Đây là một trong những lĩnh vực mà Công ty đã có truyền thống và nhiều kinh nghiệm. Hoạt động vận tải là hoạt động chủ đạo và hiệu quả nhất của Công ty trong nhiều năm qua. Hoạt động vận tải chiếm tỷ trọng lớn trong tổng doanh thu và lợi nhuận của công ty: bình quân năm 2005-2006, doanh thu hoạt động vận tải chiếm tỷ trọng khoảng từ 38% đến 42%, nhƣng đem lại lợi nhuận lớn chiếm tỷ trọng khoảng từ 78% đến 88% nguyên nhân do giá vốn phải bỏ ra của hoạt động kinh doanh vận tải nhỏ trong khi giá vốn của hoạt động kinh doanh xăng dầu rất lớn nên hoạt động kinh doanh vận tải đem lại nhiều lợi nhuận hơn. Trong hoạt động vận tải, căn cứ vào tình hình thực tế và để đảm bảo yêu cầu của khách hàng, bên cạnh đội tàu hiện công ty còn thuê ngoài một số phƣơng tiện vận tải và hƣởng mức chiết khấu 5% trên tổng doanh thu.Đội tàu cuả công ty đã khẳng định đƣợc năng lực và uy tín vận tải đối với bạn hàng. Điển hình là tuyến vận tải B12- Khu vực III, khi công ty Xăng dầu khu vực III tổ chức đấu thầu vận tải năm 2002 công ty tham gia cùng 3 đơn vị bên ngoài và đã thắng thầu. Trong qúa trình thực hiện, công ty đã thực hiện tốt cam kết theo hợp đồng và đƣợc bạn hàng đánh giá cao. Từ đó, công ty Xăng dầu khu vực III đã chỉ định công ty là đối tác vận chuyển trong các năm tiếp theo.
Đội tàu sông chở dầu và hóa chất của công ty bao gồm 21 chiếc với tải trọng trên 1000m3, chất lƣợng đạt các quy phạm đăng kiểm, đƣợc khách hàng trong và ngoài ngành đánh giá là đội tàu sông chở dầu và hóa chất lớn nhất và có chất lƣợng phục vụ tốt nhất khu vực phía Bắc.
* Quy trình hoạt động dịch vụ vận tải sông:
(1) (2)
(3)
(4)
(nguồn từ phòng kinh doanh)
( 1) :Sau khi nhận đƣợc đơn hàng thì căn cứ vào khối lƣợng vận chuyển của đơn đặt hàng, sau đó phòng kinh doanh sẽ điều động tàu có khối lƣợng phù hợp để vận chuyển.
(2) Tàu nhận đƣợc điều động của công ty, công ty viết lệnh gửi ra công ty xăng dầu B-12, yêu cầu đơn vị cung cấp số lƣợng, chủng loại.tàu nhận hàng.
(3) Tàu vận chuyển đến địa điểm giao hàng và giao hàng.
(4) Thanh toán. Đối với khách hàng quen, có uy tín thì ngày 5 hàng tháng, 2 bên sẽ đối chiếu sản lƣợng, công nợ, và quyết toán.
Đối với khách hàng mới, khả năng thanh toán thấp thì công ty yêu cầu không quá 15 ngày phải thanh toán.
Đối với nội bộ thì cuối tháng 2 bên sẽ đối chiếu sản lƣợng, 2 bên xác nhận và chuyển về công ty.Phòng kinh doanh tập hợp vào 1 bảng đối chiếu tổng hợp rồi gửi lên Tổng công ty Xăng dầu Việt Nam, tổng công ty sẽ thanh toán và chịu toàn bộ cƣớc vận chuyển tiền.
Giá cƣớc do Tổng công ty xăng dầu niêm yết. Giá cƣớc vận tải đƣợc tính theo cách sau:
Xuất phát từ đặc điểm của ngành vận tải là ngành sản xuất vật chất đặc biệt, không có hình thái vật chất cụ thể mà chỉ thực hiện việc di chuyển hàng hóa từ nơi
Nhận đơn hàng Điều động tàu Đến cty B-12 lấy hàng
Giao hàng
này đến nơi khác.Công ty xác định đối tƣợng tính giá thành là M3 hoặc m3.km sản lƣợng dầu vận chuyển, kỳ tính giá là từng tháng trong năm.Phƣơng pháp tính giá là phƣơng pháp giản đơn:
Tổng giá thành vận tải = giá trị nhiên liệu + chi phí vận tải - giá trị nhiên liệu hòan thành tồn trên tàu đk ps trong kỳ tồn trên tàu ck
Giá thành đơn vị sản phẩm đƣợc tính theo công thức:
Tổng giá thành sản phẩm hoàn thành Giá thành đvị sản phẩm =
Tổng sản lƣợng vận tải hoàn thành
Biểu đồ 1: Tăng trưởng doanh thu hoạt động vận tải giai đoạn (2006-2008)
Doanh thu vận tải
35.1 75 46.2 96 72.6 72 0 10.000 20.000 30.000 40.000 50.000 60.000 70.000 80.000 Năm 2006 Năm 2007 Năm 2008 Do a nh t hu ( triệu VNĐ) Doanh thu vận tải
(Nguồn: Báo cáo tiêu thụ hàng hóa năm 2006,2007,2008)
Nhận xét: Nhìn vào biểu đồ ta thấy, năm 2008 doanh thu vận tải đạt cao
nhất 72.672 triệu VNĐ tăng 56,97% so với năm 2007. Năm 2006, doanh thu đạt thấp nhất, năm 2007 tăng so với năm 2006 là 31,61%.