2. Giới thiệu chung về hệ thống lăm mât động cơ
2.4.2. Hệ thống lăm mât không khí kiểu cưỡng bức:
Hệ thống kiểu năy có ưu điểm lớn lă không phụ thuộc văo tốc độ di chuyển của xe, dù xe vẫn đứng một chỗ vẫn đảm bảo lăm mât tốt cho động cơ. Tuy nhiín, hệ thống lăm mât kiểu năy vẫn còn tồn tại nhược điểm lă kết cấu thđn mây vă nắp xilanh phức tạp, rất khó chế tạo, do câch bố trí câc phiến tản nhiệt vă hình dạng câc phiến tản nhiệt.
Hiệu quả lăm mât của hệ thống phụ thuộc nhiều về hình dạng, số lượng vă câch bố trí câc phiến tản nhiệt trín thđn mây vă nắp xilanh.
Hình 2-18. Hệ thống lăm mât bằng không khí động cơ 4 xi lanh. (A)- Hệ thống lăm mât bằng gió dùng quạt gió hướng trục
(B)- Quạt gió hướng trục
1- tang trống có cânh quạt, 2- nắp đầu trục, 3- bulông, 4- trục quạt gió, 5- bânh đai truyền, 6- tang trống có cânh dẫn.
Hệ thống lăm mât bằng gió kiểu cưỡng bức bao gồm ba bộ phận chủ yếu, đó lă câc phiến tản nhiệt trín thđn mây vă nắp xilanh, quạt gió vă bản dẫn gió. Nhưng quan trọng nhất lă quạt gió, quạt gió cung cấp lượng gió cần thiết, có tốc độ cao để lăm mât động cơ. Quạt gió được dẫn động từ trục khuỷu, cung cấp gió với lưu lượng lớn lăm mât động cơ. Để rút ngắn thời gian từ trạng thâi nguội khi khởi động đến trạng thâi nhiệt ổn định, quạt gió trang bị ly hợp thủy lực hay điện từ.
Hình vẽ (A) giới thiệu hướng lưu động dòng không khí lăm mât động cơ bốn xylanh, dùng quạt gió hướng trục. Từ hình vẽ ta thấy không khí qua cửa hút gió( khu vực a), qua quạt gió hướng trục (khu vực b) rồi theo bản dẫn gió đi văo khu vực câc phiến tản nhiệt của câc xylanh (khu vực c), sau đó theo ống thải (khu vực d) thoât ra ngoăi.
Nhờ có bản dẫn gió nín dòng không khí lăm mât được phđn chia đều cho câc xylanh, khiến cho nhiệt độ câc xylanh tương đối đồng đều. Hơn nữa, do khí có bản dẫn gió, dòng không khí đi sât mặt đỉnh của câc phiến tản nhiệt vì vậy có thể nđng cao hiệu suất truyền nhiệt. Ngoăi ra, nhờ có bản dẫn gió, ta có thể bố trí ưu tiín cho dòng không khí đến lăm mât câc vùng nóng nhất (xupâp thải, buồng chây…).
Bản dẫn gió được chế tạo bằng tôn dăy 0,8 ÷ 1mm. Để trânh rung vă ồn, bản dẫn gió được cố định văo thđn mây