4. Hư hỏng, nguyên nhân và cách khắc phục
4.3. Cĩ tiếng kêu trong hộp số:
Nguyên nhân cĩ thể: − Mức dầu thấp. − Bộ biển mơ bị hư − Các bánh răng bị mẻ vỡ. OK OK Cĩ rò rỉ Lỏng Hư Kiểm tra đệm các te dầu
Kiểm tra ống của bộ lọc dầu
Kiểm tra vỏ bộ biến mơ Kiểm tra, sửa chữa
Thay thế
Điều chỉnh lại
OK
Hỏng, trượt
Nghẹt Quá thấp Kiểm tra mức dầu
của hộp số
Kiểm tra các ống dẫn dầu của bộ làm mát
Kiểm tra bơm dầu Kiểm tra, khắc phục
Sửa chữa hoặc thay thế Kiểm tra và bổ xung dầu
4.4. Khơng tự chuyển số, chuyển số khơng nhanh hoặc khơng êm.
Nguyên nhân cĩ thể:
− Mức dầu của hệ thống truyền lực khơng đủ.
− Cơ cấu cần nối dẫn động bị hỏng hoặc chỉnh khơng đúng.
− Cơ cấu hãm hoặc ly hợp điều khiển số bị hỏng, trượt.
− Các van thủy lực bẩn hoặc hỏng.
4.5. Xe khơng khởi động khi hộp số ở vị trí 0 (N) hoặc vị trí đỗ (P).
OK
Mẻ răng Hỏng Quá thấp Kiểm tra mức dầu
của hộp số
Kiểm tra bộ biến mơ Kiểm tra các bánh
răng Thay thế
Sửa chữa hoặc thay thế Kiểm tra và bổ xung dầu OK OK Hỏng, trượt Hỏng hoặc chỉnh sai Khơng đủ Kiểm tra mức dầu
của hệ thống truyền lực
Kiểm tra cơ cấu cần nối dẫn động Cơ cấu hãm hoặc ly hợp điều khiển số
Các van thủy lực Làm sạch hoặc thay mới
Kiểm tra, khắc phục
Sửa chữa hoặc điều chỉnh
Kiểm tra và bổ xung dầu
Bẩn hoặc hỏng
OK
Nguyên nhân cĩ thể:
− Cơ cấu đặt chế độ bịđiều chỉnh sai.
− Cơ cấu cần nối liên kết chỉnh khơng đúng.
− Dây nối khởi động ở số 0 bịđứt, hỏng.
4.6. Bảng chẩn đốn sửa chữa cơ cấu khĩa bộ biến mơ.
Hiện tượng hư
hỏng Nguyên nhân Cách sửa chữa
Rung động khi
chạy ở số 0. Quá nĩng: dầu thổi ra từ ống cây thăm dầu hoặc phốt bơm dầu.
− Bộ biến mơ khơng cân bằng. − Bộ làm mát, các ống hoặc các dầu bắt nối bị bịt kín. − Van chuyển mạch bị kẹt. − Thay thế bộ biến mơ. − Súc rửa hoặc thay thế bộ làm mát và súc rửa các đường ống và các chỗ nối.
− Sửa chữa van chuyển mạch thân van hoặc thay thế thân van.
Rùng mình sau
khi ăn khớp khĩa bộ biến
mơ
− Bơm dầu bịhư.
− Bộlàm mát, các đường
ống hoặc các chỗ nối bị
bịt kín.
− Thân van bị hư hỏng.
− Thay thế bơm dầu.
− Súc rửa hoặc thay thế bộ
làm mát và súc rửa các
ống và các chỗ nối.
− Sửa chữa hoặc thay thế
thân van hoặc hoặc các bộ phận bên trong khi cần thiết.
OK OK
Đứt, hỏng
Điều chỉnh sai Điều chỉnh sai Kiểm tra cơ cấu đặt chế
độ
Kiểm tra cơ cấu cần nối liên kết
Dây nối khởi động ở số
0
Kiểm tra thay mới Điều chỉnh lại
− Bộ biến mơ bịhư.
− Khĩa biến mơ hư.
− Hệ thống xả va đập
dưới sàn xe.
− Động cơ cần điều chỉnh sửa chữa. − Cần nối ga bịđiều chỉnh sai. − Thay thế bộ biến mơ. − Thay thế bộ biến mơ. − Bắt hệ thống xả cho thẳng.
− Điều chỉnh động cơ.
− Điều chỉnh cần nối ga.
Khơng khĩa
− Bơm dầu hư.
− Kẹt van ly tâm.
− Thân van hư.
− van chuyển số bị kẹt.
− van khĩa bị kẹt.
− Khĩa biến mơ bịhư.
− Rị rỉở phốt dầu moayơ
tuabin.
− Trục vào hoặc vịng phốt dầu hư.
− Thay thế bơm dầu.
− Súc rửa hoặc thay thế
khi cần thiết.
− Súc rửa hoặc thay thế
thân van hoặc các bộ
phận bên trong khi cần thiết. − Thay thế − Thay thế − Thay thế bộ biến mơ. − Thay thế − Súc rửa hoặc thay thế
khi cần thiết.
Khơng mở khĩa bộ biến mơ
− Van ly tâm kẹt.
− Thân van hư.
− van chuyển đổi kẹt.
− van khĩa kẹt.
− Súc rữa hoặc thay thế.
− Súc rữa hoặc thay thế
thân van hoặc các bộ
phận bên trong khi cần thiết.
− Súc rữa hoặc thay thế.
− Súc rữa hoặc thay thế.
Vẫn giữ khĩa ở tốc độ rất thấp
− Van ly tâm kẹt. − Sửa chữa hoặc thay thế
van khi cần thiết.
− Súc rữa hoặc thay thế.
khi chạy số trực
tiếp. −− Thân van hư.van chuyển đổi kẹt.
− van khĩa kẹt.
− Súc rữa hoặc thay thế.
Khĩa hoặc kéo rê ở số thấp hoặc số thứ hai
− Bơm dầu hư.
− Thân van hư.
− van chuyển số kẹt
− Thay thế bơm dầu.
− Súc rữa hoặc thay thế
− Súc rữa hoặc thay thế
Chậm chạp hoặc chết máy ở số lùi
− Bơm dầu hư.
− Bộlàm mát, các đường
ống hoặc các chỗ nối bị
bịt kín.
− Thân van hư.
− Cơng tắc chuyển số kẹt.
− Trục vào hoặc vịng phốt dầu hư.
− Thay thế bơm dầu khi cần thiết. − Súc rửa hoặc thay thế bộ làm mát và súc rửa các đường ống và các chỗ nối. − Sửa chữa hoặc thay thế thân van. − Sửa chữa hoặc điều chỉnh − Thay thế Tiếng kêu lạch cạch to kêu vào khớp khĩa biến mơ (lạnh) − Bộ biến mơ hư. − Ly hợp khĩa hư.
− Phốt dầu moay-ơ tuộc bin rị rỉ. − Thay thế bộ biến mơ. − Thay thế bộ biến mơ. − Thay thế bộ biến mơ. Rung động hoặc rung mình khi vào khớp khĩa biến mơ.
− Bơm dầu hư.
− Thân van hư.
− Bộ biến mơ hư.
− Động cơ cần được điều chỉnh.
− Sửa chữa hoặc thay thế bơm dầu khi cần thiết.
− Sửa chữa hoặc thay thế
thân van hoặc các bộ
phận bên trong khi cần thiết.
− Thay thế bộ biến mơ.
Rung động sau khi vào khĩa bộ biến mơ
− Bộ biến mơ hư.
− Hệ thống xả đập vào thân xe.
− Động cơ cần điều chỉnh. − Cần nối ga bịđiều chỉnh sai. − Thay thế bộ biến mơ. − Bắt hệ thống xả thẳng hang.
− Điều chỉnh động cơ.
− Điều chỉnh cần ga.
4.7. Các biểu hiện của dầu hộp số:
Biểu hiện bên ngồi và mùi vị của dầu hộp số cĩ thể cho biết các manh mối cĩ giá trị về tất cả các tình trạng của hộp số. Luơn luơn chú ý biểu hiện bên ngồi của dầu khi bạn kiểm tra mức dầu hoặc thay thế dầu. Cọ xát một lượng dầu nhỏ vào giữa các ngĩn tay để cảm nhận được hạt sạn trong dầu và ngửi dầu trên cây thăm.
Nếu dầu biểu hiện Nĩ cho biết
Cĩ màu sang trong và đỏ Hoạt động bình thường
Khơng cĩ màu (cĩ màu
rất đỏ hoặc hới nâu) hoặc
cĩ mùi cháy khét.
Bố thắng hoặc bố ly hợp bị hư, thường là do hộp số quá nĩng. Kéo xe với tải quá nặng với cơng suất khơng đủ hoặc thay dầu khơng đúng, thường làm
cho quá nĩng.
Đừng lo nắng về biểu hiện này với các dầu mới hơn mà cĩ một màu đỏ đậm và mùi hơi nặng (mặc dầu khơng cĩ mùi bị cháy khét).
Sủi bọt hoặc bị lọt khí (màu sang và cĩ nhiều bọt khí)
Mức dầu quá cao (bộ truyền bánh răng làm khuấy tung dầu lên).
Cĩ một sự rò rỉ khơng khí bên trong (khơng khí hòa lẫn với dầu ). Tiến hành kiểm tra hộp số. Cĩ chất cặn bã cứng
trong dầu
Các bĩ thắng, ly hợp hoặc các bạc đạn bị hư. Các mảnh vật liệu của bố thắng hoặc các chất bám kim loại dính vào cây thăm. Tiến hành kiểm tra hộp số. Chất vẹc ni bám trên cây
TÀI LIỆU THAM KHẢO
- Giáo trình Hệ thống truyền lực ơ tơ - NXB Giao thơng vận tải năm 2003.
- Cẩm nang đào tạo và sữa chữa hộp số tự động hãng TOYOTA, HONDA,