2.1.1: Quá trình hình thành và phát triển của công ty cổ phần vận tải biển VINASHIP.
Công ty cổ phần vận tải biển VINASHIP là doanh nghiệp Nhà nƣớc hoạt động theo Luật Doanh nghiệp thành lập theo quyết định số 2264/QĐ - BGTVT ngày 24/10/2006 của Bộ Trƣởng Bộ Giao thông vận tải về việc phê duyệt phƣơng án và chuyển đổi công ty Vận tải biển III, đơn vị thành viên của Tổng công ty Hàng Hải Việt Nam thành Công ty cổ phần.
Trụ sở chính của công ty: Số 1 Hoàng Văn Thụ - quận Hồng Bàng - Thành phố Hải Phòng.
Công ty có các chi nhánh tại: Thành phố Hồ Chí Minh, thành phố Đà Nẵng, thành phố Hạ Long - Quảng Ninh và các đơn vị hạch toán phụ thuộc: Xí nghiệp Dịch vụ vận tải, Xí nghiệp Xếp dỡ vận tải và dịch vụ, Đội sửa chữa phƣơng tiện.
Tên giao dịch quốc tế của công ty: VINASHIP JOINT STOCK COMPANY (viết tắt là: VINASHIP).
- Năm 1956: Thành lập Quốc doanh vận tải Sông biển.
- Năm 1961: Tách bộ phận đƣờng sông thành Công ty 102; bộ phận đƣờng biển thành Công ty vận tải Đƣờng biển Việt Nam (Công ty 101).
- Năm 1964: Tiếp quản đoàn đánh cá Quảng Bình, thành Công ty 103. - Ngày 04/10/1966: Cục Hàng Hải quyết định giải thể Công ty 101 để thành lập: đội tàu Giải phóng (quản lý đội tàu vận tải biển) và đội tàu Quyết thắng (quản lý đội tàu vận tải tuyến đƣờng sông).
- Ngày 28/10/1967: Cục Đƣờng biển ra quyết định giải thể Công ty 103, thành lập đội tàu Tự lực.
- Ngày 1/7/1970: Bộ Giao Thông Vận Tải (BGTVT) ra quyết định giải thể 3 đội tàu và thành lập Công ty Vận Tải Biển Việt Nam (VOSCO).
- Ngày 1/4/1975: BGTVT ra quyết định thành lập Công ty Vận tải ven biển Việt Nam (VIETCOSHIP), quản lý toàn bộ khối tàu nhỏ của Công ty vận tải biển Việt Nam.
- Ngày 1/4/1983: BGTVT ra quyết định giải thể Công ty vận tải ven biển, thành lập Xí nghiệp Vận tải biển.
- Ngày 10/3/1984: BGTVT ra quyết định thành lập Công ty Vận Tải Biển III (VINASHIP) trên cơ sở Xí nghiệp vận tải nói trên bằng quyết định số 694/QĐ - TCCB.
- Ngày 23/3/1993: BGTVT ra quyết định thành lập lại Công ty VINASHIP theo QĐ số 463/QĐ - TCCB
- Ngày 24/10/2006: BGTVT ra quyết định chuyển đổi Công ty Vận Tải Biển III thành Công ty Cổ phần Vận Tải Biển VINASHIP. Công ty cổ phần chính.
thức hoạt động từ ngày 1/1/2007.
2.1.2:Đặc điểm sản xuất kinh doanh của công ty cổ phần vận tải biển VINASHIP.
Kinh doanh vận tải biển.
Đại lý hàng hải, môi giới và thuê tàu.
Đại lý vận tải, giao nhận thu gom hàng hoá.
Kinh doanh kho bãi, khai thác cầu cảng, xếp dỡ hàng hoá. Dịch vụ khai thuê hải quan.
Đại lý mua bán, ký gửi hàng hoá.
Hoạt động chuyên doanh đƣa ngƣời lao động và chuyên gia đi làm việc có thời hạn ở nƣớc ngoài.
Cho thuê văn phòng, kinh doanh khách sạn.
2.1.3:Những thuận lợi và khó khăn mà công ty gặp phải trong quá trình hoạt động.
Là một nền kinh tế phát triển sôi động, Việt nam có kim nghạch xuất khẩu tăng trƣởngvới tốc độ gần 20%/ năm. Ngoại thƣơng phát triển mạnh kéo theo nhu cầu dịch vụ hàng hải bao gồm vận tải dịch vụ.
Trong những năm gần đâynhất là sau khi Việt Nam gia nhâp WTO sản lƣợng hàng hoá thông qua các cảng đã tăng nhanh chóng.
Khoảng 80% hàng hoá xuất nhập khẩu Việt Nam đƣợc vận chuyển bằng đƣờng biển. Tuy nhiên hiện nay đội tàu trong nƣớc chỉ chiếm 20% thị phần , các hãng tàu nƣớc ngoài với phƣơng tiện hùng hậu chiếm 80% còn lại. Nguyên nhân cơ bản do năng lực đội tàu Việt Nam còn yếu. Trong bối cảnh các tiêu chuẩn an toàn hàng hải quốc tế ngày càng siết chặt lại , việc tăng cƣờng đầu tƣ tàu có tải trọng lớn và độ tuôỉ trẻ là nhu cầu cấp bách. Đó là khó khăn chung của tất cả các hãng tàu cũng nhƣ của công ty.
Tuy nhiên Với mức tăng trƣởng kinh tế trong thời gian qua dự kiến sẽ tiếp tục với tốc độ trên 8% trong vòng 5 năm nữa, kim nghạch xuất khẩu hàng hoá sẽ còn tăng từ 15- 20%/ năm . Dự báo mới nhất về lƣợng hàng hoá thông qua hệ thống cảng biển Việt Nam 2010 là 265 triệu tấn/ năm.
Đƣợc thành lập từ 1984 trên 20 năm hoạt động từng bƣớc phát triên mở rộng đã tạo nên uy tín cho vinaship.
2.1.4:Thành tích cơ bản đạt đƣợc trong những năm gần đây Chỉ tiêu 2007 2008 2009 Chênh lệch08/0 7(+/-) Chênh lệch 08/07(%) Chênh lệch 09/08(+/-) Chênh lệch 09/08(%)
Doanh thu thuần 647203 899511 659383 2520307 139% 240127 73%
Lợi nhuận trƣớc thuế 101633 81452 25.311 20181 80% 56141 31%
Thuế TNDN hiện hành 125,234 73,408 5357 51,826 59% 5284 7298%
Lợi nhuận sau thuế 101508 81378 19953 20129 80% 61425 25%
Năm 2008, cuộc khủng hoảng kinh tế toàn cầu đã làm cho nền kinh tế của nhiều quốc gia rơi vào suy thoái. Tình hình năm 2009 sẽ rơi vào tình trạng khó khăn hơn năm 2008. Trong năm 2009 nguồn hàng hóa cho vận tải biển suy giảm, giá cƣớc vận tải xuống mức rất thấp và do tính chất mùa vụ. Hàng xuất khẩu gạo giảm mạnh do ảnh hƣởng của thị trƣờng , chính sách an ninh lƣơng thực nên doanh thu năm 2009 suy giảm hơn so với năm 2008.
Bên cạnh đó công ty cũng tạo đƣợc thƣơng hiệu nên cũng đƣợc bạn hàng tin tƣởng. Đội ngũ cán bộ hoạt động trong lĩnh vực dịch vụ có khinh nghiệp và năng động.