nhẹ RC5 về rc4.
Theo số liệu thuyết minh ở các phần trên, phần đờng ống ngầm dẫn khí từ dàn nhệ
RC5 về RC4 dài khoảng 5.5 km, đợc chế tạo từ thép API 5L X60 có đờng kính 355.6 mm, chiều dày thành ống là 12.7 mm kéo dài từ điểm chân ống đứng tại dàn RC5 ở độ sâu nớc 51m tới chân ống đứng ở dàn RC4 ở độ sâu nớc 46.5 m. Hai ống đứng đợc lựa chọn lắp đặt tại phía nam dàn RC5 và phía bắc dàn RC4, có đờng kính 355.6 mm và chiều dày thành ống là 14.3 mm.
Trong quá trình làm việc, tuyến ống sẽ phải làm việc trong các môi trờng ăn mòn xâm thực khác nhau nh: môi trờng ăn mòn trong nớc biển, và bị ăn mòn bên trong do môi tr- ờng của chất vận chuyển. Ngoài ra riêng đối với ống đứng còn chịu ăn mòn trong môi tr- ờng khí quyển và vùng dao động của sóng.
Kết quả phân tích thành phần nớc biển và thử nghiệm ăn mòn thép tại hiện trờng tại các vùng biển Việt Nam cho thấy rằng tốc độ ăn mòn ở đây rất lớn, có nơi tốc độ phá huỷ ăn mòn thép Cacbon lên đến 0.5mm-0.7mm/1năm.
Trên cơ sở yêu cầu khai thác công trình 25 năm trong điều kiện môi trờng biển Việt Nam, căn cứ vào kết quả kinh nghiệm trong công tác chống ăn mòn đã đợc áp dụng thành công đối với các tuyến ống đang hoạt động tại các mỏ Bạch Hổ, mỏ Rồng, mỏ Đại Hùng... cho thấy.
Hiện nay phơng pháp chống ăn mòn hiệu quả nhất đó là phơng pháp kết hợp sơn bọc và anode hy sinh.
Một số loại sơn bọc chống ăn mòn đã và đang áp dụng đối với nhiều công trình biển trên thế giới và Việt Nam đó là:
+ Glass flake epoxy. + Fussion Bouded epoxy. + Coal tar epoxy.
+ Intumescent epoxy. + Asphalt Enamel.
+ Cao su PolyChloprene .
+ Cao su chuyên dụng Neoprene...
Các kiểu anode đang đợc sử dụng hiện nay.
- Kiểu hình trụ: “Slender stand-off”
- Kiểu hình thang: “Elongated flush mounted” - Kiểu hình bán khuyên:”Half shell bracelet”
Nhận xét:
+ Các lọai sơn Coal tar epoxy, Fussion Bouded epoxy, Glass flake epoxy. Đợc chế tạo trên cơ sở nhựa epoxy biến tính, loại Glass flake epoxy có chứa các sợi thuỷ tinh có đặc tính chống ăn mòn cao cũng nh có độ bền tốt dới tác động của cơ học. Tuy nhiên hạn chế lớn nhất của loại sơn này là thời gian làm việc của nó vào khoảng 10 năm.
+ Các loại Intumescent epoxy, Asphalt Enamel không những giữ đợc các u điểm đã trình bày ở trên mà còn có tuổi thọ cao đáp ứng đợc các yêu cầu của tuyến ống .
+ Loại cao su chuyên dụng Neoprene đã đợc áp dụng thành công với vai trò bọc chống ăn mòn ở vùng dao động sóng của các riser ở các dàn ống đứng trong công trình đ- ờng ống Rạng Đông - Bạch Hổ.
+ Trong ba loại hình anode hy sinh đã giới thiệu ở trên thì loại anode hình bán khuyên là loại hay đợc áp dụng cho đờng ống hơn cả nhờ các đặc tính thích hợp nh hình dạng mặt cắt có dạng vành khuyên dễ dàng lắp đặt vào đờng ống có tiết diện hình tròn. Do đó chiều dầy anode loại này thờng đợc chế tạo bằng chiều dầy lớp bọc bê tông để thuận lợi cho việc thi công thả ống. mặt khác do đợc áp sát vào mặt ngoài của ống nên nó không bị phá hủy do các hoạt động neo buộc cũng nh các hoạt động kéo lới khi đánh bắt cá do các tàu thuyền ngoài khơi.
Trên cơ sở các nhận xét đánh giá trên đây giải pháp chống ăn mòn cho tuyến ống dẫn khí đợc kiến nghị áp dụng nh sau:
Phơng án lựa chọn:
*đoạn ống đứng
+ đối với đoạn nằm hoàn toàn dới nớc, sơn và bọc loại Asphalt Enamel với chiều dày 5.2 mm.
Tính chất cơ lý của loại sơn này nh sau: - Trọng lợng riêng: 1400 (kG/m3) - Độ dẫn nhiệt: 0.3 (W/mK)
+ Đối với đoạn ống nằm trong vùng dao động sóng và nằm trong vùng không khí bọc bằng loại cao su chuyên dụng Neoprene dày 11 mm. Với tính chất cơ lý của cao su nh sau:
- Trọng lợng riêng: 1400 (kG/m3) - Độ dẫn nhiệt : 0.7 (W/mK)
* Tuyến ống ngầm:
Kết hợp bọc 5.2mm sơn chống ăn mòn loại Asphalt Enamel và hệ thống Anode hy sinh (tính toán cụ thể trình bày ở mục sau).
* Các mối nối ống hiện trờng:
Khi lắp đặt tuyến ống trên tàu rải ống ngoài biển do yêu cầu thời hạn thi công hàn các đoạn ống và chống ăn mòn ngắn cho lên sử dụng các lớp phủ chuyên dụng các lớp phủ chuyên dụng này trên cơ sở nhựa đờng biến tính hoặc nhựa Mastic có chiều dày tơng đ- ơng lớp bọc bê tông. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Để ngăn ngừa ảnh hởng của dòng điện rò qua quá trình sử dụng dàn gây ra, yêu cầu lắp đặt các hệ thống cách điện chuyên dụng ở hai đầu tuyến ống.
Ngoài ra, khi lắp đặt đoạn ống đứng cần áp dụng vật liệu cách điện phù hợp để cách điện hoàn toàn giữa ống đứng và chân đế, chẳng hạn dùng loại khớp cách điện “Insulation”.