ảnh h−ởng đén c−ờng độ mòn không tuyến tính do f =f(E, ∆, pa, v0, β)
Mức độ ảnh h−ởng nh− đặc tr−ng độ bền với chỉ số mũ là tf. 5. đặc tr−ng hình học tế vi bề mặt: ∆, Hb/Rb
ảnh h−ởng lớn.
Do ∆ thay đổi trong khoảng: 10-3 < ∆ < 1 Chỉ số mức độ dao động lớn (số mũ 0,8- 4)
Độ sóng bề mặt: ảnh h−ởn tới độ mòn chỉ đến bậc 2. Mức độ ảnh h−ởng <1 và khoảng thay đổi chỉ đến 4 lần.
Mòn của bề mặt đã chạy rà đặc tr−ng tế vi không ảnh h−ởng.
TT−−ơơngng ttáác phc phâânn ttửử ttạạii tiếp xtiếp xúúcc:: ττο ο , β, β
ả
ảnhnh hh−−ởởng lng lớớnn ((ssốố mũmũ 22-- 20)20) phụ thuuphụ thuuộộcc vvàào o đđều kiều kiệệnn ma sma sáát:t:
BBôôii trtrơơnn
LLààm sm sạạchch bề mbề mặặtt
MMôôii trtr−−ờng xung quanhờng xung quanh
ThThôông sng sốố đđặặc trc tr−−ng chong cho trtrạạngng ththáái.i. C
C−−ờngờng độđộ mmòòn thayn thay đđổổi theo si theo sựự ccảảnn trtr−−ợợt ct củủa la lớớp bề mp bề mặặtt vvìì vvậậy sy sửử dụng chất dụng chất bbôôii trtrơơnn nhnhằằm tm tăăng tung tuổổi thi thọọ.. NhiNhiệệtt độđộ vvàà vvậận tn tốốcc:: VVậận tn tốốcc
XXáác c đđịnh ịnh nhinhiệệtt độđộ ttạại i đđiiểểm tiếp xm tiếp xúúcc, c, côông suấtng suất totoảả nhinhiệệtt..
Thời gian tThời gian tồồnn ttạạii ccủủa lia liêênn kếtkết ma sma sáát.t.
XXáác c đđịnh tịnh tốốcc độđộ biếnbiến ddạạngng ccủủa va vậật lit liệệuu..
NhiNhiệệtt độđộ ttăăngng: (: (thaythay đđổổi tính chấti tính chất ccơơ lýlý hohoáá llớớp bề mp bề mặặtt))
HHệệ ssốố ma sma sáátt thaythay đđổổi khi khôông có quy lung có quy luậậtt..
ttff khkhôông rõng rõ rrààngng (ph(phảải xi xáác c đđịnhịnh ởở ccùùng nhing nhiệệtt độđộ))
Trong quan hquan hệệ cc−−ờngờng độđộ mmòòn vn vớới nhii nhiệệtt độđộ,, vvậận tn tốốcc ttảảii trtrọọng có nhng có nhữữngng đ
độột biến lt biến lớớn khin khi đạđạtt nhinhiệệtt độđộ nhấtnhất đđịnhịnh ((thaythay đđổổii bbảảnn chất vchất vậật lit liệệuu))
10-2 10-1 100 10 N (Kgf) -10 10 10-9 10-8 10-7 10-6 10-5 i (cm /cm)3
Thay đổi của c−ờng độ mòn vào tải trọng của thép có 0,25%C với v = 2,6 m/s. có 0,25%C với v = 2,6 m/s.
Ngoài ra c−ờng độ mòn còn bị ảnh h−ởng bởi rung động và dòng điện xuất hiện trong quá trình ma sát