4.2. Bảo dưỡng
4.2.1. Nội dung bảo dưỡng, sửa chữa cầu trước dẫn hướng
1. Làm sạch bên ngoài
2. Tháo rời các chi tiết và làm sạch. 3. Kiểm tra hư hỏng chi tiết 3. Kiểm tra hư hỏng chi tiết
4. Thay thế chi tiết theo định kỳ (bạc, ổ bi côn và các đệm kín) 5. Tra mỡ và lắp các chi tiết. 5. Tra mỡ và lắp các chi tiết.
6. Kiểm tra và điều chỉnh moayơ và độ chụm hai bánh xe dẫn hướng 7. Thay dầu bôi trơn 7. Thay dầu bôi trơn
a. Điều chỉnh độ chụm bánh xe
a. Điều chỉnh độ chụm bánh xe
Tháo các đai ốc của ống khớp cầu ở hai đầu thanh kéo ngang, sau tiến hành vặn đầu khớp cầu ra hoặc vào để đạt độ chụm đúng tiêu chuẩn quy định. đầu khớp cầu ra hoặc vào để đạt độ chụm đúng tiêu chuẩn quy định.
b. Điều chỉnh độ rơ của Moayơ trước
Kiểm tra
Kích nâng bánh xe trước rời khói mặt đất, dùng tay lắc bánh xe theo chiều dọc và chiều ngang không có độ rơ và quay bánh xe thật mạnh(chú ý kiểm tra trước guốc và chiều ngang không có độ rơ và quay bánh xe thật mạnh(chú ý kiểm tra trước guốc phanh có sát tang trống phanh), thì bánh xe phải quay ít nhất 8 vòng mới dừng lại Dùng lực kế móc kéo moayơquay với một lực đúng quy định (0,6- 1,8 kgcm) hoặc sau khi xe hoạt động vừa dừng hẳn, sờ tay vào moayơ cảm thấy nóng chứng tỏ độ rơ không đúng tiêu chuẩn cần điều chỉnh moayơ kịp thời.
Điều chỉnh
Tiến hành vặn vừa chặt chặt đai ốc điều chỉnh và quay bánh xe tới lui về hai phía để cho các con lăn của ổ bi côn ổn định, sau đó vặn chặt đủ lực và nới ra 1/6- 1/8 phía để cho các con lăn của ổ bi côn ổn định, sau đó vặn chặt đủ lực và nới ra 1/6- 1/8 vòng để lắpchốt chẻ hoặc lắp đai ốc hãm chặt.