Có một tuabin khí gồm các lưỡi lớn được gắn trên đỉnh của một tháp. Khi gió đập vào các cánh tuabin, tuabin quay do thiết kế và sự liên kết của các cánh quạt. Trục của tuabin được kết hợp với một máy phát điện. Đầu ra của máy phát được thu thập thông qua cáp điện.
Khi gió đập vào cánh quạt, cánh quạt bắt đầu quay. Rôto tuabin được kết nối với hộp số tốc độ cao. Hộp số biến đổi vòng quay của rôto từ tốc độ thấp sang tốc độ cao. Trục tốc độ cao từ hộp số được ghép với rôto của máy phát và do đó máy phát điện chạy
ở tốc độ cao hơn. Một bộ kích từ cung cấp sự kích thích cần thiết cho cuộn từ tính của hệ thống trường máy phát để nó có thể tạo ra điện cần thiết. Điện áp được tạo ra tại các đầu ra của máy phát điện tỷ lệ thuận với cả tốc độ và thông lượng trường của máy phát. Tốc độ bị chi phối bởi năng lượng gió ngoài tầm kiểm soát. Do đó để duy trì tính đồng nhất của công suất đầu ra từ máy phát điện, kích thích phải được kiểm soát theo sự sẵn có của năng lượng gió tự nhiên. Dòng kích từ được điều khiển bởi bộ điều khiển tuabin cảm nhận tốc độ gió. Sau đó, điện áp đầu ra của máy phát điện (máy phát điện) được cấp cho bộ chỉnh lưu trong đó đầu ra của máy phát điện được chỉnh lưu thành DC. Đầu ra DC được chỉnh lưu này được cung cấp cho bộ chuyển đổi đường dây để chuyển đổi nó thành đầu ra AC ổn định, cuối cùng được đưa vào mạng truyền tải điện hoặc lưới truyền tải với sự trợ giúp của máy biến áp tăng cường.
Có hai cơ chế điều khiển khác gắn liền với một tuabin gió lớn hiện đại là kiểm soát hướng của lưỡi tuabin và kiểm soát hướng của mặt tuabin. Sự định hướng của các cánh tuabin được điều chỉnh từ trung tâm cơ sở của các cánh quạt. Các lưỡi được gắn vào trung tâm trung tâm với sự trợ giúp của bố trí quay thông qua các bánh răng và động cơ điện nhỏ hoặc hệ thống quay thủy lực. Hệ thống có thể được điều khiển bằng điện hoặc cơ học tùy thuộc vào thiết kế của nó. Các cánh quạt được xoay tùy theo tốc độ của gió. Kỹ thuật này được gọi là điều khiển cao độ. Nó cung cấp sự định hướng tốt nhất có thể của các cánh tuabin dọc theo hướng gió để có được năng lượng gió được tối ưu hóa.
Sự định hướng của toàn bộ thân tuabin có thể theo hướng thay đổi hướng gió để tối đa hóa việc thu năng lượng cơ học từ gió. Hướng của gió cùng với tốc độ của nó được cảm nhận bằng máy đo tốc độ (thiết bị đo tốc độ tự động) với các van gió được gắn vào đỉnh phía sau của vỏ bọc. Tín hiệu được đưa trở lại hệ thống điều khiển dựa trên bộ vi xử lý điện tử điều khiển động cơ ngáp làm quay toàn bộ vỏ bọc với sự sắp xếp bánh răng để đối mặt với tuabin khí theo hướng gió.