5. Phân tích SWOT dịch vụ gọi xe MaiLinh
38 vụ trên app chưa tối ưu.
vụ trên app chưa tối ưu.
4. Bộ máy tổ chức cồng kềnh, gây khó khăn trong việc quản lý. 5. Tình hình tài chính những năm
BI. Giải pháp Marketing cho dịch vụ gọi xe Mai Linh 1. Đinh hương (muc tiêu)
- Trên thị trường hiện nay có nhiều thương hiệu taxi, xe ôm công nghệ nên có nhiều đối thủ cạnh tranh nên mục tiêu hàng đầu là có thể nắm vững thị trường và dẫn đầu thị trường xe taxi tại Viêt Nam
- Dựa vào xu hướng và nhu cầu của khách hàng để phát triển thêm mô hình Mai Linh bike. Grab hiện nay đang chiếm lĩnh thị trường xe ôm công nghệ về doanh thu cũng như những chiến lược truyền thông. Vì vậy, Muốn phát triển hình thức Mai Linh bike thì doanh nghiệp cần đặt mục tiêu và đưa ra những chiến lược phát triển có khả năng cạnh tranh trên thị trường với Grab (tăng khả năng độ nhận diện của khách hàng lên mức tối đa với các chiến lược truyền thông mạnh mẽ hơn hiện tại. Từ đó, đưa ra được các kế hoạch, chiến lược phát triển loại hình dịch vụ này trong tương lai).
- Tim ra đinh hương mơi đê thu lơi nhuân cao cho doanh nghiêp - Thoa man nhu câu cua khach hach hang
- Đưa doanh nghiêp lên môt tâm cao mơi đê moi ngươi biêt đên nhiêu hơn - Tao nhiêu cơ hôi cho nhân viên phat triên
- Đâu tư nhân lưc va xe ơ nhiêu khu vưc trong môt thanh phô đê cho moi ngươi co thê tiên đi hơn, nhanh chong hơn, không cân chơ đơi qua lâu
- Tim ra giải pháp marketing giúp tạo ấn tượng với khách hàng
- Phat triên, (nâng cấp) dịch vụ mới làm sao để tạo được lòng tin từ khach hang - Cải tiến công nghệ, cải tiến trải nghiệm khach hang
2. Xây dựng chiến lược cho dịch vụ gọi xe Mai Linh (2022-2027): a) Giải pháp về sả n ph mẩ
Với tầm nhìn “Một Mai Linh” thì hiện nay Mai linh không chỉ là taxi mà là một hệ sinh thái lớn xoay quanh trục vận tải như: xe bus, xe đường dài, logistic đầu cuối (vận chuyển hàng hóa- nhanh), dịch vụ du lịch,… Nhưng với mục tiêu của nhóm làm bài tiểu luận thì chiến lược sản phẩm được đề ra sẽ tập trung vô hai dịch vụ khá phổ biến hiện nay là taxi và bike:
Đối với taxi:
- Tiếp tục đầu tư các xe hiện đại 4 chỗ, 7 chỗ để tạo thế lực trên thị trường taxi gây được sự cạnh tranh với các đối thủ khác.
- Để mở rộng phạm vi hoạt động, Mai Linh có thể hợp tác với các đối tác tài xế có xe hơi riêng và hoạt động trên hình thức Mai Linh Car. Loại hình này không cần nhất thiết tài xế dán dán logo trên thân xe hay gắn đèn hiệu taxi để có thể thu hút các tài xế đang hoạt động trên nền tảng khác cũng có thể tham gia luân phiên, vừa đem lại lợi nhuận vừa mở rộng phạm vi hoạt động.
Đối với bike:
Đứng trước các đối thủ xe ôm công nghệ hiện nay, Mai Linh gặp nhiều thách thức nếu triển khai hoạt động lại Mai Linh Bike. Vì vậy, Mai Linh cần tăng cường các nguồn lực và có các chiến lược phù hợp:
- Mở lại loại hình Mai Linh Bike và tích hợp vào ứng dụng gọi xe Taxi hiện nay của Mai Linh nhưng phải thay đổi diện mạo về đồng phục của Mai Linh để khách hàng không nhầm lẫn với hãng xe khác.
- Loại hình xe 2 bánh có thể hoạt động theo 2 hướng: Một là Mai Linh đầu tư một số loại xe máy với bề ngoài được sơn màu xanh đặc trưng của công ty. Sau đó, tuyển thêm tài xế chạy những chiếc xe độc quyền này. Hai là Mai Linh hợp tác, chiêu mộ các tài xế xe máy khác, những người có sẵn xe máy để hoạt động dưới hình thức tài xế Mai Linh Bike. Điều này sẽ giúp Mai Linh mở rộng phạm vi hoạt động của Mai Linh Bike giúp nhanh chóng tạo ấn tượng với khách hàng về loại hình này. Thời gian đầu nên thử nghiệm ở những thành phố lớn và tập trung quảng bá hình ảnh Mai Linh Bike và dần mở rộng sang các tỉnh lân cận.
Đáp ứng với sự phát triển của công nghệ nên Mai Linh cũng đã phát triển một ứng dụng đặt xe tên “Taxi Mai Linh” nhưng từ các đánh giá của khách hàng sử dụng ứng dụng thì nhóm xin đề ra một số ý kiến sau giúp công ty có thể cải thiện dịch vụ ứng dụng:
- Tích hợp các loại hình dịch vụ khác đặc biệt là Mai Linh bike vào cùng một ứng dụng của Mai Linh trong tương lai. Sự tiện lợi khi chỉ sử dụng một ứng dụng mà có đầy đủ mọi lựa chọn về cách di chuyển khách hàng sẽ thích hơn so với việc phải tải từng ứng dụng hoặc mỗi loại hình dịch vụ là mỗi cách thức đăng ký khác nhau vừa làm tốn thời gian của
khách hàng, trải nghiệm không tối ưu. Tích hợp thêm một số chức năng cần thiết như phím gọi S.O.S kết nối đến với tổng đài 113, tính năng chia sẻ hành trình cho người thân, tính năng gọi điện hoặc nhắn tin khẩn cấp cho người thân và tính năng không hiển thị số điện thoại khách hàng và tài xế khi họ gọi điện qua ứng dụng. Sự an toàn khi gọi xe luôn là một trong các mối quan tâm lớn của khách hàng. Việc tích hợp các tính năng trên sẽ giúp công ty vận dụng được tối đa sự hữu ích của việc áp dụng công nghệ vào trải nghiệm của cả khách hàng và tài xế.
- Cách thiết kế, bố trí của ứng dụng hiện đang giống của một ứng dụng khác. Công ty nên suy nghĩ một cách bố trí giao diện mới sao cho độc nhất, thuộc về bản sắc của công ty.
- Điều chỉnh lại cách tính toán giá tiền, định vị cây số của ứng dụng.
- Công ty nên cung cấp đầy đủ hơn về thông tin tài xế, chi tiết lộ trình đi của khách hàng.
- Nên hạn chế việc gửi tin nhắn rác quảng cáo đến cho khách hàng trên ứng dụng. Chỉ nên chọn lọc các tin quang trọng hoặc tin tức về mã giảm giá để khách hàng lưu tâm.
- Cải thiện lại khả năng kết nối của ứng dụng như gọi tổng đài, kết nối mạng,…
- Ứng dụng nên luôn tiến hành lưu trữ hồ sơ thông tin khách hàng tránh trường hợp khách phải liên tục lập tài khoản mới khi cài đặt lại ứng dụng.
- Ứng dụng nên bổ sung thêm các hình ảnh minh họa để thu hút người dùng hơn, bổ sung thêm xuất hóa đơn cho khách hàng nếu họ sử dụng xe để phục vụ cho công việc.
- Công ty cần cho phép khách hàng thanh toán trực tuyến thay vì dùng tiền mặt.
b) Gi ải pháp về giá cả
Đối với taxi:
Giá cước của Mai linh hiện nay thuộc top cao hàng đầu với mức giá khách phải trả cho xe chờ là 45.000đ/h. Bên cạnh đó, giá cước khách hàng phải trả còn phụ thuộc vào hãng xe, dòng xe và thời gian gọi xe. Với mức giá cước khá cao nhưng với tình hình dịch bệnh khó khăn hiện nay thì khách hàng sẽ khá phân vân khi lựa chọn sử dụng dịch vụ taxi của công ty. Để giúp công ty cải thiện được điều này, dưới đây là một số ý kiến được đề ra:
- Với việc công ty tiến hành sự đồng nhất trong hệ thống xe sẽ được đề cập ở mục “Giải pháp cho các yếu tố hữu hình” thì Mai Linh nên tiến hành thay đổi mức giá cước khi đặt xe của khách không còn phụ thuộc vào hãng xe mà khách hàng chọn nữa.
- Thực hiện các ưu đãi khi khách hàng đặt xe trong các thời gian cao điểm, các dịp lễ tết.
- Đối với các khách hàng như sân bay, nhà ga, khách sạn,… thì công ty nên thực hiện các ưu đãi theo gói như chỉ tính nửa giá cước ở lượt đi.
- Tích cực hợp tác với các dịch vụ thanh toán trực tuyến để tạo ưu đãi khi thanh toán trực tuyến. (Ví dụ: Giảm 5% giá cước của lộ trình trên 30km khi khách hàng thanh toán bằng ví MoMo, …)
- Đối với dịch vụ taxi liên tỉnh thì công ty nên xây dựng cách tính giá cước riêng. Vì nếu tính giá cước như hiện nay thì khách hàng sẽ ít đưa taxi Mai Linh vào sự lựa chọn của mình khi họ muốn đi liên tỉnh. Ở đây nhóm xin đề ra cách tính giá cước cho taxi liên tỉnh 2 chiều cho công ty là: công ty nên có một mức giá cố định cho 61 km cho 2 loại xe là 4 chỗ và 7 chỗ, từ sau 61 km tiếp theo sẽ tính giá cước phù hợp cho 2 loại xe trên 1 km. Tiền khách phải trả khi xe chờ nên được giảm xuống với giá ở đi trong nội tỉnh.(Cách tính giá nhóm tham khảo từ các đối thủ và có điều chỉnh để phù hợp với công ty hơn)
- Tiến hành hợp tác lâu dài với các nhà cung cấp dầu, trung tâm bảo dưỡng xe,… và quản lý lại hệ thống văn phòng để có thể giảm chi phí đầu vào từ đó dễ dàng hơn trong việc hạ giá cước cho phù hợp.
- Thực hiện chương trình tích điểm thưởng, điểm tích lũy mỗi lần khách hàng gọi xe trên app khi khách tích đủ sẽ có ưu đãi, giảm giá phù hợp.
- Nhận các quảng cáo sản phẩm phù hợp để kiếm thêm lợi nhuận giảm giá cước cho khách.
- Đưa ra được mức ưu đãi hấp dẫn cho các khách hàng sử dụng Thẻ taxi Mai Linh.
Đối với bike:
- Tiếp tục thực hiện ưu đãi KHÔNG TĂNG GIÁ GIỜ CAO ĐIỂM cho khách gọi xe.
- Là dịch vụ ra đời sau khi các hãng xe công nghệ đã quá phát triển thì Mai Linh nên liên tục có các ưu đãi cho khách hàng mới lần đầu gọi xe.
- Tiến hành hợp tác với các dịch vụ thanh toán trực tuyến để tạo được ưu đãi hai chiều cho khách khi thanh toán trực tuyến.
- Hợp tác lâu dài với các nhà cung cấp đầu vào như xăng, dịch vụ sửa xe, … và quản lý hệ thống văn phòng phù hợp để giảm chi phí đầu vào từ đó có thể dễ dàng thực hiện việc giảm giá cước.
- Thực hiện chương trình tích điểm thưởng, điểm tích lũy mỗi lần khách hàng gọi xe trên app khi khách tích đủ sẽ có ưu đãi, giảm giá phù hợp.
c) Giả i pháp về phân phối
Đối với taxi:
- Hiện tại, Mai Linh Taxi đã có mặt tại 63/63 tình thành và 4 huyện đảo nên công ty tiếp tục cải thiện chất lượng và gia tăng số xe hoạt động tại các tỉnh thành du lịch cao điểm như Đà Nẵng, Khánh Hòa, Phú Yên,…
- Gia tăng số lượng xe đậu tại các địa điểm đông người như sân bay, khách sạn, siêu thị,….
- Thúc đẩy hình thức nhượng quyền cho người có nhu cầu chạy xe, có xe sẵn và bằng lái trên cả nước.
Đối với bike:
- Mai Linh Bike trong thời gian còn hoạt động chỉ mới phân bổ ở những tỉnh thành trung tâm như TPHCM, Đà Nẵng, Hà Nội. Trước mắt nên tiếp tục tập trung phát triển tại các thành phố lớn, phân phối rộng rãi ở những nơi này để tăng độ nhận diện.
- Cho các tài xế tập trung chủ yếu ở các địa điểm đông người như trường học, siêu thị, chợ, công ty,…