4.2.1. Xác định nhu cầu thị trường
Xuất phát từ nhu cầu của sản xuất hiện đại đồng thời đáp ứng được yêu cầu mở rộng sản xuất trong tương lai, phù hợp với sự phát triển đổi mới của đất nước, sự phát triển của ngành giao thông vận tải. Căn cứ vào đơn hàng Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1 giao thêm nhiệm vụ tham gia thi công các công trình mới tại CHDCND Lào. Hơn nữa phải thi công nhiều công trình ở cách xa nhau như đường quốc lộ 34 và một số đường tỉnh lộ thuộc Cao Bằng, đường Hồ Chí Minh (Quảng Bình), thi công hành lang Tây Sơn, đường vào thuỷ điện Sơn La, rải mặt đường các phố có kiến trúc kiểu Pháp, dự án MD1 (Cần Thơ)…
Ngoài ra, tổng sản lượng năm 2003 Công ty dự kiến là 125 tỷ đồng Việt Nam. Các công trình thi công hầu hết ở xa, đòi hỏi lượng thiết bị phải phân tán và chất lượng thiết bị phải đảm bảo tốt, có như vậy mới đáp ứng được tiến độ thi công yêu cầu. Trong lúc đó trang thiết bị già cỗi, tính đồng bộ không cao. Các thiết bị hiện có của Công ty đã được sử dụng lâu từ những năm 1980-1981, 1972-1975. Thiết bị của Cu ba để lại, các thiết bị đầu mối đến nay hiện không còn đảm bảo năng suất, chất lượng kém tác dụng nên không thể đáp ứng được những công trình đòi hỏi yêu cầu kỹ thuật cao như hiện nay. Những năm gần đây, Công ty đã cố gắng dùng nhiều nguồn vốn để sửa chữa, phục hồi và mua
sắm thiết bị song vẫn chưa đáp ứng được với nhiệm vụ của thời kỳ phát triển hạ tầng cơ sở.
Đặc biệt trong cơ chế thị trường, do yêu cầu ngày càng cao về chất lượng, mỹ thuật và giá thành công trình nên Công ty không ngừng nâng cao năng lực sản xuất để có khả năng liên doanh, liên kết và tham gia đấu thầu xây dựng các công trình trong nước và nước ngoài. Bởi vậy việc đầu tư bổ sung thiết bị thi công là rất cần thiết, nó quyết định sự tồn tại và phát triển của Công ty.