Qua bảng cân đối ta thấy các khoản phải thu năm 2008 là 72.626.457.714 đồng chiếm 56,36% trong tổng vốn lƣu động bình quân. Năm 2009 các khoản phải thu là 74.491.941.369 đồng chiếm 60,02 % trong tổng vốn lƣu động bình quân năm 2008. Các khoản phải thu chiếm tỷ lệ khá cao trong tổng vốn lƣu động. Vì vậy Công ty cần áp dụng các chính sách giảm các khoản phải thu.
Bảng 16: Thực trạng các khoản phải thu của Công ty CP Công trình Giao thông Hải Phòng
Chỉ tiêu Số tiền Năm 2008 Năm 2009
% Số tiền %
I. Các khoản phải thu ngắn hạn 72.626.457.714 100 74.491.941.369 100
1.Phải thu khách hàng 59.135.643.991 81,4 54.634.020.387 73,4
2. Trả trước cho người bán 8.363.531.759 11,5 15.194.080.260 20,4
3.Phải thu nội bộ ngắn hạn 3.532.304.292 4,86 2.180.858.176 2,93
4.Phải thu theo tiến độ hợp đồng
xây dựng - - - -
5.Các khoản phải thu khác 1.594.997.672 2,19 2.482.982.546 3,3
6.Dự phòng các khoản phải thu
khó đòi - - - -
II. Các khoản phải thu dài hạn - - - -
Theo số liệu bảng trên, các khoản phải thu khách hàng năm 2009 có giảm nhƣng vẫn chiếm tỷ trọng khá cao (73,4%) trong các khoản phải thu. Do đó doanh nghiệp phải có biện pháp để thu hồi công nợ để tăng thêm vốn cho hoạt động SXKD nhằm giảm chi phí do Công ty thiếu vốn phải đi vay Ngân hàng.
Mặt khác, các chỉ số hoạt động cho thấy vòng quay các khoản phải thu tăng, kỳ thu tiền bình quân lớn, hàng tồn kho và các khoản phải thu lớn.
Căn cứ vào thực trạng trên ta thấy nếu giảm các khoản phải thu của khách hàng Công ty sẽ:
- Nâng cao hiệu quả sử dụng vốn
- Tăng khả năng thanh toán, làm lành mạnh hóa tình hình tài chính - Tránh đƣợc rủi ro khi khách hàng mất khả năng thanh toán.