III- KIỂM TRA, SỬA CHỮA
a/Kiểm tra ống dẫn hướng Kiểm tra khe hở giữa thân xupáp và ống dẫn
máy ở động cơ đầu L hoặc vào nắp máy ở động cơ đầu I. Nâng đầu xupáp lên cao 8mm trên mặt thân hoặc nắp máy và điều chỉnh đồng hồ đo độ lắc của thân xupáp trong ống dẫn hướng. Khe hở là một nửa giá trị độ lắc đọc trên đồng hồ.
Thay ống dẫn hướng xupáp hút nếu khe hở quá 0.12mm, với xupáp xả là 0.15mm.
Phải sửa hoặc thay ống dẫn hướng trước khi mài bệ đỡ xupáp để bệ đỡ đồng
tâm với lỗ dẫn hướng mới.
b/ Thay ống dẫn hướng. Tháo ống cũ khỏi thân máy bằng đột hoặc vam.
Lắp ống mới cũng dùng dụng cụ đó, khoảng cách từ đầu ren trên cùng của ống dẫn hướng tới mặt gia công của thân hoặc nắp máy đúng theo qui định của nhà chế tạo (Hình3.9). Doa ống dẫn hướng để có khe hở 0.025mm cho mỗi 3.2mm đường kính thân xupáp. Bảng 3.1 cho khe hở lớn nhất và nhỏ nhất giữa thân và lỗ dẫn hướng xupáp
Hình 3.8: Lắp ống dẫn hướng
Bảng3.1.Khe hở giữa thân xupáp và lỗ dẫn hướng tính bằng inch.
Đường kính danh nghĩa Thân xupáp Xupáp hút Xupáp xả 5/16 11/32 3/8 0.0015 ÷ 0.0035 0.0015 ÷ 0.0035 0.0015 ÷ 0.0035 0.0025 ÷ 0.0035 0.0025 ÷ 0.004 0.0025 ÷ 0.004
Để giảm xu hướng chọc vào đỉnh ống dẫn hướng,do muội than tích lại ở thân xupáp,moat số ống dẫn hướng có khoan moat lỗ có đường kính lớn hơn đường kính thân xupáp 0.5mm và sâu khoảng 10mm.
3.5. Trục cam
Do sử dụng các vật liệu và các phương pháp gia công nhiệt tiên tiến, nên
trục cam ở các động cơ hiện đại ít phải thay thế vì hao mòn.
Vì trục cam quay với tốc độ bằng nửa tốc độ trục cơ (động cơ 4kỳ) nên các cổ trục vấu cam và bạc cũng ít bị mòn. Lực tácdụng vào trục cam khi xupáp đóng
mở làm bạc trục cam có xu hướng mòn méo. Khe hở lớn ở bạc trục(trên 0,01mm) làm lượng dầu lọt qua bạc nhiều, hao phí dầu và giảm áp suất dầu trong hệ thống bôi trơn.
a/ Kiểm tra trục cam .Đo đường kính trong của bạc ở một số điểm bằng
thước ống lồng và pan me.
So sánh với kích thứơc trục cam sẽ tính ra khe hở bạc và trục. Nếu khe hở trên 0.05mm phải thay bạc. Thay bạc nếu quá mòn, xước, rỗ.
b/ Thay bạc lót. Tháo bạc của thân máy bằng vam. Lắp bạc trục cam mới
bằng dụng cụ có trục dẫn hướng. Phải làm sạch các cặn dầu hoặc vật lạ khỏi các lỗ và rãnh dẫn tới bạc. Khe hở cho phép giữa bạc và cổ trục cam là 0.025 ÷ 0.05mm. Lắp bạc xong cần doa trùng tâm các ổ.
3.6. Bánh răng phân phối
Khe hở giữa các bánh răng trong khoảng 0.05 ÷ 0.12mm. Bánh răng mòn,
khe hở tăng lớn sẽ gây tiếng ồn gõ.