5 HỆ THỐNG ĐIỆN ĐÔNG CƠ
5.2.4 Air flow sensor (cảm biến lưu lượng khí nạp)
Cảm biến lưu lượng nằm trên đường nạp khí giữa bộ lọc không khí và đường ống nạp, đo lưu lượng không khí đến buồng đốt động cơ và nhiệt độ khí nạp. Cảm biến nhiệt độ khí nạp được tích hợp trong cảm biến xác định nhiệt độ khí nạp. Mạch bên trong của cảm biến lưu lượng không khí điều khiển giá trị điện áp nhằm điều khiển nhiệt độ điện trở làm nóng (Rh) đến 160 °C, nhiệt độ cao hơn nhiệt độ khí nạp được đo bằng điện trở (RI). Cảm biến nhiệt độ của điện trở gia nhiệt (Rh) được đo bằng điện trở (Rs). Nếu sự thay đổi nhiệt độ xảy ra do lượng khí nạp tăng / giảm, điện áp của điện trở sưởi sẽ thay đổi để duy trì nhiệt độ khí nạp thay đổi đến giá trị cài đặt (160 ° C). Bộ phận điều khiển tính toán lượng khí nạp dựa trên sự thay đổi điện áp của điện trở sưởi. Nhiệt độ khí nạp được đo bằng NTC tích hợp trong cảm biến. Cảm biến nhiệt độ không khí nạp là một bộ phận của cảm biến HFM, đồng thời là bộ đo nhiệt và điện trở, đồng thời phát hiện những thay đổi nhiệt độ không khí vào động cơ. Điện trở cao khi nhiệt độ thấp và điện trở thấp khi cao (kiểu NTC).
ECU cấp 5 V cho cảm biến nhiệt độ khí nạp và sau đó đo sự thay đổi điện áp để xác định nhiệt độ khí nạp. Khi không khí trong ống nạp lạnh, điện áp cao và không khí nóng, điện áp thấp. Lý do sử dụng cảm biến HFM là cảm biến này thích hợp nhất trong việc kiểm soát tỷ lệ nhiên liệu không khí chính xác để đáp ứng các quy định khí
thải hợp pháp. Cảm biến này đo khối lượng khí nạp thực tế vào động cơ rất chính xác trong quá trình tăng và giảm tốc tức thời, đồng thời xác định tải động cơ.
Các chức năng chính của cảm biến HFM là: • Sử dụng để kiểm soát phản hồi EGR.
• Sử dụng để điều khiển van điều khiển áp suất tăng áp. • Sử dụng để bù đắp nhiên liệu.
Cảm biến HFM loại CI: Không khí đi qua cảm biến không hướng về phía bộ phận cảm biến mà chảy theo thành dưới sau khi đi qua lưới bảo vệ để nâng cao độ bền của cảm biến. Dầu, nước và bụi ít làm hỏng cảm biến.
Hình 5-7 Nguyên lý hoạt động
Hình 5-8 Sơ đồ chân cảm biến HFM