2015
4.1.3. Một số hư hỏng và biện pháp khắc phục
Bảng 4.3. Một số hư hỏng, nguyên nhân và biện pháp khắc phục.
Hiện tượng Nguyên nhân Xử lý
Lái nặng Lốp trước không đủ áp suất, mòn
Bơm đủ áp suất hoặc thay lốp
Khớp cầu treo trước rơ Kiểm tra , thay thế Lắp ráp cơ cấu lái không
đúng
Kiểm tra cơ cấu lái
Mô tơ trợ lực hỏng Thay mô tơ trợ lực Hệ thống nguồn và ắc qui
hư hỏng
Kiểm tra ắc qui, thay nếu cần
Nguồn của ECU không đủ Kiểm tra nguồn ECU
ECU hỏng Thay ECU
Hiệu quả lái khi quay phải và quay trái khác nhau
Vị trí “không “ của vành lái báo không chính xác.
Chuẩn lại cảm biến mô men
Lốp trước không đủ áp suất, mòn
Bơm đủ áp suất hoặc thay lốp
Khớp cầu treo trước rơ Kiểm tra , thay thế Lắp ráp cơ cấu lái không
đúng
Kiểm tra cơ cấu lái
Càm biến mô men trong cọc lái hỏng
Thay thế
Cọc lái trục trặc Kiểm tra
Mô tơ trợ lực hỏng Thay thế
ECU hỏng Thay thế
Khi chuyển động lực lái không thay đổi theo vận tốc chuyển động
Khớp cầu treo trước rơ Kiểm tra , thay thế Cảm biến tốc độ hỏng Thay thế Điều khiển ECU bị trượt Kiểm tra
hoặc vành lái không trả về vị trí trung gian
Cảm biến mô men trong cọc lái hỏng
Thay thế
Cọc lái trục trặc Kiểm tra
Mô tơ trợ lực hỏng Thay thế
Hệ thống mạng CAN hỏng Kiểm tra, sửa chữa Có ma sát khi
quay vành lái ở vận tốc thấp
Mô tơ trợ lực hỏng Thay thế
Cọc lái trục trặc Kiểm tra
Có tiếng kêu khi đánh vành lái với tốc độ chậm khi xe dừng
Mô tơ trợ lực hỏng Thay thế
Vành lái rung và có tiếng ồn khi quay vành lái khi xe đứng yên
Mô tơ trợ lực hỏng Thay thế
Cọc lái trục trặc Kiểm tra
Đèn P/S luôn bật
Điện áp nguồn của ECU Giắc báo tín hiệu P/S chập Nguồn ECU không đủ Không thể
chuẩn “không “ cho cảm biến mô men
Đoản mạch giữa hai đầu TS và CG
Nguồn ECU không đủ