Kiến nghị với nhà trường

Một phần của tài liệu BÁO cáo THỰC tập tốt NGHIỆP đề tài QUY TRÌNH GIAO HÀNG XUẤT KHẨU NGUYÊN CONTAINER tại CÔNG TY cổ PHẦN GIAO NHẬN vận CHUYỂN QUỐC tế INTERLINK đà NẴNG (Trang 55 - 64)

b. Nguyên nhân

3.4.2. Kiến nghị với nhà trường

- Với chương trình đào tạo tại trường về lý thuyết chuyên môn so với những gì đã tiếp cận trong quá trình thực tập, em nhận thấy nội dung kiến thức nhà trường biên soạn tương đối phù hợp và đi sát với thực tế. Song, chúng em vẫn cần được nhà trường rèn luyện sự tự tin và khả năng thự hành công việc bằng những va chạm thực tế nhiều hơn. Vì vậy, em rất mong ở các khóa sau, nhà trường sẽ tổ chức nhiều buổi tiếp xúc với doanh nghiệp, tăng thêm thời gian thực hành đi thực tế tại các công ty, giúp sinh viên sớm làm quen được với môi trường làm việc và những ứng dụng thực tế của các kiến thức đã được học trong công việc, từ đó khi ra trường sinh viên không khỏi bỡ ngỡ và sớm định hình được nghề nghiệp sau khi ra trường.

- Bên cạnh đó, nhà trường nên mở thêm nhiều lớp bồi dưỡng tiếng Anh, vì theo yêu cầu của chuyên ngành Thương mịa quốc tế cũng như yêu cầu cảu doanh nghiệp thì tiếng Anh giao tiếp cũng như tiếng Anh chuyên ngành là rất quan trọng, nhưng kiến thức của sinh viên thì không đủ để đáp ứng.

- Ngoài ra, kỹ năng mềm là yếu tố quan trọng không thể thiếu để trang bị cho sinh viên trước khi ra trường. Hiện nay, Nhà trường cũng có mở những khóa học kỹ nẵng mềm cho sinh viên. Nhưng nhìn, chung những lớp học này còn mang tính chất chung chung, chưa thực sự đi sâu vào cụ thể từng tình huống thực tế. Vì vậy, Nhà trường cần đầu tư hơn nữa các lớp kỹ năng mềm này.

KẾT LUẬN

Ngành giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế Việt Nam đóng vài trò to lớn trong sự nghiệp ổn định và phát triển kinh tế - xã hội, nó là cầu nối giữa Việt Nam với các nước bên ngoài. Để đáp ứng nhu cầu cảu sự nghiệp công nghiệp hóa hiện đại hóa đất nước trong cơ chế thị trường theo định hướng xã hội chủ nghĩa, đòi hỏi ngành giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế Việt Nam cần phải không ngừng phấn đấu vương lên.

Đi sâu nghiên cứu dịch vụ giao nhận hàng nguyên container, trong những năm qua, INTERLINK đã từng bước xây dựng được một chổ đứng vững chắc cả trên thị trường trong nước lẫn nước ngoài, tạo dựng uy tín với các khách hàng quốc tế. Với các hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng các hình thức đa dạng như : vận tải biển, hàng không hay đường bộ, công ty đã đóng góp rất nhiều cho doanh thu của ngành giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế Việt Nam, góp phần đẩy mạnh sự tang trưởng cũng như tạo tiềm năng phát triễn nhiều lĩnh vực khác của nền kinh tế.

Đề tài này đã tổng hợp được những vấn đề, quan điểm của dịch vụ giao nhận hàng nguyên container của công ty, từ đó phân tích được những tác động đối với hiệu quả cảu hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế. Từ những phân tích về các thuận lợi và khó khăn của công ty, đề tài đã đề xuất một số kiến nghị và giải pháp nhằm hoàn thiện hoạt động giao nhận hàng nguyên cotainer của công ty.

Qua đề tài này, ta có thể thấy rằng ngành giao nhận vận tải Việt Nam sẽ đóng vai trò quan trọng sự nghiệp công nghiệp hóa hiện đại hóa đất nước, đồng thời góp phần thực hiện chiến lượt kinh tế hướng ngoại, thúc đẩy nhanh tiến trình Việt Nam hòa nhập vào xu thế toàn cầu hóa trên mọi lĩnh vực trong thế kỷ 21. Chính vì vậy, công ty INTERLINK cần có những biện pháp thích hợp, nhạy cảm với thi trường và một chiến lượt kinh doanh vững chắc để cạnh tranh thắng lợi trong quá trình kinh doanh dịch vụ giao nhận nói chung và dịch vụ giao nhận hàng nguyên container nói riêng.

TÀI LIỆU THAM KHẢO

[1] ThS.Nguyễn Tiến Đà, Giáo trình giao dịch thương mại quốc tế, Cao đẳng Thương mại Đà Nẵng.

[2] ThS. Nguyễn Tiến Đà và ThS. Trương Thị Thanh Thủy, Giaó trình vận tải và bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu, Cao Đẳng Thương mại Đà Nẵng.

[3] Nguyễn Tiền Tiến, bài giảng Nghiệp vụ Hải quan, Trường Cao đẳng Thương mại Đà Nẵng

[4] Một số tài liệu tham khảo của công ty CP giao nhận vận chuyển Interlink.

[5] Quốc hội Nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam, Bộ Luật Thương mại Việt Nam, 2005

[6] Quốc hội Nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam, Bộ Luật Hàng hải Việt Nam, 2005

PHỤ LỤC DANH SÁCH CÁC CHỨNG TỪ KÈM THEO STT 1. 2. 3. 4. 5. 6.

PHIẾU NHÂN XÉT VÀ ĐÁNH GIÁ

(của giảng viên hướng dẫn thựệ̣c tập tốt nghiêp) I. Điểm đáá́nh giáá́ quáá́ trình thựệ̣c tập của sinh viên

Điểm quáá́ trình

Tổng điểm II. Đáá́nhgiáá́ chung về quáá́ trình thựệ̣c tập của sinh viên

... ... ... ... ... ... ... ... ... Bằng số

Ngày ...tháng ... năm...

Giảng viên hướng dẫn

(của giảng viên chấm báá́o cáá́o thựệ̣c tập tốt nghiệệ̣p) I. Nội dung chính của báá́o cáá́o thựệ̣c tập tốt nghiệệ̣p

- Tổng số trang:...Trong đó: ... + Chương 1: ... trang

+ Chương 2: ... trang + Chương 3: ... trang

- Điểm cáá́c nội dung chính của BCTTTN:

Điểm báá́o cáá́o

Điểm vấn đáá́p

AI.Đánh giá chung về chất lượng báá́o cáá́o (nội dung và hình thức) ... \... ... ... ... ... ... ... ... Điểm chấm Bằng số Ngày ...tháng ... năm... Giảng viên chấm

CÔNG HOA XÃ HÔI CHỦ NGHĨA VIÊT NAM Đôc lâp - Tự do - Hanh phúc

GIÂY XAC NHÂN THƯC TÂP TÔT NGHIÊP

Đơn vi:...

Xac nhân sinh viên: ...

Lơp:... Khoa:...

THUỘC TRƯỜNG CAO ĐẲNG THƯƠNG MẠI Đa hoan thanh thưc tâp tôt nghiêp tai đơn vi chung tôi tư ngày …../ …../ ….. đên ngày …../ …../ …..

Vê y thưc tô chưc ky luât: ... ... ... ... ... ...

Vê rèn luyện chuyên môn: ... ... ... ... ... ... ... ... ... ……., ngay .…… thang…...năm…….

Thu trương đơn vi

Một phần của tài liệu BÁO cáo THỰC tập tốt NGHIỆP đề tài QUY TRÌNH GIAO HÀNG XUẤT KHẨU NGUYÊN CONTAINER tại CÔNG TY cổ PHẦN GIAO NHẬN vận CHUYỂN QUỐC tế INTERLINK đà NẴNG (Trang 55 - 64)