Mạch đèn báo rẽ báo nguy hiểm * Các b ộ phận chính

Một phần của tài liệu Giáo trình bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống trang bị điện ô tô (nghề điện công nghiệp) (Trang 42 - 45)

- Khi cơng tắc tổn gở vị trí HEAD:

2.2.3. Mạch đèn báo rẽ báo nguy hiểm * Các b ộ phận chính

* Sơ đồ mạch điện và nguyên lý

Khi bật cơng tắc máy dịng điện từ ắc quy đến tiếp điểm và đến tụ điện qua cuộn L2 nạp cho tụ, tụ được nạp đầy.

Khi cơng tắc báo rẽ bật sang phải hoặc sang tráidịng điện từ ắc quy đến tiếp điểm, qua cuộn L1 đến cơng tắc báo rẽ sau đĩ đến các đèn báo rẽ. Khi dịng điện dịng điện chạy qua cuộn L1, ngay thời điểm đĩ trên cuộn L1 sinh ra một từ trường làm tiếp điểm mở

Khi tiếp điểm mởtụ điện bắt đầu phĩng điện vào cuộn L2 vào L1, đến khi tụ phĩng hết điện, từ trường sinh ra trên hai cuộn giữ tiếp điểm mở. Dịng điện phĩng ra từ tụ điện và dịng điện từ accu (chạy qua điện trở) đến các bĩng đèn báo rẽ, nhưng do dịng điện quá nhỏđèn khơng sáng

Khi tụ phĩng hết điệntiếp điểm lại đĩng cho phép dịng điện tiếp tục chạy từ accu qua tiếp điểm đến cuộn L1 rồi đến các đèn báo rẽ làm chúng sáng. Cùng lúc đĩ dịng điện chạy qua cuộn L2 để nạp cho tụ. Do hướng dịng điện qua L1 và L2 ngược nhau, nên từ trường sinh ra trên hai cuộn khử lẫn nhau và giữ cho tiếp điểm đĩng đến khi tụ nạp đầy. Vì vậy, đèn vẫn sáng.

Khi tụ được nạp đầy, dịng điện ngưng chạy trong cuộn L2 và từ trường sinh ra trong L1 lại làm tiếp điểm tiếp tục mở, đèn tắt. Chu trình trên lạp lại liên tục làm các đèn báo rẽ nháy ở một tần số nhất định

* Mạch đèn báo rẽ, báo nguy hiểm dùng bọ tạo nháy điện tử

3.3.Hiện tượng nguyên nhân hư hỏng, phương pháp kiểm tra

Một phần của tài liệu Giáo trình bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống trang bị điện ô tô (nghề điện công nghiệp) (Trang 42 - 45)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(78 trang)