc độ 80km/h hoặc hơn sau khi đèn cảnh báo ABS tắt OFF, vì các mã DTC ở chế độ thử sẽ thiết lập lại khi tốc độ xe vượt quá 80
km/h.
(3) Dừng xe