Câc chú ý khi thâo lắp

Một phần của tài liệu Thuyet minh pham sy tien 05c4a (Trang 110 - 111)

II. Quâ trình nĩn

6. MỘT SỐ HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP VĂ BIỆN PHÂP KHẮC PHỤC

6.5.1. Câc chú ý khi thâo lắp

- Dầu động cơ nóng rất nhanh do nó sử dụng để lăm mât vă bôi trơn tuabin tăng âp, nín nó bị biến chất nhanh chóng. Vì vậy, dầu động cơ vă lọc dầu phải được thay thế thường xuyín.

Thời gian thay dầu vă lọc dầu được xâc định bởi điều kiện lăm việc của xe hoặc nơi sử dụng xe. Do đó, phải tham khảo câc tăi liệu hướng dẫn bảo dưỡng thích hợp để thay thế đúng thời hạn.

- Chắc chắn dùng câc loại dầu cho câc động cơ có tuabin tăng âp.

- Do câc ổ đỡ không được bôi trơn đầy đủ ngay sau khi động cơ khởi động. Vì vậy trânh tăng tốc đột ngột hay chạy động cơ ở tốc độ cao ngay sau khi khởi động.

Những điều kiện sau sẽ lăm ổ đỡ mòn rất nhanh hay hư hỏng trừ khi cho động cơ chạy không tải 30s sau khi khởi động:

+ Cho động cơ hoạt động ngay sau khi thay dầu hoặc thay lọc dầu. + Cho động cơ chạy ngay, sau khi nó chưa được chạy khoảng nửa ngăy. + Khởi động động cơ khi trời lạnh.

- Không được tắt mây ngay lập tức khi xe đang kĩo rơ mooc hay sau khi xe vừa chay ở tốc độ cao hay leo dốc. Để động cơ nổ không tải từ (20-120)s, phụ thuộc văo mức độ khắc nghiệt của điều kiện hoạt động.

Bảng 6- 1 Thời gian chạy không tải nín tuđn theo trước khi tắt mây

Điều kiện lâi xe Thời gian không tải

Chạy trong thănh phố hay ngoại ô dưới 80km/h Không cần Chạy tốc

độ cao

Không đổi ở 80km/h Khoảng 20s

Không đổi ở 100km/h Khoảng 1 phút

Chạy ở đường núi, đua hay chạy liín tục trín 100 km/h Khoảng 2 phút

Sở dĩ phải cho động cơ chạy không tải trước khi tắt mây lă vì: trong quâ trình chạy ở tốc độ cao cânh tuabin tiếp xúc trực tiếp với khí xả rất nóng nín nhiệt độ của nó tăng đặc biệt cao. Do trục nối giữa cânh tuabin vă cânh nĩn được lăm mât bằng nước lăm mât động cơ vă dầu bôi trơn nín nhiệt độ của nó không cao lắm. Vì vậy, nếu tắt mây ngay lập tức sau khi vừa chạy ở tốc độ cao, dầu vă nước không tuần hoăn nữa, nhiệt độ của trục tăng rất mạnh do nhiệt độ của cânh tuabin. Đồng thời, TB-MN sẽ thiíu dầu bôi trơn ( vì đê tắt mây ) trong khi trục TB-MN vẫn còn quay ở tốc độ cao.

Vì vậy phải để động cơ chạy không tải trước khi tắt mây, nó sẽ giúp trục nguội từ từ (vì khi chạy không tải nhiệt độ khí xả thấp hơn từ 3000- 4000C) vă không thiếu dầu bôi trơn.

Một phần của tài liệu Thuyet minh pham sy tien 05c4a (Trang 110 - 111)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(114 trang)
w