Tr−ớc đây, các phần tử và thiết bị điều khiển, đo l−ờng trên tàu hầu hết đ−ợc chế tạo d−ới dạng các mạch t−ơng tự, rời rạc và cồng kềnh, bo mạch là tổ hợp của các phần tử diode, transitor bán dẫn.. nên kích th−ớc cơ khí lớn, rất dễ
chịu các tác động của môi tr−ờng biển cũng nh− các ảnh h−ởng rung xóc của môi tr−ờng làm việc, dẫn đến tình trạng làm việc kém tin cậy, độ chính xác thấp. Khi xảy ra hỏng hóc thì khó sửa chữa, thay thế do tính đồng bộ của hệ thống và thời gian khắc phục sự cố th−ờng kéo dài, ảnh h−ởng rất lớn đến tiến độ và hiệu quả kinh tế. Đơn cử nh− hệ thống đo báo tập trung các thông số máy chính, với cách thiết kế hệ thống theo kiểu hệ truyền động cơ khí, các tiếp điểm tác động d−ới sự điều khiển của các công tắc tơ, rơ le nên hệ thống sẽ chịu ảnh h−ởng không nhỏ của trễ, khi có rung xóc của môi tr−ờng làm việc dễ gây ra các tác động sai lệch dẫn đến kết quả đo thiếu chính xác. Khi xảy ra sự cố thì phải thao tác ngắt nguồn ở diện rộng mới tiến hành sửa chữa, thay thế đ−ợc, việc tìm ra chính xác vị trí sự cố cũng hết sức khó khăn. Nếu ta thay thế hệ thống đo báo tập trung rời rạc nói trên bằng một hệ thống tích hợp đ−ợc chế tạo theo ph−ơng pháp chuẩn module, ứng dụng kỹ thuật số có cấu trúc vật lý gọn nhẹ, bền vững, hoạt động tin cậy với độ chính xác cao, chịu đ−ợc các chấn động, rung xóc và tác động ăn mòn của môi tr−ờng biển. Các phần tử thiết bị đ−ợc chế tạo theo ph−ơng pháp chuẩn module và đ−ợc sản xuất đồng bộ theo công nghệ tự động hoá hoàn toàn đảm bảo việc lắp ráp đơn giản, thuận tiện trong việc phối ghép với các hệ thống điều khiển, đo l−ờng khác trên tàu và việc triển khai các hệ SCADA, DCS cho các tàu lớn và hiện đại. Các module này đ−ợc chuẩn hoá dựa trên các công nghệ kỹ thuật vi điện tử, vi xử lý, tin học công nghiệp, công nghệ khả trình.
Các phần tử điều khiển, đo l−ờng trên tàu ngoài nhiệm vụ thu thập, giám sát, còn có chức năng điều khiển theo các thông số đặt, nếu xảy ra tr−ờng hợp v−ợt ng−ỡng đặt, chúng có nhiệm vụ đ−a ra các cảnh báo và tự động ngừng hoạt động trong một số tr−ờng hợp để đảm bảo tính an toàn của hệ thống và của con tàu. Số liệu gửi về các trung tâm xử lý là các vi mạch tích hợp sẽ đ−ợc xử lý, hiển thị và đ−a ra các cảnh báo khi cần thiết. Việc module hoá các phần tử, thiết bị d−ới dạng các vi mạch tích hợp đòi hỏi công nghệ cao và các quy trình khá nghiêm ngặt. Do đó việc lựa chọn các dòng linh kiện và đ−a ra giải pháp phù hợp ảnh h−ởng rất lớn đến vấn đề công nghệ và hiệu quả kinh tế.
Để sản xuất ra 1 module chuẩn, có tính năng mở, thân thiện với ng−ời sử dụng, dễ dàng trong việc mở rộng và phát triển hệ thống, có thể lắp đặt và chạy tốt trên nhiều tàu, tôi xin trình bày một số ph−ơng pháp công nghệ mới đ−ợc áp dụng trong việc chế tạo các module của dự án KC06: