b) Nguyên lý hoạt động:
2.3.4.2. Hoạt động của bộ hoà.
+ Hoạt động bằng tay.
Hệ thống sử dụng đồng bộ kế trƣớc tiên ta phải kiểm tra các điều kiện hoà thoả mãn chƣa. Sau khi các điều kiện hoà đã thoả mãn thì ta đóng aptomat để hoà các máy phát.
Giả sử ta chọn máy phát số 1 để hoà lên lƣới.
- Bật công tắc để chọn máy phát số 1(MF1) hoà lên lƣới.
- Bật công tắc chọn phƣơng pháp hoà về vị trí chọn hoà bằng tay
- Đóng tất cả các cầu dao cấp nguồn. Lúc này aptomat của MF1 chƣa đóng lên lƣới.
- Ta quan sát vôn met, tần số kế và đồng bộ kế. Nếu ta thấy tần số của máy phát số 1 lớn hơn tần số của lƣới và kim của đồng bộ kế quay phía thuận chiều kim đồng hồ thì ta phải giảm lƣợng nhiên liệu đƣa vào động cơ diesel.
- Khi tần số MF1 và tần số của lƣới đã đảm bảo thì ta quan sát đồng bộ kế và hệ thống đèn tắt để tiến hành đóng máy phát lên lƣới. Khi đồng bộ kế quay theo chiều kim đồng hồ và ta chọn thời điểm hai đèn cùng tắt thì ta đóng MF1 lên lƣới.
+ Hoà đồng bộ tự động.
Giả sử ta chọn máy phát số 1(MF1) để hoà lên lƣới. - Bật công tắc để chọn MF1 hoà lên lƣới.
- Sau đó khởi động máy phát lên đến điện áp định mức và tần số xác định, để hoà đồng bộ tự động ta chỉ cần ấn nút hoà đồng bộ tự động.
+ Điều khiển đóng ngắt cầu dao chính.
Hết sức cẩn trọng khi đóng hay mở cầu dao chính. Trong trƣờng hợp lƣới chƣa có điện, trƣớc khi đóng cầu dao phải đảm bảo các tải ở bảng phân
phối tải đều ngắt. Tay điều khiển bị khoá ở vị trí giữa, muốn xoay tay điều khiển thì ta phải kéo nhẹ ra khỏi vị trí bị khoá. Kéo nhẹ tay điều khiển ra rồi vặn sang chiều “ CLOSE ”. Nhìn lên phía trên sẽ thấy đèn “ ACB OPEN ” tắt còn đèn “ ACB CLOSE ” sáng. Khi ta quan sát thấy kim đồng bộ kế chỉ xấp xỉ “ 0 ” ( chiều quay của kim theo chiều đồng hồ ). Còn hệ thống đèn quay một đèn tắt, hai đèn còn lại sáng nhƣ nhau thì ta tiến hành đóng cầu dao.