- Gỏ lắp vũi phun: Gỏ lắp vũi phun trờn bàn thử, đầu phun quay xuống Khúa van đến đổng hồ, ấn mạnh cần bơm tay xả e trong hệ thống.
3.4. Bầu lọc tinh nhiờn liệu:
Hỡnh 2.4. Bầu lọc tinh của hệ thống cung cấp nhiờn Diesel
(a). Lọc bằng chỉ bố; (b). Lọc bằng giấy xốp; (c). Lọc hai cấp 2- Ruột lọc; 3,8- Phần tử
lọc; Đệm; 5,10- Vỏ lọc; 6- Lũ xo; 7- Van xả giú; 9- Vỏ phần tử lọc; 11- Van xả cặn 38 A- Ống dẫn nhiờn liệu vào; B- Ống nhiờn liệu ra..
Bầu lọc tinh nhiờn liệu gồm cú 3 bộ phận chủ yếu là thõn bầu lọc, nắp bầu lọc, phần tử lọc. Trờn nắp bầu lọc cú cỏc đường nhiờn liệu vào và dường nhiờn liệu ra. Nắp và thõn bầu lọc được liờn kết với nhau bằng bu lụng. Lừi lọc là một khung bằng kim loại cú nhiều lỗ, bờn ngoài quấn sợi len dạ hoặc lồng bằng giấy lọc.
Khi động cơ làm việc, nhiờn liệu được bơm chuyển vận đẩy qua ống dẫn vào khoảng trống giữa thõn và lừi lọc. Những tạp chất cơ học nhỏ được giữ lại ở bề mặt ngoài lừi lọc
sau đú lắng xuống đỏy vỏ bầu lọc. Nhiờn liệu sạch qua lớp sợi hoặc giấy lọc của lừi lọc lờn nắp bầu lọc qua đường ra, ống dẫn lờn bơm cao ỏp.
3.6.3. Những hư hỏng, nguyờn nhõn, phương phỏp kiểm tra, sửa chữa
Cỏc hư hỏng thường găp
Cỏc bầu lọc thường bị tắc, bẩn trong quỏ trỡnh làm việc dẫn đến thiếu nhiờn liệu hoặc khụng cung cấp nhiờn liệu đến BCA được
Phương phỏp kiểm tra, bảo dưỡng, sửa chữa:
Bầu lọc nhiờn liệu phải được xả cặn ở đỏy hàng ngày và xỳc rửa sau 5.000 km xe chạy. Nếu cỏc lừi lọc tắc bẩn phải thay mới. Khi xỳc rửa bầu lọc hoặc thay lừi lọc cần lưu ý cỏc doăng đệm, nếu hỏng phải thay mới.