c. C Cấ ấu tu tạ ạo xecm o xecmă ăng d ng dầ ầu u:
3.2.2.4 Bảo dưỡng xec măng: Bảo dưỡng xec măng:
3.2.2.4 Bảo dưỡng xec măng:Bảo dưỡng xec măng:
* Phải lắ đú ò ă khô ế lắ ẩẩ
* Phải lắp đúng vòng găng không nếu lắp ngược có thể tăng sự tiêu thụ dầu bôi trơn.
*Đẩy
*Đẩy vòngvòng gănggăng khí
khí từtừ bộbộ vòngvòng gănggăng xuống
xuống phíaphía dướidưới hànhhành xuống
xuống phíaphía dướidưới hànhhành trình,
trình, sausau đóđó đođo khekhe hởhở miệng
miệng vòngvòng gănggăng ..
Một số òng găng có thể
• Một số vòng găng có thể dũa bớt đi để đạt khe hở cần thiết.
•Nếu khe hở trong phạm vi cho phép (0,25-0,5mm) có thể kiểm tra độ ăn khớp thể kiểm tra độ ăn khớp của từng vòng găng khí trong rãnh pittong tương ứng
ứng
Hình 9: Kiểm tra độ ăn khớp của vòng găng
Lăn vòng găng trong rãnh nếu cảm thấy chặt tay cần làm sạch rãnh vòng găng. Nếu cảm thấy quá lỏng thì cần kiểm tra khoảng hở giũa vòng găng & rãnh
cần kiểm tra khoảng hở giũa vòng găng & rãnh
Để kiểm tra vòng hở giữa rãnh & vòng găng đặt ằ
g g g g g ặ
vòng găng vào rãnh đo khoảng hở này bằng cữ đo chiều dày khoảng hở cho phép tối thiểu là 0,025mm. không vượt quá(0,1 mm ) đối với hầu hết các động không vượt quá(0,1 mm ) đối với hầu hết các động cơ.
Để lắp vòng găng dầu trên piston, lắp vòng thép xoắn ắ p , p g p vào vị trí sau đó lắp vòng găng khí bằng dụng cụ chuyên dùng. chuyên dùng.
Không nên xoắn vòng găng khí do vòng găng tương đối giòn dễ gãy hoặc có thể bị giòn dễ gãy hoặc có thể bị cong kẹt trong rãnh piston, có thể định vị vòng găng sao
h kh hở hù h ới ê cho khe hở phù hợp với yêu cầu của nhà sản xuất. Không lắp các khe hở vòng găng
hẳ hà ới h thẳng hàng với nhau.
Hình 10: Lắp vòng dầu Hình 10: Lắp vòng dầu
