Từ việc nghiờn cứu tổng quan về cỏc cụng trỡnh biển, cú thể rỳt ra một số kết quảđó đạt được như sau:
- Cụng trỡnh biển khỏ đa dạng, do tớnh chất, điều kiện làm việc và tầm quan trọng của từng loại, đến nay cỏc cụng trỡnh biển ngoài khơi, mà chủ
yếu là cỏc cụng trỡnh hệ thanh được tập trung quan tõm nghiờn cứu.
- Thực tế cú nhiều loại tải trọng tỏc dụng lờn kết cấu cụng trỡnh biển, nhưng ảnh hưởng lớn nhất là cỏc tải trọng súng, giú và động đất, mà thường xuyờn và nổi trội hơn cả là tải trọng súng và giú. Phương phỏp tớnh toỏn tải trọng súng theo lý thuyết súng Airy và phương trỡnh Morison được sử dụng khỏ rộng rói, đến nay vẫn thể hiện được tớnh ưu việt của phương phỏp. Tải trọng giú được xỏc định theo quan điểm động là phương phỏp được dựng, phản ỏnh sỏt thực tớnh chất của tải trọng.
- Bài toỏn tương tỏc giữa cọc đơn và nền san hụ theo mụ hỡnh bài toỏn phẳng, cọc và nền làm việc đồng thời, chịu tỏc dụng của tải trọng điều hũa
đó được tập trung nghiờn cứu và đạt được khỏ nhiều kết quả.
- Cỏc cụng trỡnh nghiờn cứu tập trung theo quan điểm thay thế nền bằng ngàm cứng, chưa xột đến sự làm việc đồng thời giữa kết cấu và nền. Bờn cạnh đú cũng cú một số nghiờn cứu về tương tỏc giữa kết cấu, nền theo mụ hỡnh làm việc đồng thời, theo khuynh hướng thay thế nền bằng cỏc liờn kết đàn hồi tuyến tớnh hoặc phi tuyến.
- Bài toỏn tương tỏc giữa cụng trỡnh ngầm và nền san hụ theo mụ hỡnh phẳng, chịu tải trọng động tỏc dụng đó được nghiờn cứu và thu được nhiều kết quảđỏng kể.