6. Khảo sât hệ thống lăm mât động cơ 1TR-FE
6.2.1.2. Kết cấu vă nguyín lý lăm việc
Kết cấu của kĩt lăm mât động cơ 1TR-FE gồm có bình chứa nước phía trín vă bình chứa nước phía dưới thông nhau qua câc ống mỏng bằng nhôm, có tiết diện dẹt (giống hình ôvan), được bố trí một hang, trong hăng có câc cột thẳng hăng với nhau. Câc ống năy có cânh tản nhiệt ở bín ngoăi để tăng khả năng tản nhiệt. Loại ống năy có ưu điểm lă có sức cản không khí ít hơn vă diện tích tản nhiệt lớn hơn khoảng 2 ÷ 3 lần so với ống tròn . Tuy nhiín loại ống năy không bền bằng ống tròn vă khó sửa chữa. Đường ống từ bơm nước đi văo nằm ở bình chứa nước phía trín có đường kính lă Ф= 40mm, đường ống ở khoang phía dưới đi văo động cơ lă Ф= 35mm.
3 2 58 0 4 6 5 8 7 660 50 1 Hình 6-3 Kĩt cấu kĩt nước
1- Ống nước nguội đi văo lăm mât động cơ , 2- Ngăn duới ,3- Nước nguội , 4- Ống tản nhiệt, 5- Khoang nước trín, 6- Nắp kĩt, 7- Ống nước nóng từ động cơ ra kĩt
nước để tản nhiệt, 8- Khoang nước dưới. Nguyín lý lăm việc của kĩt:
Khi động cơ lăm việc, nhiệt độ sinh ra do quâ trình chây truyền ra môi trường xung quanh, lăm cho nước lăm mât trong động cơ nóng dần lín. Dưới âp lực của bơm nước, nước nóng được đẩy văo bình chứa nước phía trín của kĩt nước. Nước nóng chảy trong câc ống, đồng thời tỏa nhiệt ra thănh ống, nhiệt từ thănh ống truyền ra cho câc cânh tản nhiệt vă truyền ra môi trường không khí, cânh tản nhiệt có tâc dụng tăng khả năng truyền nhiệt. Nước sau khi trao đổi nhiệt với môi trường, nhiệt độ được giảm xuống. Nước nguội chảy theo đường ống của kĩt xuống bình chứa ở phía dưới kĩt lăm mât, đi theo đường ống thoât đi văo lăm mât động cơ vă câc bộ phận khâc.