Là lo i van t đ ng đi u ch nh v trí c a van thông qua thi t b đi u khi n. Nhi u lo i van đi u khi n b ng tay có th l p đ t thêm c c u d n đ ng vào thân van đ
C c u d n đ ng: là m t thi t b dùng trong van đi u khi n đ d n đ ng c n van ng v i tín hi u phát ra t thi t b đi u khi n.
Thi t b đi u khi n: là thi t b t đ ng đi u ch nh v trí c a van đi u khi n. Thi t b
đi u khi n s d ng n ng l ng không khí nén, áp su t th y l c hay n ng l ng
đi n đ truy n tín hi u t i c c u d n đ ng.
C c u đ nh v : là thi t b tr giúp cho c c u d n đ ng di chuy n c n van vào
đúng v trí.
Van đi u khi n đ c s d ng t i nh ng v trí đòi h i ph i có s điêu khi n t đ ng. Ph n thân van c a lo i van đi u khi n này t ng t nh van b m, nh ng c n van chuy n đ ng nh c c u d n đ ng thay cho tay quay và thang ch v trí. C c u d n đ ng nh n các tín hi u đi u khi n t thi t b đi u khi n. Nh ng tín hi u này s t đ ng làm thay đ i v trí c a van.
• Các ki u thân van
Thân c a van đi u khi n có th đ c thi t k theo ki u có m t ho c hai c a d n v t ch t đi qua.
Hình v trên mô t lo i thân có m t c a. Lo i này th ng đ c s d ng nhi u vì chúng r ti n, ít ph i b o d ng và m c đ rò r th p h n. Nh ng
lo i này c ng có nh c đi m là áp su t c a dòng ch tác đ ng vào m t m t
c a van gây khó kh n cho đnh v . Van hai c a có u đi m là l u l ng
dòng ch y qua van l n h n lo i m t c a n u nh có cùng kích c . Lo i van hai c a cân b ng đ c áp su t tác d ng lên hai h ng do đó vi c đnh v nó d dàng h n lo i m t c a. Vì đ c tính này nên van hai c a r t phù h p cho vi c đi u ti t dòng ch y.
• C c u d n đ ng b ng khí ( Hình v d i đây mô t m t van đi u khi n có
Trong c c u d n đ ng có m t màng ng n kín khí và m t lò xo. C c u d n
đ ng nh n khí nén hay tín hi u t thi t b đi u khi n. Trong lo i van này có
c c u d n đ ng s d ng khí nén đ di chuy n c n van đi u khi n. Không
khí nén đ c đ a vào phía trên màng ng n, vì th áp l c c a khí nén s đ y
màng ng n xu ng và ng c l i lò xo luôn có xu h ng đ y màng ng n lên.
Khi áp su t c a không khí th ng l c đ y lên c a lò xo thì c n van s b đ y
xu ng và van đóng l i. Lo i van này còn đ c g i là van m b ng không
khí nén (Air-to-close) vì khi t ng áp su t không khí nén trên màng ng n s làm cho van đóng l i.
Hình v d i đây mô t l ai van đi u khi n dùng khí nén đ m van (Air- to-open):
Khi t ng áp su t không khí trên màng ng n thì c c u d n đ ng s di chuy n c n van xu ng v trí m .
D i đây là m t d ng thi t k khác c a van đi u khi n
ng d n không khí vào đ c b trí phía d i màng ng n. Ki u thi t k này s d ng khí nén đ đóng van. i u quan tr ng đ i v i công nhân v n
làm cho van di chuy n v v trí m hay v trí đóng và đi u đó c ng có ngh a
là ph i bi t đ c khi h ng van s v trí đóng hay m . N u van s d ng khí
nén đ di chuy n v v trí m thì khi t ng áp su t không khí trong c c u d n đ ng s làm cho van d ch chuy n v v trí m , còn n u nh m t ngu n cung c p khí nén vào c c u d n đ ng thì van s v trí đóng. i v i van dùng áp su t c a khí nén đ đóng thì khi m t ngu n khí nén nó s v trí m .
• C c u đnh v c a van (Valve Positioner):
ôi khi tín hi u không khí nén t thi t b đi u khi n không đ đ v n hành van m t cách nhanh chóng ho c gi van v trí mong mu n. Trong nh ng
tr ng h p này, van đ c n i v i c c u đnh v đ tr giúp cho c c u d n
đ ng di chuy n hay gi c n van đúng v trí.
C c u đ nh v gi vai trò nh m t b khu ch đ i trung gian đ tr giúp cho
c c u d n đ ng khi nh n đ c tín hi u khí t thi t b đi u khi n.
• C c u d n đ ng b ng đi n (Electrical Actuator):
M t vài c c u d n đ ng s d ng n ng l ng đi n đ đnh v cho van đi u
khi n. C c u d n đ ng c a lo i van này ho t đ ng nh m t van đi n. Van
đi n bao g m m t lõi s t tr t trong qu n dây hình ng. Khi có dòng đi n đi
qua qu n dây thì m t t tr ng đi n đ c thi t l p nên phía trong qu n dây. T tr ng đi n này s kéo lõi s t vào phía trong qu n dây hình ng. Khi ng t dòng đi n thì t tr ng đi n s bi n m t và lõi s t b đ y l i v trí c b ng l c c a lò xo.
Lõi s t c a van đi n đ c n i v i c n van. Tín hi u đi n t thi t b đi u khi n s thi t l p nên t tr ng đi n trong qu n dây đ kéo lõi s t lên và
van đ c đóng l i. Khi không có dòng đi n đi qua thì lõi s t b đ y v v trí c b ng l c c a lò xo và van m ra. Vì v y thi t k c a van theo lo i này ch s d ng đóng ho c m dòng ch y ch không dùng đ c vào m c đích đi u ti t.
N u nh mu n đi u ti t dòng ch y thì có th dùng c c u d n đ ng đ c
v n hành b ng motor. Motor đ c n i v i c n van qua h th ng gi m t c
b ng bánh r ng. Motor này là lo i có th chuy n đ ng ng c đ c, do đó
nó có th di chuy n van theo m i v trí mong mu n. N u nh van b h ng vì b t k lý do nào nó c ng đ u có th đ c đnh v l i b ng tay quay.
• C c u d n đ ng b ng th y l c (Hydraulic Actuator):
Áp su t c a ch t l ng đôi khi cng đ c dùng đ v n hành van. Vì ch t l ng không gi m th tích khi b nén nên nó không th di chuy n v trí c a van nhanh b ng khí nén. Hãy xem hình v c a m t c c u d n đ ng b ng th y l c đ n gi n d i đây.
Dòng ch t l ng có th đ c d n vào m t trong hai khoang. Gi s nh nó đ c d n vào khoang th nh t. Khi đó áp su t th y l c s di chuy n v trí c a c a van sang v trí bên ph i có ngha là vào v trí đóng. Còn khi ch t l ng đ c d n vào khoang th hai thì s có chuy n đ ng ng c l i có ngha
là c a van di chuy n v phía trái và van v trí m . Van đ c đi u khi n b ng h th ng th y l c có th đ c thi t k vào m c đích đi u ti t nh ng thông th ng đ i v i các van l n ch dùng vào m c đích đóng m dòng ch y vì nó đòi h i m t l c l n đ đóng và m van.